Tubo de climatización para vehículos Citroën C2 y C3
Piece indispensable del circuito de aire acondicionado, compatible con los modelos Citroën C2, Citroën C3 y Citroën C3 Pluriel. Este tubo (referencia 9650823380, 647794, 6460ZR) transporta el refrigerante entre los distintos componentes del sistema de climatización y garantiza el sellado y la integridad del circuito. Búsquedas habituales en tienda online incluyen las referencias 9650823380, 647794 y 6460ZR; incluir el número de producto en la consulta facilita encontrar la pieza correcta.
El tubo está diseñado para resistir las presiones del circuito de A/C y las condiciones bajo el capó: calor, vibraciones y exposición a contaminantes. Su correcto estado es crítico para evitar fugas de refrigerante que degraden el rendimiento del sistema y provoquen un enfriamiento insuficiente del habitáculo.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel
- Códigos de Producto: 9650823380, 647794, 6460ZR
- Otros Números: NFP
Función y Ubicación
El tubo forma parte del circuito de refrigeración del aire acondicionado y comunica componentes como el condensador, el evaporador, el receptor/deshidratador y el compresor, según la variante del sistema. Su función principal es transportar el refrigerante presurizado y mantener el sellado en las conexiones mediante racores y juntas.
Recomendaciones de Montaje
- Recuperar y almacenar correctamente el refrigerante del sistema antes de desmontar (operación que debe realizarse con el equipo adecuado y, si procede, por técnico certificado).
- Comprobar y sustituir las juntas tóricas en las conexiones; usar aceite PAG compatible para lubricarlas antes del montaje.
- Asegurar los puntos de fijación y abrazaderas para evitar vibraciones y roce con otras piezas.
- Verificar que no haya restos de suciedad o líquidos corrosivos en el área donde se instala el tubo.
- Tras la instalación, realizar una prueba de presión y una detección de fugas antes de recargar el sistema con refrigerante y aceite.
Cómo se Sustituye
Procedimiento habitual: 1) Recuperar refrigerante del circuito. 2) Desmontar las conexiones y aflojar abrazaderas que sujetan el tubo. 3) Retirar el tubo defectuoso y limpiar las superficies de unión. 4) Sustituir las juntas tóricas y montar el nuevo tubo asegurando fijaciones. 5) Realizar prueba de estanqueidad y recarga del sistema con la cantidad y tipo de refrigerante y aceite recomendados para el vehículo.
Por Qué Falla Con Mayor Frecuencia
Las causas más habituales de fallo son:
- Corrosión y desgaste por exposición a sal y humedad, especialmente en zonas con climatología agresiva.
- Daños mecánicos por impacto o roce con piedras y escombros en la carretera.
- Degradación de juntas y O-rings que provoca fugas en conexiones.
- Vibraciones prolongadas por sujeciones deterioradas o montaje incorrecto.
No existe un intervalo de reemplazo fijo: el tubo se sustituye cuando se detectan fugas, pérdida de presión en el circuito o tras daños visibles. Sustituir piezas auxiliares como juntas al montar el tubo mejora la durabilidad y reduce la probabilidad de nuevas fugas.
Referencias incluidas para búsqueda y compatibilidad: 9650823380, 647794, 6460ZR. Recomendado tanto para profesionales del taller como para aficionados con conocimientos en climatización del automóvil.
