Servomotor de calefacción Valeo diseñado para el sistema de climatización de los modelos Citroën C4 II y Peugeot 308 (T7). Pieza de recambio orientada a talleres y aficionados al mantenimiento que buscan restaurar el control de las puertas y compuertas del circuito de aire (mezcla/recirculación). Compatible con las referencias de fabricante T1002120V y 6479E7, ofrece una sustitución directa para restaurar el movimiento y la retroalimentación del actuador en la caja de climatización.

Características y Función

El servomotor actúa sobre las compuertas internas del módulo de climatización para regular la mezcla de aire caliente/frío y la recirculación. Incorpora motor eléctrico y reductora que transforman la señal de la unidad de control de climatización en movimiento angular preciso. La pieza es fundamental para el confort en el habitáculo y para el correcto funcionamiento del climatizador automático y manual.

Ventajas para el Usuario

• Reparación rápida y económica frente al reemplazo de la unidad de climatización completa.
• Instalación enfocada a profesionales y usuarios con experiencia en desmontaje interior.
• Referencias OEM incluidas (T1002120V / 6479E7) para facilitar la búsqueda y la identificación del repuesto.
• Recupera el control de temperatura y evita ruidos o posiciones intermedias erróneas de las compuertas.

Cómo se Sustituye

Acceso: En la mayoría de los casos el servomotor está alojado en la caja de climatización, accesible tras desmontar la guantera o la consola central según el modelo. Procedimiento general:

• Desconectar la batería antes de iniciar el trabajo para evitar cortocircuitos y errores de la electrónica.
• Retirar la guantera o los paneles necesarios que cubren la caja de climatización.
• Localizar el servomotor afectado, anotar la posición de acoplamiento de la palanca o eje y desconectar el conector eléctrico.
• Desatornillar el servomotor (habitualmente sujeta con tornillos pequeños) y extraer con cuidado para no dañar las palancas del mecanismo.
• Instalar el nuevo servomotor alineando la posición inicial según la marca o la posición tomada al desmontar, fijar tornillos y reconectar el conector.
• Reconectar la batería y verificar el funcionamiento: realizar ciclos de la climatización (posición frio/calentamiento, recirculación) para comprobar que las compuertas se mueven sin ruidos ni posiciones erráticas.

Información Técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Citroën C4 II; Peugeot 308 T7
• Códigos De Producto: T1002120V; 6479E7
• Otros Números: 64790000000

Recomendaciones De Montaje

• Trabajar con el vehículo en posición de estacionamiento y batería desconectada.
• Utilizar herramientas adecuadas (destornilladores de precisión, juego de torx/vasos pequeños y herramientas de desmontaje de interiores) para evitar daños en plásticos y clipados.
• Antes de extraer el servomotor, marcar la posición de la palanca o tomar fotos para asegurar la correcta reposición.
• Comprobar la integridad de los conectores y limpiar contactos si presentan corrosión antes de montar el nuevo motor.
• Después de la instalación, realizar ciclos de comprobación del sistema de climatización y asegurar que no quedan códigos de error en la unidad de control del aire acondicionado.

Razón Más Común De Fallo

Los fallos suelen producirse por desgaste mecánico del reductor/plástico interno, engranajes rotos, acumulación de humedad o suciedad que provoca agarrotamiento, y fallos del motor eléctrico o de la posición (potenciómetro) que impiden la retroalimentación correcta a la unidad de control. El resultado habitual es ruido al cambiar de posición, posiciones intermedias erróneas o pérdida total de movimiento de la compuerta afectada.

Observaciones Finales

Este servomotor es una solución de sustitución indicada para restaurar la funcionalidad del sistema de climatización en los modelos indicados. Ideal para talleres y reparadores que buscan una referencia concreta (T1002120V / 6479E7) para identificar la pieza. Recomendado verificar el conjunto mecánico de la caja de climatización al sustituir el motor para evitar daños prematuros en la nueva pieza.