Juego de la unidad de inmovilizador, cierre central y 2 llaveros con chip. Emparejados completamente entre sí y procedentes de un mismo vehículo; la unidad de control del motor de su vehículo debe cargarse en el sistema mediante diagnóstico.
Descripción
Conjunto de inmovilizador y cierre central compatible con Citroën C1 y Peugeot 107. Incluye la unidad de inmovilizador/centralita de cierre y dos mandos a distancia con transpondedor. El conjunto llega sincronizado entre sus componentes, por lo que la integración física es directa, si bien la unidad de control del motor debe ser integrada mediante diagnóstico para que el sistema funcione con el ECU del vehículo.
Características Principales
- Conjunto completo: Unidad de inmovilizador y cierre central más 2 llaveros con chip.
- Componentes emparejados entre sí procedentes de un mismo vehículo, reducción de problemas de sincronización entre centralita y mandos.
- Compatible con modelos Citroën C1 y Peugeot 107.
- Búsqueda habitual por números de referencia: 6545PN, 6545PR, 1608508080, 89780-0H021, 89740-0H011.
Cómo Se Sustituye
Sustituir el conjunto requiere desmontar el módulo original del salpicadero o del habitáculo según la ubicación en el modelo específico. Pasos generales:
- Desconectar la batería antes de comenzar cualquier intervención.
- Retirar los embellecedores y la guantera o la moldura necesaria para acceder a la unidad de inmovilizador/cierre.
- Desconectar los conectores eléctricos con cuidado y retirar la unidad antigua.
- Instalar la unidad nueva y reconectar los conectores verificando el ajuste mecánico.
- Proceder a la integración programada del ECU del motor y codificación de la unidad (ver sección de Montaje y Codificación).
- Verificar funcionamiento del cierre central, arranque del motor y mandos a distancia.
Por Qué Se Estropea Más Frecuentemente
- Oxidación o corrosión en los conectores y masas por entrada de humedad.
- Daños eléctricos por cortocircuitos o picos de tensión (batería, alternador).
- Fallo de los mecanismos del cierre por desgaste mecánico o suciedad en los cierres y actuadores.
- Problemas de sincronización entre unidad y ECU por manipulación incorrecta o pérdida de datos en memoria.
- Pérdida de funcionamiento de los llaveros por pila agotada o fallo del transpondedor.
Recomendaciones De Montaje
- Realizar la instalación preferentemente en taller o con experiencia en instalaciones eléctricas de vehículo.
- Desconectar la batería antes de desmontar o montar la unidad para evitar daños electrónicos.
- Comprobar que los conectores no presentan corrosión y limpiarlos con producto específico si procede.
- Usar herramientas aisladas y evitar forzar conectores o pestañas plásticas.
- Probar todas las funciones (cerrado/abierto, arranque, telecomandos) tras la programación antes de cerrar cubiertas interiores.
Montaje Y Codificación – Importante
- La unidad es usada y está «emparejada» con el vehículo original (VIN/PIN/Llaves).
- Opciones de puesta en marcha:
- Clonado de los datos de la unidad antigua (EEPROM/Flash) – tras el clonado la unidad queda plug and play.
- Virginización y posterior inicialización/telecodificación mediante DiagBox (o en línea) + adaptación de llaves.
- Se recomienda que lo realice un profesional con equipo de servicio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
- Antes de desmontar/montar desconecte siempre la batería y siga el procedimiento del fabricante para evitar dañar la unidad.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C1, Peugeot 107
- Códigos De Producto: 6545PN, 6545PR, 1608508080, 89780-0H021, 89740-0H011
- Otros Números: 89740-011
Notas Finales
Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones en Citroën C1 y Peugeot 107. Este conjunto facilita la sustitución del sistema de inmovilizador y cierre central, pero requiere acciones de programación para integrarse correctamente con la unidad de control del motor del vehículo. La búsqueda por número de referencia (por ejemplo 6545PN o 89780-0H021) acelera la identificación y la compra del repuesto adecuado.
