Palanca del control de crucero para vehículos Citroën y Peugeot. Se puede añadir a todos los modelos a partir de 2008. Para mandos tipo COM2008.
Palanca interruptora de control de velocidad diseñada para integrarse en las columnas de dirección de vehículos Citroën y Peugeot. Ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una solución de recambio clara y fácil de instalar. Este mando (referencias 96655861XT / 96655861ZD / 6242ZS) permite recuperar las funciones de puesta en marcha, ajuste y mantenimiento de la velocidad de crucero sin necesidad de sustituir unidades electrónicas completas en la mayoría de casos. Busque la referencia del producto para una identificación rápida: muchos usuarios localizan esta pieza por su código.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Compatible con múltiples modelos PSA; entre ellos Citroën C3 II, DS3, 206, C5 II, Berlingo III, C8 y más; Peugeot 308 T9, 206, 407, 807, Expert II, Jumpy II, Partner III.
- Códigos de producto: 96655861XT, 96655861ZD, 6242ZS
- Otros números: 96655861DZ, COM2000, COM2008
Montaje y recomendaciones
Procedimiento general de sustitución (resumen para profesionales y aficionados con experiencia):
- Desconectar la batería antes de comenzar y esperar unos minutos para que se descarguen los condensadores del sistema y evitar despliegues accidentales del airbag.
- Retirar el módulo del airbag siguiendo el procedimiento del fabricante y guardar los tornillos en orden.
- Desmontar el volante si es necesario (usar extractor si procede) para acceder a la palanca; en algunos vehículos la palanca es accesible sin extraer completamente el volante.
- Desconectar el conector eléctrico de la palanca y liberar los clips de retención.
- Instalar la nueva palanca, comprobar que los conectores quedan firmes y que no hay pines doblados, volver a montar el volante y el airbag y reaplicar la batería.
- Verificar el funcionamiento: encendido/apagado del control de crucero, funciones SET/RES, indicadores en cuadro y test de funcionamiento en carretera segura.
Herramientas recomendadas: juego de destornilladores y Torx, llaves de vaso, extractor de volante (si es necesario) y manual de par de apriete del fabricante. Si no se dispone de experiencia con sistemas SRS/airbag, recomendamos que el montaje lo realice personal cualificado.
Motivo más frecuente de fallo
- Desgaste o suciedad en los contactos eléctricos internos de la palanca, que provoca pérdida de señal o funcionamiento intermitente.
- Corrosión por entrada de humedad o fallos en el arnés de cableado alrededor de la columna de dirección.
- Rotura mecánica de la palanca por uso intensivo o por impacto en la columna.
- Fallos en el cable espiral (rulo/conductor espiralado) pueden causar síntomas similares y deben comprobarse si el problema persiste tras cambiar la palanca.
Compatibilidad y búsqueda
Este mando suele buscarse por los códigos 96655861XT, 96655861ZD, 6242ZS y por referencias relacionadas con las unidades COM2000 / COM2008. Compruebe la referencia impresa en la pieza antigua para confirmar compatibilidad con su vehículo. La pieza es adecuada para adaptación en muchos modelos PSA fabricados a partir de 2008.
Consejos finales
Para garantizar una instalación duradera, limpie los conectores antes de montar la nueva palanca y compruebe visualmente el estado del arnés y del cable espiral. Tras la instalación, realice una comprobación funcional en parado y una breve prueba dinámica en condiciones seguras.
