Juego de inyectores BOSCH para motores 1.6 eHDI 68 kW. El vehículo tenía funcionamiento normal, no soltaba humo ni en frío. También disponemos de juegos con bajo kilometraje. Kilometraje real: 182 000 km.
Juego de inyectores Bosch (0445110340) pensado para motores 1.6 eHDI de 68 kW. Componentes ideales para talleres y aficionados al mantenimiento del automóvil que buscan una solución fiable y con referencias claras: 0445110340, 1980S5, 1980S6. Los inyectores están diseñados para sistemas Common Rail diésel y son compatibles con varios modelos Citroën y Peugeot de la familia 1.6 eHDI. Incluye números de referencia utilizados habitualmente en búsquedas y pedidos para facilitar la localización rápida del repuesto.
Información Técnica
- Fabricante: Bosch
- Modelo: Motores 1.6 eHDI 68 kW
- Códigos De Producto: 0445110340
- Otros Números: 1980S5, 1980S6, 445110340
Modelos Compatibles
Compatibilidad orientativa con modelos Stellantis que montan el motor 1.6 eHDI 68 kW:
- Citroën Berlingo B9
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso
- Peugeot 301
- Peugeot 308
- Peugeot Partner Tepee
Instalación Recomendada
- Antes de comenzar, aliviar la presión del circuito de combustible y tener la batería desconectada.
- Limpiar la zona alrededor del riel y los inyectores para evitar contaminación al desmontar.
- Desconectar los conectores eléctricos y las tuberías de combustible con cuidado; use herramientas apropiadas para evitar daños.
- Extraer el riel common rail si es necesario; retirar los inyectores con extractor específico cuando sea preciso.
- Reemplazar siempre los retenes y juntas por piezas nuevas (tóricas/aros de cobre según el diseño) para asegurar estanqueidad.
- Montar las piezas siguiendo el orden inverso, respetando las recomendaciones del fabricante en cuanto a pares de apriete y procedimientos de montaje.
- Tras el montaje, purgar el circuito de combustible y poner en marcha el motor; comprobar ausencia de fugas y realizar prueba de funcionamiento.
Por Qué Falla Con Mayor Frecuencia
- Obstrucción por depósitos y suciedad en el combustible (partículas, carbón de la combustión, aditivos no compatibles).
- Desgaste interno por kilometraje elevado o condiciones de funcionamiento severas.
- Fugas en retenes o juntas que provocan pérdida de estanqueidad y fallo de atomización.
- Problemas eléctricos en el conector o en la alimentación que afectan a la señal de control del inyector.
- Daños por sobrepresión o por fallo del sistema de alta presión (bomba common rail) que afectan la vida útil del inyector.
Notas Prácticas y Recomendaciones
- Los inyectores son piezas críticas para la eficiencia y emisiones: emplear combustible de calidad y filtros en buen estado alarga su vida útil.
- Si observa arrancadas difíciles, humo negro o pérdidas de potencia, revise inyectores, filtros y sistema de alta presión.
- En la mayoría de instalaciones, los inyectores no requieren codificación electrónica independiente; no obstante, algunos sistemas Common Rail registran parámetros en la unidad de control. Consulte el manual de servicio del vehículo cuando tenga dudas.
- Se recomienda la intervención por personal con experiencia en sistemas diésel para asegurar montaje correcto y evitar daños en el rail o en la unidad de control.
Palabras clave para búsqueda: Inyectores Bosch 0445110340, 1980S5, 1980S6, 1.6 eHDI, Inyección Common Rail, Citroën, Peugeot.
