Tubo del sistema de climatización para vehículos Citroën C4, C4 Picasso y Peugeot 307, 3008 con motor 1.6 HDi
Repuesto compatible con los modelos Citroën y Peugeot, frecuentemente buscado por los códigos 9685502680, 6477D4, 6460LZ y 6460XP. Este tubo del sistema de climatización forma parte de la canalización que conecta componentes del circuito de climatización, garantizando el correcto flujo y estanqueidad del sistema. Ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una pieza de recambio precisa para reparar fugas, ruidos o degradación de la instalación del aire acondicionado en motores 1.6 HDi.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 307, Peugeot 3008 (I)
- Códigos de producto: 9685502680, 6477D4, 6460LZ, 6460XP
- Otros números: 6460LZ, 6460XP, 6477D4
Función y aplicaciones
El tubo dirige y mantiene la conexión dentro del circuito de climatización, asegurando la circulación del fluido y la estanqueidad entre componentes. Su correcto estado es esencial para evitar pérdidas de refrigerante, mantener la capacidad de enfriamiento y prevenir la entrada de contaminantes en el circuito.
Cómo se reemplaza
Procedimiento general recomendado para taller o aficionado con experiencia:
- Recuperar el gas del circuito con equipo homologado (si aplica), siguiendo la normativa vigente.
- Desmontar las grapas o tornillos que sujetan el tubo y separar los empalmes con cuidado.
- Retirar y sustituir las juntas (O-rings) por otras nuevas compatibles, lubricadas con aceite PAG adecuado.
- Montar el nuevo tubo, asegurando un apriete correcto y la sujeción anticorrosión/antivibración.
- Realizar vacío del circuito y recarga con refrigerante R134a (especificado para estas generaciones) y el aceite correcto, comprobando presión y funcionamiento del sistema.
- Comprobar estanqueidad mediante detector de fugas o prueba con sistema de diagnóstico/servicio de climatización.
Recomendaciones de montaje
- Siempre sustituir las juntas (O-rings) al montar la nueva tubería.
- Utilizar aceite y refrigerante especificados por el fabricante (en estos modelos suele emplearse R134a).
- Evitar retorcer o forzar el tubo; revisar puntos de apoyo y bridas para prevenir roce con otras piezas.
- Realizar recuperación/recarga del refrigerante con equipo homologado por personal cualificado.
- Verificar el sistema después del montaje: presiones en funcionamiento, temperatura de salida y ausencia de ruidos o fugas.
Por qué falla con más frecuencia
Las causas más habituales de fallo son la corrosión por exposición a la intemperie, desgaste por vibraciones y roce con otros componentes, degradación de las juntas por envejecimiento o daños mecánicos tras impactos. Las pequeñas fugas suelen originarse en las uniones o en los O-rings deteriorados; si no se detectan a tiempo, pueden llevar a una pérdida notable de refrigerante y pérdida de eficacia del climatizador.
