Airbag del asiento del acompañante para vehículos CITROËN C8 y PEUGEOT 807. Color HZR – Gris Astrakán.
Airbag lateral de asiento diseñado para la instalación en el lado del pasajero en modelos Citroën C8 y Peugeot 807. Este módulo de airbag se integra en la estructura del tapizado del asiento y está pensado para actuar como complemento del sistema de retención suplementario (SRS) en caso de impacto lateral, reduciendo el riesgo de lesiones en pelvis y tórax del ocupante. Los nombres de referencia y códigos asociados (5129067, 525941, 8216NR) facilitan la búsqueda y la identificación del repuesto tanto para profesionales del taller como para aficionados a la mecánica que realizan la reparación por cuenta propia.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën C8; Peugeot 807
- Códigos De Producto: 5129067; 525941; 8216NR
- Otros Números: NFP
- Color: HZR – Gris Astrakán
Función y aplicación
El airbag del asiento actúa como protección lateral adicional para el ocupante, desplegándose en fracciones de segundo ante una colisión lateral para limitar el desplazamiento del cuerpo y absorber parte de la energía del impacto. Está concebido específicamente para su montaje en los asientos delanteros del Citroën C8 y del Peugeot 807, respetando los anclajes y conectores originales del vehículo.
Cómo se sustituye
La sustitución debe realizarla personal cualificado o personas con experiencia en trabajos SRS. De forma general, el procedimiento incluye:
- Desconectar el borne negativo de la batería y esperar al menos 10 minutos para permitir la descarga del sistema SRS.
- Reposicionar el asiento para facilitar el acceso a los tornillos y al tapizado lateral.
- Retirar las fijaciones del embellecedor y acceder al airbag empotrado en el lateral del asiento.
- Desconectar el conector del airbag con cuidado (evitar tirar del cable y liberar los clips de retención).
- Desatornillar el módulo de airbag y montar el nuevo módulo siguiendo el orden inverso, asegurando un buen contacto eléctrico y la correcta orientación del inflador.
- Comprobar que no queden testigos de fallo en el cuadro tras la reconexión de la batería; si aparece la luz SRS, acudir a diagnosis electrónica.
Recomendaciones De Montaje
- Trabajar con la batería desconectada y con la llave fuera del contacto para minimizar riesgo de despliegue accidental.
- Utilizar herramientas apropiadas y no aplicar agentes químicos sobre el conector eléctrico.
- Revisar el estado del arnés y las conexiones; sustituir pasadores o clips dañados para evitar falsos contactos.
- Evitar golpear el módulo o exponerlo a temperaturas extremas durante la instalación.
- Después del montaje, realizar una verificación de sistema con herramienta de diagnosis para asegurar el correcto estado del SRS.
Por Qué Se Avería Con Más Frecuencia
- Daños por impacto: El motivo más habitual es el despliegue en un accidente previo; un airbag desplegado debe ser sustituido.
- Corrosión o daño en conectores: La humedad y la suciedad pueden provocar fallos eléctricos o pérdida de continuidad en el arnés.
- Desgaste del tapizado y fijaciones: Desprendimientos o separaciones del tejido pueden afectar la colocación del módulo.
- Fallo del inflador por envejecimiento o contaminación: Componentes internos que pierden fiabilidad con el tiempo pueden ocasionar errores o mal funcionamiento.
Búsquedas frecuentes por códigos: 5129067, 525941, 8216NR. Este airbag está orientado a profesionales del taller y aficionados que realizan reparaciones con criterios de seguridad. Si el vehículo muestra el testigo SRS encendido tras la sustitución, es recomendable realizar un escaneo de errores con equipo de diagnosis para borrar códigos y confirmar el estado del sistema.
