Tubo de salida de la bomba de inyección para 2.0 HDi 90 66 kW, motor RHY – DW10TD con sistema SIEMENS. Usado – totalmente estanco.
Producto ideal para mecánicos y aficionados que buscan una solución precisa y económica para sistemas diésel HDi. Este tubo de rail (conducto de alta presión) conecta la bomba de inyección con el raíl/inyectores y está destinado a motores 2.0 HDi (DW10TD, código RHY) de Citroën/Peugeot. Se suele buscar por el número de referencia 1570C1; si necesita compatibilidad para reparaciones rápidas en taller o en casa, esta pieza ofrece ajuste original para los modelos indicados y mantiene la estanqueidad necesaria en el circuito de alta presión.
Información Técnica
Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
Modelo: Citroën Berlingo; Citroën Xsara; Peugeot 307; Peugeot Partner — Motor 2.0 HDi (DW10TD, RHY) 66 kW
Códigos de Producto: 1570C1 NFP
Otros Números: Motor RHY / DW10TD; Sistema SIEMENS
Función y Características
El tubo de salida transporta el combustible a muy alta presión desde la bomba de inyección hacia el raíl/inyectores. Su integridad es crítica para el rendimiento del motor y la seguridad: cualquier fuga puede provocar pérdida de presión, humo, pérdida de potencia o riesgo de incendio. Esta unidad, aunque usada, se describe como totalmente estanca y adecuada para montaje directo si se revisan y sustituyen las juntas asociadas.
Recomendaciones de Montaje
- Antes de intervenir, alivie la presión del sistema de combustible siguiendo los procedimientos del fabricante.
- Trabaje con herramientas limpias y evite que suciedad entre en el circuito de alta presión.
- Sustituya siempre las juntas y arandelas sellantes por nuevas al montar el tubo para garantizar estanqueidad.
- Asegure que los racores y tornillos estén en buen estado; reemplace piezas dañadas y apriete según las especificaciones del fabricante cuando estén disponibles.
- Después del montaje, verifique visualmente ausencia de fugas con el motor en marcha y realice un breve ensayo de comprobación bajo carga.
Cómo Se Sustituye (Resumen)
Localice la bomba de inyección y el raíl correspondientes al motor DW10TD. Alivie la presión del sistema, desconecte los conductos auxiliares necesarios y afloje los racores del tubo con las herramientas adecuadas. Retire el tubo antiguo, coloque nuevas juntas y monte el tubo nuevo asegurando el apriete correcto de los racores. Compruebe estanqueidad y funcionamiento antes de completar la intervención.
Por Qué Se Estropea
Las averías más habituales en estos tubos son:
- Desgaste o corrosión por impurezas en el combustible o por envejecimiento del material.
- Daños mecánicos por golpes, vibraciones excesivas o montaje incorrecto.
- Fallo de las juntas sellantes por envejecimiento o montaje sin reemplazar las arandelas.
- Obstrucciones por partículas que dañan sellos o racores.
Elegir un tubo en buen estado y respetar las recomendaciones de montaje reduce considerablemente el riesgo de fugas y problemas de rendimiento.
Busque por la referencia 1570C1 para encontrar esta pieza con rapidez. Pieza compatible con motores 2.0 HDi DW10TD y sistemas de inyección Siemens; indicada para talleres profesionales y reparaciones particulares.
