Caja del filtro para vehículos Citroën y Peugeot con motores 1.6 e-HDi
La Caja del Filtro para motores 1.6 e-HDi (referencias 9673061080 / 1420V1) es una pieza de recambio diseñada para alojar y proteger el elemento filtrante que garantiza un suministro de aire limpio y estable al motor. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una solución compatible con vehículos Citroën y Peugeot, esta unidad facilita el mantenimiento del sistema de admisión y contribuye a un funcionamiento óptimo del motor.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelos: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, DS4, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot Partner Tepee
- Códigos de producto: 9673061080, 1420V1
- Otros números: No disponible
Características y función
La caja del filtro aloja el elemento filtrante (filtro de aire) y garantiza que el aire que entra en el sistema de admisión esté libre de polvo y partículas. Protege componentes sensibles como el caudalímetro (si aplica) y contribuye a mantener la mezcla aire/combustible correcta, mejorando la respuesta del motor, el consumo y la durabilidad del conjunto de admisión.
Instalación
La sustitución de la caja del filtro es una operación accesible para mecánicos profesionales y aficionados con experiencia básica. Procedimiento general:
- Trabajar con el motor apagado y frío.
- Retirar las sujeciones y clips que fijan la tapa y la carcasa del filtro. Mantener todas las abrazaderas y tornillería para reutilizarlas si están en buen estado.
- Desconectar con cuidado las mangueras y conexiones al filtro (tomas de admisión, tubos de respiración, sensores si existen), evitando forzar las piezas de plástico.
- Extraer la caja antigua, comprobar el estado del elemento filtrante y del sello de la carcasa. Sustituir el filtro y los sellos si es necesario.
- Instalar la nueva caja asegurando un correcto acoplamiento y sellado; apretar clips y tornillos firmemente pero sin exceder el par de apriete recomendado por el fabricante del vehículo.
- Comprobar la estanqueidad y la correcta reconexión de mangueras y sensores; arrancar el motor y verificar ausencia de ruidos extraños o fugas de aire.
Recomendaciones de montaje
- Inspeccionar y, si procede, cambiar el elemento filtrante al reemplazar la caja para asegurar un rendimiento óptimo.
- Sustituir las abrazaderas y clips dañados; los cierres plásticos suelen quebrarse con el tiempo.
- Asegurar el sellado entre la caja y el conducto de admisión para evitar fugas que puedan afectar al rendimiento del motor.
- Verificar el estado del caudalímetro y limpiar o comprobar conexiones eléctricas si procede.
- Realizar la intervención en un entorno limpio para evitar la entrada de suciedad al circuito de admisión durante el montaje.
Motivos por los que falla con más frecuencia
Las causas más habituales de avería o degradación de la caja del filtro son:
- Rotura de clips y fijaciones plásticas por envejecimiento y exposición térmica.
- Fisuras en la carcasa por impactos o por vibraciones continuadas, que provocan fugas de aire no filtrado.
- Sellos deteriorados que permiten la entrada de polvo y humedad.
- Obstrucción parcial del conducto por suciedad acumulada si no se cambian filtros con la periodicidad adecuada.
Buscar por los códigos 9673061080 o 1420V1 aumenta la probabilidad de encontrar la unidad compatible para los modelos Citroën y Peugeot equipados con el motor 1.6 e-HDi. Producto pensado tanto para uso profesional en taller como para reparaciones particulares con el objetivo de mantener el rendimiento y la fiabilidad del sistema de admisión.
