Caja filtro Citroën Peugeot 2.0 i 9643586380 9646189680

Resonador de admisión de aire con trampilla de vacío para coches CITROEN C4 y PEUGEOT 307 con motores 2.0i 130kw

Descripción de la pieza

Esta caja de filtro/resonador de admisión (también conocido como resonador de admisión de aire) con aleta de vacío es una pieza diseñada para el correcto funcionamiento de la admisión: ayuda a estabilizar el flujo de aire y participa en el buen funcionamiento del motor. Si se trata de un recambio tras una grieta en el plástico, una fuga o un mal funcionamiento de una válvula, la pieza con los números 9643586380 y 9646189680 se suele buscar precisamente por estos códigos.

Una solución adecuada para reparar la aspiración sin compromisos innecesarios: durante el montaje, es fundamental comprobar el apriete de las conexiones y el estado de los tubos de vacío, para que la trampilla funcione como debería.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C4, Peugeot 307
• Otros números: 143450, 143439, NFP

Códigos de producto

• Códigos de producto: 9643586380, 9646189680

Recomendaciones de instalación

Generalmente/típicamente se aplica al reemplazo de la caja de resonador/filtro con la válvula de vacío en la admisión, el procedimiento exacto puede diferir dependiendo del diseño específico del automóvil.

1) Antes del montaje

• Compare la pieza antigua y la nueva: forma, diámetros de cuello, mangos y conexiones de manguera idénticos.
• Compruebe la válvula de vacío: buen funcionamiento, varilla/eje sin daños, grietas en el cuerpo de la pieza.
• Céntrese en las superficies de sellado y los cuellos: grietas, deformaciones, cerraduras rotas, bordes de asiento descentrados.
• Compruebe el estado de las mangueras y abrazaderas conectadas (especialmente la línea de vacío): las mangueras endurecidas o agrietadas pueden simular una falla de la pieza.

2) Herramientas y materiales necesarios (en general)

• Juego normal de gola/trinquete y puntas, destornilladores.
• Alicates para clips/clips de manguera.
• Agente limpiador para desengrasar y trapo (para superficies de contacto).
• Posiblemente clips nuevos o sujetadores pequeños si el original está dañado.

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Apague el encendido y deje que el motor se enfríe.
2. Haga accesible la zona de succión (según el diseño, retire las tapas que estorben).
3. Marque las mangueras/líneas de vacío para que no se mezclen durante el montaje.
4. Suelte las abrazaderas de las mangueras conectadas y retire las mangueras con cuidado (sin hacer palanca para romper la garganta).
5. Desconecte el tubo/línea de vacío de la compuerta (si está instalado).
6. Afloje la pieza (tornillos/soportes) y retire la vieja caja de resonador/filtro.
7. Limpie las superficies de asiento y compruebe que no queden suciedad ni fragmentos de plástico en la línea de succión.
8. Sienta la pieza nueva en la posición correcta, sin tensiones ni cruces.
9. Conecte las mangueras a los puertos correctos y coloque los clips; apriete para que la unión quede firme, pero el plástico no se deforme.
10. Vuelva a conectar la línea de vacío a la válvula y verifique que esté segura y no rota.
11. Vuelva a instalar las cubiertas/piezas que se quitaron.
12. Realice una inspección visual de toda la línea de succión para detectar rozaduras, pellizcos o holgura.
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
  • Inicie y compruebe si hay silbidos o aire falso alrededor de las conexiones.
  • Verifique que el motor responda suavemente al acelerador y no funcione de manera errática.
  • Después de un viaje corto, vuelva a revisar las abrazaderas de las mangueras y el asiento.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Cambio de tubos de vacío: marque antes del desmontaje, idealmente tome una foto.
  • Conexiones con fugas debido a una manguera mal asentada o un clip débil: deslice la manguera completamente hacia adentro y coloque el clip en la ranura correcta.
  • El cuello de plástico cruje al hacer palanca: suelte las mangueras girándolas y gradualmente, no con fuerza.
  • Apretar la pieza en el dispositivo: primero coloque la pieza correctamente y luego apriete gradualmente la fijación.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Envejecimiento del plástico y estrés térmico en el compartimento del motor: fragilidad y consiguientes grietas.
  • Vibración del motor y tensión prolongada en los soportes: apretar los soportes o romper los soportes.
  • Fugas y entradas de aire falsas debido a mangueras/clips endurecidos, lo que provoca una mayor tensión en la pieza y el amortiguador.
  • Daños en el control de vacío (tubos, fugas): la válvula no funciona correctamente y el mecanismo puede dañarse con el tiempo.
  • Desmontaje inadecuado (hacer palanca, romper clips): cuellos agrietados o superficies de asiento deformadas.