Pomo de la palanca de cambios con fuelle para vehículos Citroën C3 II A51 y DS3
Acabado CARLA – V210 HZD – Negro Mistral
Fuelle sin daños
Pomo de cambio compatible con modelos Citroën y Peugeot, diseñado para ofrecer una sujeción ergonómica y un acabado original. Ideal tanto para talleres como para aficionados que realizan reparaciones por su cuenta. Disponible con referencias 2403CL y 7591CC, buscadas frecuentemente por mecánicos y propietarios que sustituyen la pieza por desgaste o por motivos estéticos.
Características y Función
El pomo incluye la funda (fuelle) que cubre la palanca de cambios y protege el mecanismo interior. Su función principal es facilitar el accionamiento de la palanca proporcionando un punto de agarre cómodo y evitando la entrada de suciedad en la base de la palanca. El acabado CARLA (V210 HZD, Negro Mistral) aporta un aspecto de serie acorde con el interior de los vehículos Citroën C3 II y DS3.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën C3 II (A51), DS3
- Códigos de producto: 2403CL, 7591CC
- Otros números: Acabado CARLA – V210 HZD
- Estado del fuelle: Sin daños
Compatibilidad
Diseñado para su montaje en Citroën C3 II (A51) y DS3. Compruebe la referencia del pomo (2403CL / 7591CC) para asegurar la correspondencia con la versión de consola y palanca del vehículo.
Sustitución y Montaje Recomendado
- Retirada: Según la versión, el pomo puede extraerse tirando con firmeza hacia arriba, liberando un clip de retención o desenroscando un tornillo de fijación. Afloje cuidadosamente y retire el pomo antiguo.
- Desmontaje del fuelle: Saque el fuelle de las ranuras de la consola con cuidado para no romper las pestañas de plástico.
- Instalación: Coloque el fuelle nuevo en su ranura, encaje correctamente la base y monte el pomo en el vástago de la palanca hasta que el sistema de sujeción quede asegurado (clip o tornillo). Verifique el ajuste y la posibilidad de movimiento completo de la palanca.
- Herramientas: Utilice herramientas plásticas para no dañar embellecedores y, si es necesario, un destornillador adecuado para el tornillo de fijación. Evite lubricantes que manchen la superficie del pomo o el fuelle.
Razones por las que falla con mayor frecuencia
- Desgaste por uso: Rozamiento continuo provoca pérdida de textura y brillo en la superficie del pomo.
- Rotura interna: La pieza de sujeción interna o el casquillo puede agrietarse por golpes o fatiga de material.
- Deterioro del fuelle: Grietas, rasgaduras o endurecimiento por envejecimiento, exposición al sol y cambios de temperatura.
- Daños accidentales: Golpes durante maniobras o caídas al desmontar el interior del vehículo.
Recomendaciones finales
Para una sustitución limpia y duradera, compruebe las referencias antes de comprar (2403CL, 7591CC). Realice la instalación con calma y herramientas adecuadas; si la fijación es mediante tornillo, no exceda el par para evitar romper la rosca. Tras montar el pomo, verifique que la palanca realiza todos los cambios sin rozamientos adicionales y que el fuelle queda bien asentado en la consola.
