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	<title>V757695680 &#8211; Citroen recambios coche</title>
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	<description>Todas las piezas para Citroen</description>
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		<title>Alternador Mitsubishi CL8+ Citroën Peugeot A005TG0881ZE V757695680</title>
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		<pubDate>Wed, 15 Oct 2025 02:09:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis citroën peugeot
V757695680 A005TG0881ZE
5705KQ 1638094980]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Alternador Mitsubishi CL8+ para vehículos Peugeot y Citroën con motores 1.4 VTI y 1.6 VTI. Con polea de rueda libre.</p>
<p>Alternador compatible con los modelos Peugeot y Citroën indicados, pensado para mecánicos profesionales y aficionados que reparan su propio vehículo. Este alternador se identifica comúnmente por los códigos A005TG0881ZE, V757695680, 5705KQ y 1638094980, por lo que es habitual que los clientes lo busquen por su número de referencia. La polea de rueda libre mejora la respuesta del sistema de carga y reduce las vibraciones del conjunto de accionamiento en motores VTI.</p>
<h3>Información Técnica</h3>
<ul>
<li>Fabricante: Mitsubishi</li>
<li>Modelo: Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 301, Peugeot 308 (motores 1.4 VTI y 1.6 VTI)</li>
<li>Códigos de Producto: A005TG0881ZE, V757695680</li>
<li>Otros Números: 5705KQ, 1638094980</li>
<li>Tipo: CL8+</li>
<li>Polea: Polea de rueda libre (freewheel)</li>
</ul>
<h3>Cómo se Cambia en el Vehículo</h3>
<p>El procedimiento básico de sustitución suele incluir: desconectar la batería, aflojar y retirar la correa de accesorios, desconectar los conectores eléctricos y el cable de salida, soltar los tornillos de sujeción del alternador y retirarlo. La instalación se realiza en sentido inverso, comprobando alineación y tensado correcto de la correa. Es recomendable revisar el estado de la correa y de la polea tensora al mismo tiempo.</p>
<h3>Recomendaciones de Montaje</h3>
<ul>
<li>Desconectar siempre la batería antes de iniciar los trabajos para evitar cortocircuitos.</li>
<li>Comprobar el estado de la correa de accesorios y de los tensores; sustituirlos si presentan desgaste.</li>
<li>Limpiar el conjunto de montaje y los conectores antes de la instalación para asegurar buen contacto eléctrico.</li>
<li>Verificar el apriete de los tornillos de sujeción siguiendo las especificaciones del fabricante del vehículo.</li>
<li>Comprobar la salida de carga y el comportamiento del regulador tras la instalación. Si es necesario, realizar mediciones con polímetro.</li>
</ul>
<h3>Razón Por La Que El Pieza Más Frecuentemente Falla</h3>
<p>Los alternadores suelen fallar por desgaste de componentes internos como escobillas, anillos rozantes, diodos del puente rectificador o rodamientos. Otras causas habituales incluyen entradas de humedad o aceite, sobrecargas por sistemas eléctricos añadidos y tensado incorrecto de la correa que provoca una mayor carga en la polea. La polea de rueda libre puede también presentar desgaste o bloqueo, afectando al rendimiento y provocando ruidos o pérdida de carga.</p>
<p>Compruebe siempre los códigos de producto indicados para confirmar la búsqueda por referencia y asegúrese de seguir las prácticas de seguridad y montaje recomendadas.</p>
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