Reemplazo directo de la caja del filtro de aire para motores 1.4 VTI (70 kW) con código 8FS. Esta unidad recoge y canaliza el aire hacia el motor, alojando el elemento filtrante y conectando con el conducto de admisión y el sensor de flujo de masa de aire (MAF). Fabricada en material resistente a temperaturas y vibraciones habituales del vano motor, está diseñada para un ajuste preciso en modelos del grupo Stellantis.

Características y ventajas

La caja del filtro garantiza un caudal de aire estable y una filtración eficiente, protegiendo el motor contra partículas y contaminantes. Sustituir una caja dañada o agrietada evita entradas de aire no filtrado, pérdidas de rendimiento y lecturas erróneas del sensor MAF. Producto buscado frecuentemente por su número de referencia (V753482280, 1420R2, 1420V6, 1420T5), lo que facilita la localización rápida en catálogos y tiendas online.

Cómo se instala

La sustitución puede realizarla un aficionado con experiencia o un mecánico. Procedimiento general:

• Desconectar la batería por seguridad.
• Localizar la caja del filtro en el vano motor y aflojar las abrazaderas o tornillos que sujetan la tapa.
• Desconectar con cuidado las tomas de aire y el conducto al MAF (si procede), evitando tirar del cable del sensor.
• Retirar la tapa y el elemento filtrante; montar la nueva caja y asegurar que los cierres y gomas de estanqueidad queden correctamente posicionados.
• Revisar el ajuste del sensor MAF y las conexiones, cerrar todo y volver a conectar la batería.

Tiempo estimado: 20–40 minutos según experiencia y acceso en el vano motor. Herramientas habituales: destornillador de estrella/plano, llave de vaso pequeña, pinzas para abrazaderas.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelos: Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308 (montajes según variantes 1.4 VTI 70 kW 8FS)
• Códigos de producto: V753482280, 1420R2, 1420V6, 1420T5
• Números adicionales: V75348280 (variación documentada en catálogos)

Recomendaciones de montaje

• Comprobar el estado y la posición del elemento filtrante al montar la nueva caja.
• Asegurar el buen estado de las gomas de cierre y las abrazaderas para evitar fugas de aire.
• Verificar el correcto acoplamiento y limpieza del sensor MAF; manipular con cuidado y no tocar la parte sensible del sensor.
• Seguir el orden inverso al desmontaje y realizar una prueba de arranque y de conducción para confirmar el funcionamiento correcto.

Motivo más frecuente de fallo

Las causas habituales de fallo son grietas o roturas en la carcasa por envejecimiento, golpes o tensiones en los soportes; cierres o clips deteriorados que provocan pérdida de estanqueidad; y deformación por calor. Una caja dañada permite la entrada de aire sin filtrar y provoca lecturas incorrectas del MAF, pérdida de potencia, aumento del consumo y posible encendido de testigo de avería del motor.

Buscado por códigos

Este repuesto se localiza con frecuencia por las referencias V753482280, 1420R2, 1420V6 y 1420T5. Si busca compatibilidad por número de pieza, introduzca cualquiera de estos códigos para encontrar rápidamente la unidad correcta.

Conector de admisión diseñado para motor 1.4 VTi (70 kW) compatible con varios modelos del grupo Stellantis. Pieza habitual en sistemas de alimentación de aire que asegura el paso correcto del aire desde la caja del filtro hasta el cuerpo de admisión, evitando pérdidas y entradas de suciedad. Muy buscado por mecánicos y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia, normalmente identificado por los números de referencia OE y códigos alternativos indicados más abajo.

La sustitución de este conector restaura la estanqueidad del circuito de admisión y mejora la respuesta del motor, evitando ralentí irregular, pérdida de potencia y posibles códigos de avería relacionados con mezcla aire/combustible. Ideal para talleres y trabajos de mantenimiento en carretera o en boxes.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: 1.4 VTi 70 kW (códigos motor 8FS / 8FP). Aplicable a modelos como Citroën C4 II, Peugeot 207 y Peugeot 308 según referencias.
• Códigos de producto: V756361880, V756361880-03, V7563811280, V7563811280-03
• Otros números: 1436J7, V753482280

Cómo se reemplaza

• Preparación: Trabajar con el motor frío y en un entorno seguro. Reunir abrazaderas nuevas si las existentes están corroídas o deformadas.
• Desmontaje: Aflojar las abrazaderas que sujetan el conector a la caja del filtro y al cuerpo de admisión. Retirar con cuidado para no dañar los accesorios adyacentes ni sensores cercanos.
• Comprobación: Revisar el estado de las superficies de contacto y limpiar restos de suciedad u aceite. Inspeccionar abrazaderas y conductos adyacentes por grietas o desgaste.
• Montaje: Colocar el nuevo conector en la orientación correcta, fijar las abrazaderas y apretarlas de forma segura sin deformar el conducto. Asegurarse de que no queden pliegues ni dobleces que restrinjan el flujo de aire.
• Verificación: Arrancar el motor y comprobar que no haya fugas de aire visibles, ruidos extraños ni testigos de avería. Realizar una prueba de conducción corta para confirmar funcionamiento.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar abrazaderas nuevas si las antiguas presentan corrosión o pierden elasticidad.
• Asegurarse de que las superficies de unión estén limpias y libres de aceite o partículas que puedan afectar la estanqueidad.
• Evitar apretar en exceso para no dañar el conducto; apretar hasta lograr una sujeción firme y sin fugas.
• Comprobar el estado de los sensores y mangueras próximas tras la intervención.

Por qué falla con frecuencia

• Degradación por envejecimiento y exposición a temperaturas elevadas, lo que provoca endurecimiento y aparición de grietas.
• Contaminación por aceite o residuos que aceleran el deterioro del material.
• Vibraciones y movimientos del motor que, con abrazaderas defectuosas, generan fugas o desconexiones parciales.
• Golpes o rozaduras durante intervenciones en el vano motor que provocan perforaciones o roturas.

Buscar por los códigos OE incluidos (por ejemplo V756361880, 1436J7) ayuda a localizar rápidamente la pieza correcta. Reemplazar el conector cuando presente grietas, endurecimiento o fugas visibles para mantener el rendimiento y la fiabilidad del motor.

¿Buscas un repuesto de calidad para reparar tu vehículo Citroën o Peugeot? Ofrecemos una solución confiable con la Toma de Aire 1.4 VTI 70 kW 8FS Citroën Peugeot, compatible con modelos como Citroën C4 II, Peugeot 207 y Peugeot 308. Esta pieza ha sido cuidadosamente desmontada, revisada y está lista para su uso, lo que la convierte en la elección ideal para técnicos y aficionados que desean mantener sus vehículos en excelente estado.

La toma de aire es un componente clave del sistema del motor que asegura un suministro efectivo de aire a la cámara de combustión. Su correcto funcionamiento es fundamental para optimizar el rendimiento y la eficiencia del motor, por lo que es importante elegir repuestos de calidad y confiables. Esta toma particular ha sido diseñada para modelos de vehículos con motores 1.4 VTI 70 kW 8FS y es compatible con una variedad de vehículos PSA, incluyendo tanto Citroën como Peugeot.

Información técnica:

• Fabricante: PSA Citroën Peugeot
• Modelo: Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308
• Códigos de producto: 9685471880, 1436L3
• Otros números: V753482280

Nuestras piezas usadas son cuidadosamente revisadas para asegurar su funcionalidad y uso seguro en tu vehículo. Al elegir nuestros productos, no solo obtienes un precio ventajoso, sino también la certeza de calidad y rendimiento confiable a largo plazo. Nuestra pieza representa una alternativa económica y ecológica a las piezas originales nuevas, y su instalación es sencilla y directa, lo que facilita el trabajo de cualquier mecánico y técnico.

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