Juego de cerraduras para vehículos Peugeot 206 y 206+. Incluye la cerradura de la puerta del conductor, la cerradura de la puerta del acompañante, la tapa del depósito y la cerradura de contacto (bombín de arranque) más 1 llave. La llave puede no tener botones de mando.
Descripción
Juego de cerraduras completo diseñado para Peugeot 206 y 206+, pensado para talleres y aficionados que realizan reparaciones por su cuenta. Sustituye los elementos mecánicos de cierre más críticos del vehículo: bombín de arranque, cilindros de las puertas y cierre de la tapa del depósito. Ideal cuando las cerraduras están atascadas, las llaves se desgastan o existe corrosión por humedad. Los números de referencia incluidos facilitan la búsqueda y la sustitución directa: 4162NR, 4162EZ, 4162Z1 y 4162EW.
Características Principales
- Juego completo: cerradura puerta conductor, cerradura puerta acompañante, tapa de combustible y bombín de arranque.
- Incluye 1 llave (puede carecer de botones de mando remoto).
- Referencias compatibles: 4162NR, 4162EZ, 4162Z1, 4162EW.
- Reemplazo pensado para sustituciones por desgaste, daños mecánicos o corrosión.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Peugeot
- Modelo: Peugeot 206, Peugeot 206+
- Códigos de producto: 4162NR, 4162EZ, 4162Z1, 4162EW
- Otros números: 4162EW | 4162EZ | 4162NR | 4162Z1
Recomendaciones de montaje
Antes de comenzar, desconectar la batería. Retire con cuidado los paneles interiores de las puertas para acceder a los cilindros; anote la posición de pasadores y clips y desconecte los conectores eléctricos si procede. Para el bombín de arranque es habitual desmontar las tapas de la columna de dirección para extraer el cilindro antiguo (retener o anotar la posición del pasador de fijación). Una vez instalado, compruebe el funcionamiento mecánico de todas las cerraduras con la puerta abierta y la batería conectada. Lubrique ligeramente los cilindros con grafito o lubricante específico para cerraduras y evite aceites líquidos que atraigan suciedad.
Cómo se sustituye
– Cerraduras de puerta: retirar el panel interior, desconectar la varilla de apertura, desatornillar el cilindro y extraerlo. Reinstalar el nuevo cilindro asegurando retenes y ajustar la posición de la varilla para un funcionamiento suave.
– Bombín de arranque: quitar tapas de la columna, extraer el clip de retención del bombín y sustituir por el nuevo. Verificar que la llave gira sin bloquear la dirección y que el motor de arranque responde correctamente.
– Tapa de combustible: acceder desde el lateral o paso de rueda según modelo, extraer tornillos/retenciones y cambiar el conjunto del cierre. Probar apertura y cierre manual y mediante cierre centralizado si aplica.
Por qué falla con más frecuencia
Las fallas más habituales son:
- Desgaste mecánico de los cilindros por uso continuado y llaves gastadas.
- Corrosión por entrada de agua o sal en zonas costeras o por acumulación de humedad.
- Suciedad y falta de lubricación que provocan atascos del bombín o de los tumblers.
- Golpes o intentos de manipulación/robo que dañan los componentes de cierre.
- Rotura de la llave dentro del cilindro.
Vida útil y consideraciones
La durabilidad depende del uso y mantenimiento; en condiciones normales las cerraduras pueden funcionar varios años, pero en entornos húmedos o con uso intensivo pueden requerir sustitución antes. Si la llave presenta juego excesivo o el bombín necesita múltiples intentos para girar, es aconsejable reemplazar el conjunto para evitar quedar inmovilizado.
