Bomba de inyección Bosch para vehículos Citroën, Peugeot, DS, Opel, Fiat para motores 1.5 HDi. Procedente de vehículo con 48.000 km.
Bomba de inyección de alta calidad, compatible con sistemas de inyección para motores 1.5 HDi. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por su cuenta: se suministra con referencias clave para facilitar la búsqueda por número de pieza y la sustitución directa. La unidad procede de un vehículo con bajo kilometraje (48.000 km), lo que reduce el riesgo de desgaste interno. Perfecta para reparaciones y reemplazos en Berlingo, 308, Partner y Rifter, entre otros modelos equipados con el motor 1.5 HDi.
Información técnica
- Fabricante: Bosch
- Modelos: Vehículos con motor 1.5 HDi (Ejemplos: Citroën Berlingo III, Peugeot 308 T9, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter)
- Códigos de producto: 0445010761, 9817903080, 1631886980
- Otros números: 445010761
- Estado: Procedente de vehículo con 48.000 km (Unidad usada)
- Función: Suministrar combustible a alta presión al sistema de inyección del motor 1.5 HDi para garantizar la pulverización y la sincronización de inyección necesarias para un funcionamiento eficiente y bajas emisiones.
Compatibilidad y búsqueda por número
Esta bomba se busca frecuentemente por sus referencias (0445010761, 9817903080, 1631886980). Antes de la instalación, confirme que el número de pieza coincide con el instalado en el vehículo. Es compatible con múltiples modelos del grupo Stellantis equipados con motor 1.5 HDi; la lista proporcionada incluye los modelos más habituales pero no es exhaustiva.
Recomendaciones de montaje
- Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo para evitar cortocircuitos y riesgos eléctricos.
- Aliviar la presión del sistema de combustible siguiendo el procedimiento del fabricante (purgado mediante bomba eléctrica o cruce de relés si aplica).
- Desconectar las líneas de combustible y los conectores eléctricos con cuidado; colocar recipientes para recoger pérdidas de combustible y evitar contaminación.
- Retirar los soportes y tornillería que fijan la bomba al motor. Sustituya siempre juntas y retenes por piezas nuevas al montar la unidad.
- Montar la bomba nueva asegurando la correcta alineación y par de apriete según especificaciones del fabricante (consultar manual de taller del vehículo para valores exactos).
- Purgar el sistema de combustible tras la instalación: cebar con bomba manual si existe o dar arranque hasta que el motor reciba combustible sin burbujas. Comprobar ausencia de fugas en las uniones.
- Borrar códigos de avería y monitorizar parámetros del motor con herramienta de diagnosis tras el reemplazo; verificar presión de rail y funcionamiento en pruebas dinámicas.
- Recomendado: Realizar la intervención por personal cualificado cuando no se disponga de experiencia, herramientas de seguridad y equipo de diagnosis.
Razón más frecuente de fallo
Las causas habituales de fallo son la contaminación del combustible (partículas, suciedad), presencia de agua o aditivos inadecuados, desgaste interno por falta de mantenimiento y fallos en los retenes que provocan fugas. La utilización de combustible de baja calidad o filtros en mal estado acelera el desgaste de elementos internos (bombines, válvulas, asientos). En algunos casos, el fallo se manifiesta por pérdida de presión, dificultad de arranque, golpes en el motor o aparición de códigos de avería relacionados con la presión de rail.
Vida útil y frecuencia de sustitución
La durabilidad depende en gran medida del mantenimiento y la calidad del combustible; con un mantenimiento apropiado (cambio de filtros y combustible limpio) estas bombas suelen alcanzar largos kilometrajes. No obstante, pueden aparecer problemas a partir de los 80.000–200.000 km si han estado expuestas a condiciones adversas. La unidad ofertada procede de un vehículo con 48.000 km, lo que indica un menor desgaste relativo.
Consejos adicionales
- Instalar siempre filtros de combustible de calidad y respetar los intervalos de mantenimiento para prolongar la vida de la bomba.
- Evitar arrancar el motor repetidamente si se detectan ruidos extraños o pérdida de potencia; proceder a diagnóstico para localizar la causa.
- Si no dispone de experiencia en sistemas de alta presión, confíe la instalación a un taller especializado para garantizar seguridad y correcto funcionamiento.
La referencia y las compatibilidades incluidas facilitan la localización del repuesto correcto. Si busca una bomba de inyección Bosch para motor 1.5 HDi con los códigos 0445010761 / 9817903080 / 1631886980, esta unidad procedente de vehículo con 48.000 km es una opción práctica y rentable para la reparación.
