Cuerpo de la mariposa, cuerpo de la mariposa del conducto de admisión de aire VDO. Para motores 2.0 16V 130 kW para vehículos Citroën y Peugeot. Probada, plenamente funcional, procedente de un vehículo con 128000 km.
Esta válvula de mariposa (throttle body) VDO con referencias 9652682680 / 1635T7 es una pieza de recambio habitual para motores 2.0 16V de 130 kW (aprox. 177 CV) en modelos del grupo Stellantis. Diseñada para regular el caudal de aire hacia la admisión, su correcto funcionamiento es clave para mantener respuesta del acelerador, ralentí estable y consumo adecuado. La búsqueda por número de pieza (9652682680, 1635T7) suele ser la vía más rápida para encontrar la unidad exacta en tiendas y catálogos.
Funcionamiento y utilidad
La mariposa controla la entrada de aire al colector de admisión según la posición del acelerador y la señal de la ECU. En sistemas con control electrónico, integra un potenciómetro o sensor de posición y, en algunos casos, actuador eléctrico. Su papel afecta a la mezcla aire/combustible, respuesta en aceleración y el régimen de ralentí.
Cómo se sustituye
Procedimiento general para mecánicos y aficionados con experiencia:
- Desconectar la batería para seguridad eléctrica.
- Localizar la mariposa en el colector de admisión y aflojar las abrazaderas de la toma de aire.
- Desconectar el conector eléctrico del sensor/actuador y, si aplica, las mangueras de refrigerante del cuerpo (algunos modelos las llevan).
- Quitar los tornillos que sujetan la mariposa al colector y retirar la pieza con cuidado, evitando que entre suciedad en el colector.
- Limpiar la zona de montaje y colocar la nueva junta antes de montar la nueva mariposa.
- Ajustar los tornillos al par especificado por el fabricante y reconectar todo en orden inverso.
- Realizar el procedimiento de adaptación / reaprendizaje de la ECU según el manual del vehículo o mediante herramienta de diagnosis; en ausencia de herramienta puede ser necesario seguir un ciclo de arranque y aceleraciones controladas para recuperar un ralentí estable.
Recomendaciones de montaje
Utilizar junta nueva y limpiar el alojamiento del colector antes de la instalación. Respetar el par de apriete de los tornillos especificado por el fabricante y evitar forzar conectores eléctricos. Si el cuerpo tiene conductos de refrigerante, purgar el circuito si fue necesario desconectar mangueras. Tras la instalación, comprobar que no queden fugas de aire en las conexiones y realizar la adaptación de la mariposa con equipo de diagnosis o el procedimiento de aprendizaje indicado por el fabricante.
Por qué falla con más frecuencia
Las causas habituales de fallo son la acumulación de carbonilla y suciedad que provoca que la mariposa se quede pegada o que el potenciómetro de posición falle por desgaste. También pueden producir problemas los contactos eléctricos corroídos o cables dañados, y fallos del actuador eléctrico. Los síntomas típicos son ralentí inestable, pérdida de respuesta al acelerar, testigo de motor encendido y, en casos severos, funcionamiento irregular del motor.
Vida útil y mantenimiento
La vida útil varía según condiciones de uso y mantenimiento; es frecuente que las mariposas con acumulación de depósitos comiencen a presentar problemas a partir de los 100.000–200.000 km, aunque una mala combustión o filtros de aire sucios pueden adelantarlos. Una limpieza preventiva con producto específico y revisión de la admisión cada cierto tiempo alarga su vida y evita fallos prematuros.
Información técnica
- Fabricante: VDO
- Modelo: Mariposa / Cuerpo de mariposa para motores 2.0 16V 130 kW
- Códigos de producto: 9652682680, 1635T7
- Otros números: 130 kW, NFP
Modelos compatibles (ejemplos)
Compatible con varios modelos del grupo Citroën y Peugeot que montan el motor 2.0 16V 130 kW. Entre ellos se incluyen, a modo orientativo: Citroën C4 y algunas versiones de la gama Peugeot 206 y Peugeot 307. Buscar por los códigos de pieza indica compatibilidad precisa con aplicaciones concretas.
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