Descripción

Unidad electrónica BSM diseñada para gestión y distribución de alimentación en el compartimento motor de vehículos Peugeot. Este módulo integra funciones de relés y fusibles, gestiona alimentación a componentes críticos y comunica eventos y fallos a la red electrónica del vehículo. Es una pieza habitual en intervenciones eléctricas y de diagnóstico en talleres profesionales y usuarios que realizan reparaciones por cuenta propia.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Peugeot 508
• Códigos De Producto: 9674921980, 9807428180, 6500KH
• Otros Números: Z03-00

Compatibilidad

Compatible con Peugeot 508 que monten el módulo BSM con los códigos indicados arriba. Antes del montaje, verifique que el número de pieza coincide con el módulo sustituido y compruebe la forma y número de conectores para asegurar ajuste correcto.

Cómo Se Sustituye

La sustitución de la unidad BSM suele realizarse según estos pasos básicos:

• Desconectar la batería y esperar al menos 2 minutos para evitar cortocircuitos y proteger la electrónica.
• Localizar la caja BSM en el compartimento motor (normalmente en la zona de la batería o cerca de la caja de fusibles).
• Retirar tapas protectoras y desbloquear los conectores eléctricos con cuidado evitando tirar de los cables.
• Desatornillar los puntos de fijación y extraer la unidad antigua.
• Instalar la nueva unidad, asegurar los tornillos al par adecuado, reconectar conectores y tapas protectoras.
• Volver a conectar la batería y comprobar funcionamiento de circuitos controlados (arranque, luces, sistema de carga, etc.).

Recomendaciones De Montaje

• Desconectar siempre la batería antes de manipular la unidad.
• Utilizar guantes y evitar descargas electrostáticas al manipular la electrónica.
• Comprobar visualmente el estado de conectores y pines: limpiar contactos con producto adecuado si hay corrosión.
• Revisar y sustituir fusibles dañados antes de poner en marcha el vehículo.
• En determinados casos puede ser necesaria adaptación o programación del módulo; para ello se recomienda equipo de diagnóstico PSA (DiagBox/Lexia) y personal cualificado.
• Asegurar el correcto sellado de la caja para evitar entrada de humedad en el compartimento motor.

Razón Por La Que Suele Fallar

Las causas más frecuentes de fallo en unidades BSM incluyen:

• Entrada de agua o humedad que provoca corrosión en conectores o circuitos.
• Vibraciones y fatiga mecánica por montaje deficiente o golpes en el vano motor.
• Sobretensiones o picos en la instalación eléctrica (alternador defectuoso, arranques con jump-start sin protección).
• Fusibles o relés internos quemados por sobrecarga o cortocircuito.
• Conectores dañados o pines doblados que producen fallos intermitentes.

Notas Adicionales

Este módulo es una pieza clave en la gestión eléctrica del vehículo. Antes de sustituir, documente los síntomas y compruebe otros elementos de la instalación eléctrica para evitar reemplazos innecesarios. Si no está seguro del proceso de montaje o programación, acuda a un taller con experiencia en vehículos PSA.