Juego de cerraduras para Peugeot 308 T7 – Pieza usada
Cierre de la puerta del conductor, Bombín de contacto, Cerradura del depósito de combustible
2 x Llave
Descripción
Juego de cerraduras completo para Peugeot 308 (T7) ideal para talleres y aficionados al bricolaje. Conjunto que incluye el mecanismo de cierre de la puerta del conductor, la caja de contacto (bombín/serratura de encendido) y la cerradura del tapón de combustible, además de 2 llaves. Referencias frecuentes de búsqueda incluidas para facilitar la localización: 1606423680, 1609233980, 4162KF, 4162XT.
Ventajas clave
- Solución integral: reemplaza los cierres principales del lateral izquierdo del vehículo y el bombín de contacto en un solo paquete.
- Incluye 2 llaves: reduce el tiempo de intervención si las originales están perdidas o deterioradas.
- Compatible con modelos Peugeot 308 T7 (comúnmente buscado por códigos de producto).
- Diseñado para uso profesional y autoc reparaciones, con acceso a piezas y códigos de recambio habituales.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis / Peugeot
- Modelo: Peugeot 308 (T7)
- Códigos de Producto: 1606423680, 1609233980, 4162KF, 4162XT
- Otros Números: 4162.KF, 4162.XT, 4162KF, 4162XT
Instalación y reemplazo
Recomendado para mecánicos y usuarios con experiencia básica en desmontaje de puertas y guarnecidos. Pasos generales:
- Desconectar la batería antes de iniciar el trabajo para evitar cortocircuitos y daños en sistemas eléctricos.
- Retirar el embellecedor y la tapa interior de la puerta para acceder al mecanismo de cierre. Aflojar y extraer los tornillos que sujetan el cierre y el actuador.
- Extraer la caja de contacto (bombín) desde la columna de dirección o la bandeja de la llave, según la configuración; sustituir por la unidad nueva y comprobar el montaje mecánico.
- Acceder a la cerradura del depósito desde el paso de rueda o desmontando el revestimiento interior del guardabarros según el modelo; sustituir la cerradura y comprobar la estanqueidad.
- Montar todo en orden inverso, comprobar el correcto funcionamiento mecánico y la apertura/cierre con las nuevas llaves; ajustar la cerradura si es necesario.
Recomendaciones de montaje
- Comprobar el bloqueo y desbloqueo manual antes de reconectar la batería.
- Usar lubricante seco (grafito) en el bombín y en las cerraduras para evitar acumulación de residuos que puedan bloquear el mecanismo.
- Verificar el estado del cableado y conectores del cierre centralizado; limpiar contactos si presentan corrosión.
- Si las llaves no accionan el inmovilizador o no arrancan el vehículo, puede ser necesario cortar/adaptar las llaves y/o programarlas al sistema de inmovilización del coche.
- Realizar un ajuste final de alineamiento de la puerta si la cerradura no engancha correctamente.
Por qué falla con más frecuencia
Los cierres y bombines fallan por desgaste mecánico de cilindros y pestillos tras años de uso, entrada de humedad y corrosión, acumulación de suciedad o por daños en el actuador del cierre centralizado. Las causas más habituales son:
- Desgaste de las levas y pitones del bombín por uso continuado.
- Corrosión por infiltración de agua o sal en zonas con clima agresivo.
- Fallo del actuador eléctrico del cierre centralizado o cableado deteriorado.
- Llaves desgastadas que deforman las estrías del bombín y generan atascos.
Consejos para el comprador
Busque por los códigos de producto (1606423680, 1609233980, 4162KF, 4162XT) para confirmar compatibilidades y acelerar la localización del repuesto. Este kit es una opción práctica cuando se reemplazan múltiples elementos de cierre simultáneamente y se desea devolver al vehículo su funcionalidad completa de bloqueo y arranque.
