Sensor De Vigilancia De Cambio De Carril AFIL Número 4 Para Vehículos Citroën Peugeot. Puede Haber Un Tornillo Atascado Que Sujeta La Unidad Al Paso De Rueda – Es Necesario Taladrarlo.
Este sensor AFIL (Asistencia Al Franchissement Involontaire De Ligne / Sistema De Aviso De Cambio Involuntario De Carril) está diseñado para supervisar y detectar salidas involuntarias de carril en varios modelos del grupo Stellantis. Es una pieza habitual en talleres y entre aficionados al bricolaje automotriz que reparan sistemas ADAS en Citroën y Peugeot. Ideal para sustituir unidades defectuosas identificadas por códigos de fallo o por mal funcionamiento del sistema de mantenimiento de carril. Se busca con frecuencia por los números de referencia 9659847480 y 6590W1, por lo que incluir esos códigos en la búsqueda facilita encontrar la pieza.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelos: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C6, Peugeot 308, Peugeot 407
- Códigos De Producto: 9659847480, 603.014, 6590W1
- Otros Números: 6590W1 | 9659847480
Descripción Y Función
El sensor AFIL detecta desviaciones involuntarias del vehículo respecto a la línea de carril y envía información al sistema ADAS para alertar al conductor. Dependiendo del diseño del vehículo, puede formar parte de un conjunto mayor de sensores y electrónica situada cerca del paso de rueda. Su correcto funcionamiento es esencial para las funciones de aviso y, en algunos modelos, para la intervención de asistencia al mantenimiento de carril.
Recomendaciones De Montaje
- Desconectar la batería antes de intervenir en el sistema eléctrico.
- Acceder al sensor retirando los embellecedores o la protección del paso de rueda según el modelo.
- Si el tornillo de fijación está atascado o corroído, taladrar o extraer con la herramienta adecuada; evitar dañar la carcasa de la unidad.
- Desconectar el conector eléctrico con cuidado y comprobar visualmente pines y aislantes por corrosión o suciedad.
- Colocar la nueva unidad asegurando una correcta posición y estanqueidad; sustituir tornillería corroída por tornillería nueva y aplicar protección anticorrosiva en la rosca si procede.
- Tras el montaje, revisar conectores y empalmes, arrancar el vehículo y borrar los códigos de error del sistema. Puede ser necesario comprobar/calibrar el sistema ADAS según procedimientos del fabricante.
Por Qué Falla Con Mayor Frecuencia
- Corrosión En Tornillería Y Carcasa Por Exposición A Humedad Y Sales De Carretera.
- Entrada De Agua O Humedad En El Conector Que Provoca Mal Contacto.
- Daños Por Impactos En Avarías De Paso De Rueda Tras Golpes O Golpes Leves.
- Conectores Dañados O Aislamiento Roto Por Vibraciones Y Edad.
- Tornillos Oxidados O Atrapados Que Impiden La Correcta Fijación De La Unidad.
Producto especialmente indicado para profesionales del taller y aficionados con experiencia en reparaciones eléctricas y mecánicas. Buscar por los códigos 9659847480 y 6590W1 acelera la localización de la pieza en catálogos y motores de búsqueda.
