Tubo de aire acondicionado para vehículos Peugeot 308, 3008, 5008, RCZ y Citroën C4 y C4 Picasso
Descripción
Tubo de climatización OEM diseñado para sustituir la tubería original del circuito de aire acondicionado en modelos del grupo Stellantis (Peugeot / Citroën). Pieza habitual en reparaciones de sistemas de refrigeración del habitáculo y del circuito del aire acondicionado, indicada para talleres y mecánicos que realizan mantenimiento o sustitución de elementos del circuito frigorífico.
Características y función
La tubería transporta el refrigerante entre los componentes del sistema de aire acondicionado (compresor, condensador, evaporador y/o receptor-seco), permitiendo el flujo de fase líquida o gaseosa según el tramo. Está fabricada para soportar presión de servicio del circuito A/C y resistir la vibración y temperatura del vano motor. Su correcta estanqueidad depende de juntas (O-rings) y un montaje sin tensiones ni rozamientos.
Compatibilidad y referencias de búsqueda
Esta pieza se busca con frecuencia por sus números de referencia de fabricante. Referencias más habituales: 9658227580, 9653227580, 647736. Compatible con los siguientes modelos:
- Peugeot 308
- Peugeot 3008
- Peugeot 5008
- Peugeot RCZ
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
Buscar por número de referencia acelera la localización de la pieza en bases de datos y marketplaces.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Peugeot / Citroën)
- Modelo: Peugeot 308, 3008, 5008, RCZ; Citroën C4, C4 Picasso
- Códigos de producto: 9658227580, 9653227580, 647736
- Otros números: Referencias internas y códigos de taller asociados; sistema de refrigerante compatible: R134a
Recomendaciones de montaje
- Realizar la recuperación profesional del refrigerante antes de desmontar el circuito; el trabajo con el sistema A/C requiere equipo homologado.
- Inspeccionar y sustituir siempre las juntas (O-rings) y el receptor-seco/filtrado si procede; las juntas viejas suelen perder elasticidad y causar fugas.
- Comprobar que la nueva tubería no sufra tensiones, roce con otras piezas ni doblado que pueda provocar fatiga.
- Limpiar y comprobar el resto del circuito (condensador, evaporador, compresor) para evitar contaminación por partículas que dañen la tubería o el compresor.
- Tras montar, realizar vacío y carga del sistema según especificaciones del fabricante y comprobar estanqueidad y presión de servicio.
Por qué falla con más frecuencia
- Corrosión y desgaste por exposición a humedad y sal (zonas con cloro en carretera): provoca perforaciones y fisuras en las uniones.
- Daños mecánicos por impactos o rozamientos con otras piezas del vano motor.
- Degradación de juntas (O-rings) que genera fugas en conexiones.
- Obstrucciones o contaminación del circuito que aumentan la presión y aceleran el fallo de componentes auxiliares.
Consejos para el comprador
Compruebe la referencia de la pieza (9658227580 / 9653227580 / 647736) antes de comprar. Si realiza la reparación usted mismo, asegúrese de contar con el equipo adecuado para recuperación y recarga del refrigerante. Para talleres, es una pieza de recambio habitual que reduce tiempos de intervención si se dispone de la referencia correcta.
