Motor de arranque VALEO TS22E26 CL6 para 1.4 HDI, 1.5 HDI y 1.6 HDI
Tensión: 12 V
Número de dientes: 11
Pieza usada con garantía de funcionamiento
Motor de arranque Valeo diseñado para ofrecer un arranque fiable en vehículos Citroën y Peugeot con motores HDI. Compatible con variantes 1.4 HDI, 1.5 HDI y 1.6 HDI, este equipo incorpora el impulso necesario para engranar el volante motor y poner el motor en marcha incluso en condiciones exigentes. Es una solución habitual para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una pieza funcional y de sustitución directa con los códigos de referencia asociados.
Este motor de arranque es apropiado para reparaciones rápidas y mantenimiento preventivo. Al tratarse de una pieza eléctrica mecánica, su montaje correcto y la revisión previa de la instalación eléctrica del vehículo son clave para garantizar su funcionamiento continuo. Incluye referencias compatibles usadas habitualmente en recambios originales y de posventa.
Cómo se cambia
- Desconectar el borne negativo de la batería para evitar cortocircuitos.
- Elevar el vehículo o acceder desde el vano motor según la posición del motor de arranque en el modelo concreto.
- Desconectar los conectores eléctricos: cable grueso de alimentación y cable del solenoide.
- Aflojar y retirar los tornillos de sujeción que fijan el motor de arranque a la carcasa del embrague o la caja de cambios.
- Extraer el motor de arranque, comparar con la pieza nueva y montar la unidad de sustitución asegurándose de que queda correctamente alineada.
- Volver a sujetar los tornillos con el par recomendado por el fabricante del vehículo, reconectar los cables eléctricos y la batería, y realizar una prueba de arranque.
Recomendaciones de montaje
- Comprobar el estado del cableado y las conexiones eléctricas: bornes limpios y bien apretados aumentan la fiabilidad.
- Verificar el estado del volante motor (dientes) y del piñón de ataque; daños en los dientes pueden dañar el nuevo motor de arranque.
- Limpiar la zona de montaje y evitar la entrada de aceite o suciedad que pueda afectar al engranaje y al solenoide.
- Utilizar los pares de apriete recomendados por el fabricante del vehículo y, si es posible, aplicar una ligera capa de compuesto antiadherente en los tornillos para evitar corrosión.
- Tras la instalación, comprobar la corriente de arranque y el funcionamiento del sistema de carga (alternador y batería) para asegurar que el fallo no proviene de la alimentación.
Razón más común de fallo
Los fallos más habituales en motores de arranque se deben al desgaste de escobillas y colector, fallo del solenoide o del bendix (piñón de arrastre), contaminación por aceite o agua y tensión insuficiente de la batería o conexiones deterioradas. El sobrecalentamiento por intentos de arranque continuados y la corrosión en terminales eléctricos también son causas frecuentes.
Información técnica
- Fabricante: Valeo
- Modelo: TS22E26 CL6
- Códigos del producto: 9646694080, 9662854180
- Otros números: 5802AE, 5802CE, 5802AF
- Tensión: 12 V
- Número de dientes: 11
- Aplicación: Motores 1.4 HDI, 1.5 HDI, 1.6 HDI
Modelos compatibles (ejemplos habituales): Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso; Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot Partner. Antes de la instalación, comparar los números de referencia para asegurar la compatibilidad con la versión concreta del motor.
