Ventilador de calefacción BEHR diseñado para la sustitución en sistemas de climatización de los modelos Citroën C4 y Peugeot 307 II. Pieza buscada frecuentemente por sus códigos B9506, 6441S6 y u2331001, ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que necesitan una solución fiable para restaurar el caudal de aire y el confort interior. Compatible con las referencias habituales del grupo Stellantis y fabricado con los estándares habituales de BEHR para componentes térmicos.

Características y ventajas

Ventilador concebido para ofrecer un flujo de aire estable en las funciones de calefacción y ventilación del habitáculo. Montaje directo en la mayoría de versiones de Citroën C4 y Peugeot 307 II, diseño optimizado para reducir vibraciones y ruido, y construcción pensada para soportar el uso continuo en entornos automovilísticos. Búsqueda fácil por código para localizar la pieza rápidamente en inventarios.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: Citroën C4; Peugeot 307 II
• Códigos de producto: B9506; 6441S6; u2331001
• Otros números: 6441.S6; pf2a2

Instalación y sustitución

Localización habitual: Bajo el salpicadero, lado del pasajero, detrás de la guantera o del panel inferior. Procedimiento general de sustitución:

• Desconectar la batería antes de empezar para evitar cortocircuitos y daños eléctricos.
• Retirar la guantera o los embellecedores necesarios para acceder al conjunto del ventilador.
• Desconectar el conector eléctrico y, si procede, la resistencia o el módulo de control del ventilador.
• Desatornillar los tornillos de fijación y extraer el ventilador con cuidado para no dañar las aletas ni los conductos.
• Instalar la nueva unidad, ajustar tornillos y conectores, y volver a montar las piezas en orden inverso.
• Comprobar el funcionamiento en las distintas velocidades y verificar ausencia de ruidos anómalos o vibraciones.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar herramientas adecuadas y mantener los anclajes y conectores limpios antes de la instalación.
• Comprobar fusibles y el estado de la resistencia del ventilador o del regulador de velocidad, ya que suelen fallar junto con el motor del ventilador.
• Revisar y, si es necesario, sustituir el filtro de habitáculo para evitar acumulación de polvo y hojas que reduzcan la durabilidad del ventilador.
• Realizar una prueba de funcionamiento con el cuadro y la ventilación en todas las posiciones antes de cerrar el salpicadero.

Por qué falla con más frecuencia

Las causas más comunes de fallo son el desgaste de las escobillas o del colector (en motores con escobillas), el deterioro de los rodamientos que provoca ruido y bloqueo, la entrada de suciedad o cuerpos extraños en el impulsor, y la humedad o corrosión en conectores eléctricos. Además, problemas en la resistencia/regulador de velocidad y fusibles pueden provocar funcionamiento intermitente o pérdida total de funcionamiento.

Consejos para taller y aficionados

• Verificar los códigos de producto antes de adquirir la pieza para asegurar compatibilidad mecánica y eléctrica.
• Si el ventilador presenta ruidos pero gira, inspeccionar primero rodamientos y limpieza del impulsor antes de decidir la sustitución completa.
• Mantener el sistema de climatización limpio y libre de obstrucciones para alargar la vida útil del ventilador.

Este ventilador es una solución habitual para restaurar la ventilación y calefacción en Citroën C4 y Peugeot 307 II. Búsquedas por referencias como B9506, 6441S6 o u2331001 facilitan la localización de la pieza en catálogos y almacenes.

Descripción

Ventilador de calefacción para habitáculo especialmente diseñado para modelos Citroën C4 y Peugeot 307 II. Fabricado por BEHR, este ventilador garantiza un flujo de aire constante para el sistema de climatización y calefacción, mejorando el confort en el interior del vehículo. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje automotriz, el producto es compatible con las referencias más habituales (u2331001, B9506, 6441S6) por lo que se localiza con facilidad en búsquedas por código.

Beneficios y uso

• Recuperación inmediata del caudal de aire del habitáculo tras el reemplazo.
• Reducción de ruidos y vibraciones respecto a ventiladores desgastados.
• Compatibilidad con sistemas de calefacción y aire acondicionado originales de Citroën y Peugeot.
• Búsqueda optimizada por referencia: u2331001, 6441S6, B9506, 6441.S6.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: Citroën C4, Peugeot 307 II
• Códigos de producto: u2331001, B9506, 6441S6, 6441.S6, pf2a2
• Otros números: Stellantis, CITROEN, PEUGEOT (referencias y etiquetas asociadas)

Recomendaciones de montaje

Antes de comenzar, siempre trabajar con la batería desconectada para evitar cortocircuitos o daños en el sistema eléctrico. El ventilador suele ubicarse en la caja del motor de aire del habitáculo, accesible retirando la guantera o la cubierta inferior del salpicadero, según el modelo. Procedimiento general:

• Desconectar la batería y esperar unos minutos.
• Retirar elementos de guarnecido necesarios para acceder a la carcasa del ventilador.
• Desconectar el conector eléctrico del ventilador y aflojar los tornillos de sujeción.
• Extraer el ventilador antiguo, comprobar el alojamiento y limpiar posibles residuos o polvo acumulado.
• Instalar el ventilador nuevo en la misma posición, ajustar tornillos y conectar el conector eléctrico.
• Conectar la batería y probar todas las velocidades del ventilador antes de montar definitivamente los paneles.

Evitar forzar piezas plásticas al desmontar y no aplicar limpiadores agresivos directamente sobre los componentes eléctricos. Si se detecta corrosión en conectores, limpiarlos o sustituirlos para asegurar una buena conductividad.

Motivo más común de fallo

Los fallos habituales en ventiladores de calefacción se deben a desgaste mecánico y eléctrico por uso continuo: rodamientos desgastados, escobillas del motor amortizadas, acumulación de polvo y residuos en la rueda del ventilador que generan fricción, y entrada de humedad o corrosión en el conector. En algunos casos, la pieza funciona a menor velocidad o hace ruidos fuertes antes de fallar por completo.

Mantenimiento y consejos prácticos

• Revisar y limpiar la entrada de aire y la caja del ventilador cada cierto tiempo para evitar acumulación de hojas, polvo y suciedad.
• Si se aprecian ruidos en determinadas revoluciones, sustituir el ventilador antes de que falle totalmente y cause pérdida de funcionamiento de la calefacción o sobrecarga del circuito.
• Comprobar el correcto funcionamiento del sistema de control (resistencia o módulo del ventilador) cuando el ventilador solo funciona en algunas velocidades.

Compatibilidad y referencias de búsqueda

Este ventilador es una solución indicada para búsquedas por referencia en talleres y tiendas online: u2331001, 6441S6, 6441.S6, B9506, pf2a2. Incorporar estas claves en la búsqueda aumenta las probabilidades de encontrar la unidad correcta para Citroën C4 y Peugeot 307 II.

Ventilador de calefacción (motor soplador) original BEHR diseñado para la climatización de los modelos CITROËN C4 y PEUGEOT 307 II. Compatible con referencias habituales del mercado como B9506, 6441Y7 y u2331001, este elemento asegura un flujo de aire constante en el habitáculo para calefacción, ventilación y desempañado. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia, el repuesto facilita la restauración del confort y la seguridad en la conducción al recuperar la correcta ventilación del habitáculo.

Información técnica

Fabricante: BEHR
Modelos: Citroën C4; Peugeot 307 II
Códigos de producto: B9506, 6441Y7, u2331001, pf2a1
Otros números: 6441.Y7, 6441Y7, 6441.Y7/6441Y7

Función y ventajas

El ventilador de calefacción impulsa el aire a través del evaporador y el núcleo del calefactor, permitiendo regular la temperatura y desempañar el parabrisas. Ventajas clave: flujo de aire estable en todas las velocidades, mejora del rendimiento del sistema de climatización y reemplazo directo como pieza de recambio que mantiene la geometría y fijaciones originales.

Cómo se reemplaza

1. Desconectar la batería antes de comenzar la intervención para evitar cortocircuitos y daños eléctricos.
2. Acceder al ventilador desde la parte inferior del guantera o del habitáculo del lado del pasajero; en algunos modelos hay que desmontar la guantera o los paneles de la consola.
3. Desconectar el conector eléctrico del motor soplador y, si procede, el conector de la resistencia del ventilador.
4. Desatornillar los tornillos o retirar los clips que sujetan la carcasa del soplador y extraer el conjunto con cuidado evitando dañar las aspas.
5. Instalar la nueva unidad en sentido inverso: fijar la carcasa, conectar los enchufes y comprobar el montaje libre de holguras y fricciones.
6. Reconectar la batería y comprobar el funcionamiento en todas las velocidades; verificar ausencia de ruidos extraños y correcto flujo de aire.

Recomendaciones de montaje

• Realizar la sustitución en un entorno limpio para evitar que entren residuos en el sistema de climatización.
• Comprobar y, si es necesario, sustituir el filtro de habitáculo al mismo tiempo para evitar sobrecarga del motor soplador.
• Inspeccionar la resistencia del ventilador y el circuito eléctrico por si hubiera cortocircuitos o conexiones deterioradas.
• Ajustar los tornillos según especificaciones del fabricante y asegurarse de que la carcasa queda correctamente sellada para evitar vibraciones.
• Probar la unidad antes de montar definitivamente los paneles: comprobar todas las velocidades, el silencio de funcionamiento y la ausencia de vibraciones.

Por qué falla con más frecuencia

Las causas habituales de avería son el desgaste de los cojinetes y las escobillas (en motores con colector), entrada de suciedad o cuerpos extraños que bloquean las aspas, corrosión por humedad y sobreesfuerzo por filtro de habitáculo obstruido. También puede fallar la resistencia de control de velocidad o las conexiones eléctricas por corrosión o cables dañados. La vida útil depende del uso y las condiciones, pero habitualmente aparece desgaste notable tras varios años de servicio o tras acumulación de suciedad en el sistema.

Vida útil y consejos de mantenimiento

La duración puede variar según uso y mantenimiento; es frecuente detectar fallos tras varios años (por ejemplo entre 8 y 12 años) o tras elevadas acumulaciones de kilómetros si no se mantienen los filtros. Para alargar la vida útil: mantener el filtro de habitáculo en buen estado, evitar introducir objetos en las rejillas y revisar el sistema ante ruidos inusuales o pérdida de caudal.