Piloto trasero izquierdo para Peugeot 307 hatchback hasta 2005. Sin portalámparas. Lado del conductor. Pieza original.
Piloto trasero izquierdo de recambio original diseñado para Peugeot 307 (hatchback) fabricados hasta 2005. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan un recambio de ajuste perfecto (OEM) y acabado original. Este conjunto ofrece las funciones de luz de posición, freno e intermitente según la versión del vehículo y mantiene la estética y la estanqueidad del vehículo tal y como lo montó el fabricante. Búsqueda frecuente por referencia 6350P4 — útil para localizar rápidamente la pieza en catálogos y buscadores.
Información técnica
- Fabricante: Peugeot / Stellantis
- Modelo: Peugeot 307 (Hatchback) – modelos hasta 2005
- Códigos de producto: 6350P4
- Otros números: Sin números adicionales registrados
Montaje recomendado
Antes de comenzar, asegúrese de tener a mano herramientas básicas: destornilladores, llave de vaso o carraca con vasos adecuados y guantes. Pasos generales:
- Acceda al maletero y retire el embellecedor interior para localizar los tornillos o tuercas que fijan el piloto.
- Afloje y retire los elementos de fijación; sujete el piloto para evitar que caiga.
- Desconecte el conector eléctrico del arnés con cuidado. Si el piloto antiguo tiene portalámparas, extráigalos y transfiéralos al nuevo si procede (esta unidad se entrega sin portalámparas).
- Instale el nuevo piloto encajándolo en su alojamiento, conecte el conector y fije con los tornillos/tuercas originales.
- Compruebe el funcionamiento de todas las luces (posición, freno, intermitente) antes de volver a colocar los embellecedores y cerrar el maletero.
Consejos prácticos: Verifique la junta de estanqueidad y el estado del conector; si hay corrosión o cables dañados, repárelos antes de montar la pieza nueva. Al no incluir portalámparas ni bombillas, lleve las unidades necesarias desde la pieza vieja o adquiera bombillas y portalamparas compatibles por separado.
Por qué suele fallar
Las averías más comunes en pilotos traseros son daños por impactos (colisiones), entrada de agua por juntas deterioradas, oxidación o corrosión en los contactos eléctricos y degradación del plástico por exposición solar y vibraciones. La condensación interna suele indicar pérdida de estanqueidad y, a medio plazo, puede provocar fallos eléctricos o corrosión de los contactos.
Recomendaciones adicionales
- Compruebe siempre la estanqueidad tras la instalación para evitar condensación y corrosión.
- Si el conector muestra signos de corrosión, límpielo o sustitúyalo; un mal contacto puede causar intermitencias o fallo completo.
- Para trabajos en taller, sustituir ambos pilotos por estética puede ser recomendable si el otro lado muestra desgaste visible.
