Motor servo de calefacción para vehículos Citroën y Peugeot
Puede recibir un reemplazo directo
Motoreductor del climatizador
Motorreductor eléctrico diseñado para controlar las compuertas y la distribución de aire del sistema de climatización en modelos del grupo Stellantis. Compatible con diversas variantes de Citroën y Peugeot, este servomotor ofrece una solución de repuesto práctica para restaurar el funcionamiento de las salidas de aire y la mezcla de temperatura. Muchos clientes buscan esta pieza por sus códigos (T1006419G, 1411111B, 6447NL), por lo que es habitual encontrarla referenciada por esos números en búsquedas y catálogos técnicos.
Información Técnica
- Fabricante: Valeo
- Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Peugeot 308
- Códigos de producto: T1006419G, 1411111B
- Otros números: 6447NL
Función y Aplicación
El servomotor acciona las puertas interiores del habitáculo del climatizador (mezcla, distribución o recirculación) mediante un reductor y un motor eléctrico. Su correcta operación es esencial para direccionar el flujo de aire según la selección del usuario (frontal, pies, parabrisas) y para mezclar aire caliente y frío en la proporción deseada.
Síntomas de Avería
- Ruido de clics o traqueteo procedente del tablero al cambiar modos de ventilación.
- Compuertas atascadas: flujo de aire fijo en una posición.
- Temperatura irregular o incapacidad para cambiar entre frío y calor correctamente.
- Movimiento lento o intermitente de las salidas de aire.
Cómo Sustituirlo (Procedimiento General)
- Desconectar la batería antes de comenzar los trabajos para evitar cortocircuitos y protejer la electrónica del vehículo.
- Acceder al módulo del climatizador: en la mayoría de modelos se localiza detrás de la guantera o del panel inferior del salpicadero; retirar los elementos de sujeción necesarios (tornillos, grapas).
- Localizar el servomotor defectuoso y desconectar su conector eléctrico.
- Desatornillar el servomotor del cuerpo del climatizador y extraerlo. Observar la posición de montaje y el sentido del eje o piñón para facilitar la instalación del recambio.
- Colocar el nuevo servomotor alineando correctamente el eje/piñón con la compuerta, atornillar y volver a conectar el conector eléctrico.
- Montar de nuevo la guantera/paneles desmontados, reconectar la batería y comprobar el funcionamiento en todos los modos y posiciones.
Recomendaciones de Montaje
- Realizar la sustitución con el vehículo apagado y la batería desconectada para evitar daños eléctricos.
- Comprobar que el nuevo servomotor tiene los mismos códigos y dimensiones que el original (T1006419G, 1411111B, 6447NL) para asegurar un ajuste directo.
- Asegurarse de que las compuertas se mueven libremente antes de fijar definitivamente el servomotor; limpiar posibles residuos o fragmentos plásticos que puedan obstruir el mecanismo.
- Después del montaje, verificar el funcionamiento en todas las posiciones del climatizador y escuchar la ausencia de ruidos anómalos.
- Si el vehículo dispone de procedimientos de calibración de actuadores en la unidad de climatización, realizarlos según las especificaciones del fabricante para garantizar la correcta sincronización.
Razón Más Común de Falla
La causa más habitual de fallo es el desgaste de los componentes plásticos del reductor (engranajes) o la entrada de humedad y suciedad que provoca deslizamiento, rotura de dientes o cortocircuitos en el motor. También pueden fallar las escobillas del motor eléctrico o producirse desajustes por fatiga del mecanismo tras años de uso, dando lugar a ruidos de clic y pérdida de posición de las compuertas.
