Tubo de aire acondicionado para vehículos Citroën Berlingo desde 2018, Peugeot 308, 3008, Partner desde 2018 y RIFTER, Opel Combo E K9.
Tubo de climatización de recambio diseñado para las líneas de refrigeración del sistema de aire acondicionado en plataformas Stellantis. Este conducto garantiza el paso seguro del refrigerante entre componentes como el condensador, el acumulador/recipiente deshidratador y el evaporador, manteniendo la eficiencia del circuito y evitando fugas que reduzcan el rendimiento del A/C. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados que realizan reparaciones propias, el producto es una solución directa cuando la línea original presenta corrosión, daños mecánicos o fugas en las uniones.
Ventajas y uso
Compatibilidad con modelos comunes de Citroën, Peugeot y Opel en las versiones indicadas. Reemplazar la tubería contribuye a restaurar la presión y el rendimiento del sistema de aire acondicionado, evitando sobrecarga del compresor. La pieza es especialmente útil en intervenciones tras impactos frontales, corrosión por sal o por sellos agotados.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelos: Citroën Berlingo (desde 2018), Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot Partner (desde 2018), Peugeot Rifter, Opel Combo E K9
- Códigos de Producto: 9675635380, 9840709880
- Otros Números: Referencias R1234yf / R134a según variante de vehículo
Recomendaciones de montaje
- Recuperación del refrigerante con equipo homologado antes de cualquier intervención.
- Reemplazar siempre las juntas tóricas (O-rings) por nuevas y lubricarlas con la grasa recomendada por el fabricante del sistema (tipo de aceite PAG o el especificado para R1234yf/R134a según la aplicación).
- Evitar doblar o forzar la tubería durante la instalación. Asegurar las abrazaderas y soportes en sus puntos de sujeción originales para minimizar vibraciones.
- Tras la instalación realizar vacío del circuito y carga con la cantidad y tipo de refrigerante y aceite especificados por el fabricante del vehículo.
- Comprobar estanqueidad con detector y realizar una prueba funcional del sistema (presiones y temperatura) antes de entregar el vehículo.
Por qué falla con más frecuencia
Las causas más habituales de fallo son la corrosión por exposición a ambientes agresivos (sal en vías en invierno), daños mecánicos por impactos o manipulación, envejecimiento de las juntas que provoca fugas en los empalmes y la fatiga por vibraciones continuas. Los obstrucciones o contaminantes en el circuito pueden aumentar la presión y acelerar el fallo de componentes asociados.
Consejos prácticos para el taller
- Inspeccionar visualmente la tubería y las conexiones durante cada servicio de A/C y ante síntomas como pérdida de frío o ruidos inusuales.
- Si se detecta fuga, evaluar cambiar la tubería y las piezas adyacentes afectadas para evitar sucesivas intervenciones.
- Mantener registros de trabajo y cantidades de refrigerante/aceite utilizados para un servicio correcto y cumplimiento normativo.
