Airbag de volante, airbag del conductor para vehículos Peugeot 206+ y 207. Color HZD – Negro Mistral. Un único inflador.
Airbag de volante diseñado para la protección del conductor en impactos frontales. Pieza compatible con modelos Peugeot 206+ y 207; buscado frecuentemente por los números de pieza 96701085ZD, 4112PK o 4112NW. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje con experiencia en sistemas SRS. El acabado en Negro Mistral mantiene la apariencia original del interior y facilita una sustitución estética y funcional.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Peugeot/Citroën)
- Modelo: Peugeot 206+; Peugeot 207
- Códigos de producto: 96701085ZD; 4112PK; 4112NW
- Otros números: 4112NO
- Color: Negro Mistral (HZD)
- Configuración: Airbag del conductor para volante, con un único inflador pirotécnico
Cómo se reemplaza
- Desconectar el borne negativo de la batería y esperar al menos 10 minutos para descargar sistemas SRS según procedimientos habituales.
- Retirar la cubierta del volante y aflojar la tuerca central que sujeta el módulo del airbag (seguir el orden y par recomendado por el fabricante).
- Desconectar con cuidado los conectores del airbag; evitar daños en el cable espiral (retractor/clock spring).
- Extraer el módulo antiguo y montar el nuevo asegurando la correcta orientación y fijación. Conectar los enchufes hasta el tope y montar los tornillos/nut según especificación del vehículo.
- Reconectar la batería, arrancar el vehículo y comprobar el sistema SRS con un escáner de diagnóstico. Borrar códigos de falla y verificar que el testigo del airbag se apague.
Recomendaciones de montaje
- Realizar la sustitución en un entorno limpio y con herramientas aisladas; evitar impactos y manipulación brusca del módulo del airbag.
- Si el cable espiral (retractor) presenta holgura, ruidos o daños, reemplazarlo simultáneamente para evitar códigos de error o mal funcionamiento.
- Seguir siempre el procedimiento y el par de apriete especificado por el fabricante del vehículo.
- Comprobar y borrar fallos con equipo de diagnóstico tras la instalación; si persisten, inspeccionar conectores y cableado.
- Si no se dispone de experiencia en sistemas SRS, aconsejable que lo realice un técnico con conocimientos en airbags.
Por qué se avería con más frecuencia
- Despliegue tras accidente: El motivo más habitual de sustitución es el despliegue del airbag tras una colisión.
- Daños por manipulación o desmontaje incorrecto: Conectores dañados o cable espiral defectuoso tras trabajos en el volante.
- Corrosión o problemas eléctricos: Contactos oxidativos o mal contacto en el conector del airbag que generan fallos del sistema SRS.
- Edad y deterioro mecánico: Aunque los módulos no suelen fallar sin motivo, golpes, humedad o impactos pueden afectar al inflador o a las conexiones.
Este producto es adecuado para profesionales y usuarios con conocimientos mecánicos; la búsqueda por número de pieza facilita localizar exactamente la referencia correcta para su vehículo. Sustituir siempre según normas de seguridad para mantener la eficacia del sistema de retención.
