Mecanismo del reposabrazos del asiento del conductor
Color FZL – Gris Ouragan
Repuesto compatible para vehículos Citroën y Peugeot, referencia 8830TK. Diseñado para restaurar la posición y el bloqueo del reposabrazos del conductor, este mecanismo aporta una solución duradera para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Búsquelo también por su código 8830TK para localizarlo rápidamente.
Aplicaciones
Compatible con los siguientes modelos (según aplicaciones habituales):
- Citroën Berlingo II y III
- Citroën Xsara Picasso
- Peugeot 307
- Peugeot 406
- Peugeot Partner II y III
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Reposabrazos asiento conductor — aplicaciones para modelos indicados arriba
- Códigos de producto: 8830TK
- Otros números: —
Descripción y función
El mecanismo permite regular y fijar la posición del reposabrazos del asiento del conductor. Incluye los elementos de bisagra y bloqueo necesarios para mantener el reposabrazos en la posición deseada. Su función principal es proporcionar soporte ergonómico al conductor y evitar movimientos indeseados durante la conducción.
Montaje y recomendaciones
- Herramientas recomendadas: juego de llaves y vasos, destornilladores y, si procede, llaves Torx o de cruz según tornillería del vehículo.
- Procedimiento general: retirar la tapicería o la cubierta del reposabrazos (según diseño), aflojar y extraer los tornillos que sujetan el mecanismo antiguo, sustituir por el nuevo mecanismo y volver a montar en orden inverso comprobando el correcto bloqueo y recorrido.
- Verificar el ajuste y la estabilidad tras el montaje; corregir holguras o tornillos flojos antes de entregar el vehículo.
- Tiempo estimado de sustitución: aproximadamente 30–60 minutos según acceso y experiencia.
Causas más habituales de fallo
- Desgaste mecánico en los puntos de giro o en el sistema de bloqueo por uso continuado.
- Rotura de piezas de plástico o de soporte debido a impactos o sobrecarga.
- Abradimiento de pasadores o tornillería; pérdida de ajuste que provoca juego excesivo.
- Corrosión en entornos húmedos que dificulta el movimiento del mecanismo.
Consejos prácticos
- Si el problema es juego excesivo, inspeccione pasadores y tornillería antes de reemplazar todo el conjunto; en ocasiones basta con sustituir elementos de sujeción.
- Busque el código 8830TK al realizar la compra para asegurar una búsqueda más rápida y precisa en catálogos y buscadores.
- Si realiza la reparación en su taller, mantenga las piezas antiguas hasta comprobar el funcionamiento en ruta y así poder comparar desgaste y confirmar la causa del fallo.
