Juego de inyectores SIEMENS VDO CONTINENTAL 1.6 e-HDI para motores con EURO5. Procedente de un vehículo siniestrado con 88.000 km verificados.
Juego de inyectores para motores 1.6 e-HDI, compatible con numerosas versiones de Citroën y Peugeot. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia: las referencias más buscadas (9674973080, 9802448680, 1980ER, 1980ET, A2C59513556) facilitan la identificación rápida del recambio. Inyectores procedentes de desmontaje profesional, verificados en cuanto a kilometraje del vehículo de origen.
Características y Aplicación
Inyectores de tipo common rail diseñados para motores 1.6 e-HDI Euro5. Perfectos para reparaciones que buscan recuperar rendimiento y suavidad de funcionamiento en motores turbodiésel de la gama PSA.
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Peugeot 308
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 5008 I
- Peugeot 508
Información técnica
- Fabricante: SIEMENS VDO / CONTINENTAL
- Modelo: Motores 1.6 e-HDI (EURO5)
- Códigos de producto: 9674973080, A2C59513556, 1980ER, 1980ET, 9802448680
- Números adicionales: 168000, 178000, 1980ER, 1980ET, 9674973080, 9802448680, A2C59513556
Recomendaciones de Montaje
- Aliviar la presión del sistema de combustible antes de desconectar componentes.
- Desconectar la batería antes de iniciar el desmontaje y seguir los procedimientos de seguridad del fabricante.
- Reemplazar siempre los retenes y juntas (O-rings) por piezas nuevas y lubricarlos ligeramente con el mismo combustible o grasa específica para montaje.
- Limpiar cuidadosamente la zona de asiento de los inyectores en la culata para evitar suciedad o partículas que comprometan el sellado.
- Montar los inyectores respetando el orden y el par de apriete recomendados por el fabricante; si no dispone del valor, consulte la documentación técnica oficial.
- Purgar y cebar el circuito de combustible tras la instalación y comprobar la ausencia de fugas antes de arrancar el motor.
- Realizar un escaneo del motor para eliminar códigos de avería y verificar funcionamiento tras la sustitución.
Motivo Más Común de Falla
Los inyectores diesel fallan principalmente por contaminación del combustible (partículas, agua o aditivos inadecuados), desgaste interno por kilometraje, fallo de los retenes que provoca fugas externas o entrada de aire, y problemas asociados al sistema de alta presión (bomba o rail). Los síntomas habituales incluyen pérdida de potencia, ralenti inestable, humo excesivo, consumo elevado de combustible y aparición de códigos de avería P02xx relacionados con circuito de inyección.
Este juego de inyectores es una opción práctica para recuperar el rendimiento de motores 1.6 e-HDI Euro5. Al realizar la instalación según las recomendaciones técnicas se minimizan problemas posteriores y se asegura un funcionamiento estable del grupo motor.
