El compresor de aire acondicionado Sanden SD6C12 1355F es un recambio original para coches Citroën y Peugeot, indicado para mecánicos de automóviles y reparadores de viviendas exigentes que buscan un componente de aire acondicionado fiable y probado. Se trata de un compresor usado extraído de un coche con 88.000 km, lo que ofrece un buen equilibrio entre vida y precio.

Este compresor es la opción ideal para reparaciones de sistemas de aire acondicionado cuando la pieza original ha fallado, hace ruido o no proporciona suficiente rendimiento de refrigeración. Un compresor que funcione correctamente es clave para una refrigeración rápida y eficiente del interior y para el confort general de la tripulación, especialmente en los meses de verano y durante los viajes más largos.

Información técnica:

Fabricante:
Sanden

Tipo/modelo de compresor:
SD6C12 (también listado como SD6V12, variante 1355F)

Destino:
Repuestos originales usados para coches Citroën y Peugeot

Códigos de producto:
9659875780
6453WK
6453WL
9822826880
1671553680

Otros números/designaciones:
SANDEN 1355F
SD6C12 / SD6V12

Tipo de uso:
Compresor de aire acondicionado para el sistema de aire acondicionado del vehículo.

Estado:
Pieza usada, extraída de un coche con 88.000 km.

Este compresor de aire acondicionado se busca a menudo con los números de pieza anteriores. Si buscas un recambio según el número de catálogo, gracias a la coincidencia de códigos, tienes muchas posibilidades de realizar una instalación sin problemas en un modelo concreto de Citroën o Peugeot. Es adecuado, entre otros, para modelos como Peugeot 207 y Peugeot 308 (según motorización y equipamiento específicos).

Durante el montaje recomendamos:

– Antes de la instalación, comprobar el estado y limpieza del circuito de aire acondicionado (eliminación de suciedad, residuos de aceite viejo y suciedad de un compresor previamente averiado).
– Reemplace siempre el secador (deshidratador) y las juntas tóricas de sellado recomendadas en la tubería de aire acondicionado.
– Verifique el tipo y la cantidad de aceite en el compresor de acuerdo con las especificaciones del automóvil en cuestión y el refrigerante utilizado (generalmente aceite PAG para R134a, siga la documentación de servicio).
– Antes de arrancar por primera vez, gire el compresor manualmente varias veces (si es posible) y asegúrese de que el sistema tenga la presión y cantidad de refrigerante correctas.
– Después de la instalación, aspire el sistema, luego llénelo con la cantidad correcta de refrigerante y pruebe la presión para detectar fugas.
– Después de poner en marcha el aire acondicionado, controle las presiones en el sistema, el ruido del compresor y la temperatura del aire en la salida.

Un compresor Sanden SD6C12 1355F instalado correctamente garantizará nuevamente el pleno funcionamiento del aire acondicionado, una temperatura agradable en la cabina y una conducción confortable incluso en climas cálidos. Gracias a los números de catálogo claramente indicados, es fácil de localizar y clasificar como recambio adecuado para una pieza defectuosa en muchos modelos Citroën y Peugeot.

Compresor de aire acondicionado MAHLE SD6C12 – reemplazo para Sanden SD6V12 (PSA 1355F). Compresor de aire acondicionado/compresor de aire acondicionado fiable para coches Citroën y Peugeot. Desmontado de un coche con aprox. 2.000 km, funcionamiento silencioso y rápido aumento de presión. Ideal como reemplazo directo de un original defectuoso cuando se busca una pieza por número.

Características clave
– Fabricante y tipo: MAHLE SD6C12 (reemplazo para Sanden SD6V12, designación PSA 1355F)
– Estado: nuevo, aprox. 2.000 kilómetros
– Finalidad: Aire acondicionado R134a para modelos Citroën/Peugeot seleccionados.
– Geometría de montaje y conexión idéntica a la original para los números OE especificados
– Embrague electromagnético de 12 V incluido (estándar para este tipo; consultar con etiqueta/foto)

Compatibilidad del vehículo
– Citroën C4
-Peugeot 207, 307, 308
– Y otros coches de PSA que utilicen los números OE/OEM que aparecen a continuación. Verifique siempre por número de pieza y VIN.

OE/OEM y números de búsqueda cruzada
– 9659875780
– 6453WK
– 6453WL
– 9822826880
– 1671553680
– 1355F
– SD6C12 / SD6V12 (Sanden/MAHLE)

Información técnica
– Construcción: compresor de 6 pistones (serie SD6)
– Alimentación del embrague: 12 V
– Refrigerante: R134a
– Aceite: PAG según especificación del sistema del coche (normalmente PAG 46; añadir la cantidad según el fabricante)
– Correa: ranurada (PK) – comparar el diámetro y el número de ranuras con la pieza original
– Mangueras de conexión: juntas tóricas, comprobar las dimensiones según la etiqueta/foto
Nota: Los detalles (diámetro de la polea, número de ranuras, orientación de las salidas) pueden variar según la variante; siga el número de la etiqueta y las referencias OE.

¿Por qué elegir un nuevo MAHLE?
– Reemplazo rápido y rentable para el Sanden 1355F SD6V12 original
– Desgaste mínimo debido al bajo recorrido.
– Calidad de pieza OEM, superficies de contacto y sellos precisos

Recomendaciones de instalación
– Antes del montaje, lave el sistema, reemplace el deshidratador/secador y las juntas tóricas.
– Comprobar la cantidad y tipo de aceite en el compresor, evacuar el sistema y llenar con la cantidad correcta de R134a
– Comprobar la limpieza y funcionamiento de la válvula de expansión, comprobar las líneas de presión y aspiración.
– Después del montaje, realizar una prueba de estanqueidad y una prueba de funcionamiento.

Cómo comprobar la compatibilidad
– Compare el número OE del compresor antiguo (etiqueta) con las referencias anteriores.
– En caso de duda, consulte con el VIN y el catálogo del fabricante.

¿Está buscando «Compresor de aire acondicionado Citroën/Peugeot», «Compresor de aire acondicionado PSA», «MAHLE SD6C12» o «Sanden 1355F SD6V12»? Esta pieza remanufacturada está lista para ser un reemplazo directo del original para los modelos y números OE enumerados.

Compresor VALEO diseñado para las gamas de vehículos del grupo Stellantis y aliados. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados al bricolaje automotriz que buscan una pieza original procedente de despiece con trazabilidad de uso. Este compresor incluye los números de referencia más buscados por talleres y recambistas, lo que facilita la localización rápida del repuesto y mejora la visibilidad en búsquedas en Google.

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Compresor de Aire Acondicionado (unidad completa con embrague)
• Códigos de producto: 9827528980, 9827552180, 1617294480
• Otros números: 9827528980-02, 9827552180-02
• Compatibilidad de refrigerante: R134a / R1234yf según la versión del sistema en el vehículo
• Procedencia: Unidad retirada de vehículo con 64.000 km
• Aplicaciones habituales: Citroën Berlingo (B9/III), Citroën C2, C3, C4 II, DS4, Peugeot 206, 307, 308 (T9), Partner/Rifter, Xsara, Xsara Picasso y otras variantes del grupo (ver cotejo por número de pieza)

Procedimiento de sustitución

La sustitución debe realizarse siguiendo pasos estándar de climatización: recuperación del refrigerante con equipo homologado, extracción del compresor antiguo, comprobación y sustitución del filtro deshidratador/recipiente receptor, cambio de juntas y anillas (O-rings) por nuevas, comprobación del aceite del circuito y carga del aceite correcto en el nuevo compresor según especificación del fabricante, vacío del circuito (bomba de vacío) y posterior carga del refrigerante a la presión y cantidad indicada por el fabricante del vehículo. Finalmente, realizar comprobación de funcionamiento y fugas.

Recomendaciones de montaje

• Recuperar el refrigerante con equipo homologado antes de desmontar el circuito.
• Comprobar el estado del receptor/deshidratador y sustituirlo si procede.
• Renovar O-rings con repuestos adecuados y lubricarlos con aceite recomendado.
• Verificar y ajustar la cantidad y tipo de aceite del compresor conforme a la especificación del vehículo.
• Realizar vacío del circuito mínimo 30 minutos y prueba de estanqueidad antes de cargar el refrigerante.
• Desconectar la batería y seguir las indicaciones del fabricante del vehículo para evitar daños eléctricos durante la intervención.

Por qué falla con más frecuencia

• Contaminación del circuito (partículas metálicas, humedad) que provoca bloqueo o desgaste prematuro del pistón/embrague.
• Fugas en el sistema que reducen la lubricación y generan sobrecalentamiento y fallo del compresor.
• Fallo del embrague o de los cojinetes por uso intensivo o falta de mantenimiento.
• Entrada de humedad tras reparaciones mal realizadas o por desecante saturado del receptor/deshidratador.

Signos de avería

• Ruidos anómalos (gruñidos, chirridos o golpeteos) procedentes del compresor.
• Pérdida de rendimiento del climatizador: aire que no enfría o tarda en enfriar.
• Fugas visibles de aceite alrededor del compresor o conexiones.
• Bloqueo total del compresor (no gira) o comportamiento intermitente del embrague.

Consejos adicionales

Para asegurar una larga vida útil del sistema de climatización, se recomienda realizar revisiones periódicas, comprobar el estado del circuito tras cualquier reparación mecánica mayor y utilizar repuestos y lubricantes conformes a las especificaciones del fabricante. Este compresor, por sus referencias, facilita la búsqueda por número de pieza en catálogos y aumenta la probabilidad de compatibilidad con múltiples variantes PSA y modelos relacionados.

Repuesto para el circuito de aire acondicionado diseñado para restablecer la correcta circulación de refrigerante en modelos Stellantis del grupo Citroën y Peugeot. Compatible con los números de referencia 9675635380 y 9840709880, este tubo de clima es una solución habitual cuando aparecen fugas visibles, pérdida de presión del sistema o ruidos por vibración. Su forma y conexiones garantizan un ajuste directo en los puntos de unión habituales del circuito de climatización, facilitando una reparación rápida tanto en talleres como para aficionados con experiencia.

Funcionamiento y Uso

El tubo conduce el refrigerante entre componentes del circuito de climatización (por ejemplo, evaporador, compresor, condensador y receptor/deshidratador). Mantiene la estanqueidad del sistema y permite el paso del fluido a la presión y temperatura adecuados para garantizar el enfriamiento del habitáculo.

Ventajas Principales

• Compatibilidad OEM con referencias 9675635380 y 9840709880, facilitando la búsqueda por número de pieza.
• Diseño específico para una instalación directa en modelos Citroën y Peugeot indicados.
• Materiales resistentes a la corrosión y a las vibraciones del vano motor.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën Berlingo III (desde 2018); Peugeot Partner III (desde 2018); Peugeot 308 T9; Peugeot 3008 I; Peugeot Rifter
• Códigos de producto: 9675635380, 9840709880
• Otros números: Compatible con sistemas de refrigerante R1234yf y, en algunas versiones anteriores, R134a

Cómo se reemplaza

• Recuperar el refrigerante con equipo homologado antes de cualquier intervención.
• Localizar y desmontar las abrazaderas o fijaciones que sujetan el tubo al circuito.
• Retirar el tubo dañado; sustituir siempre las juntas toroidales (O-rings) por otras nuevas y lubricarlas con el aceite recomendado por el fabricante del vehículo.
• Instalar el tubo nuevo asegurando la correcta posición y apriete de las fijaciones según las especificaciones del vehículo.
• Realizar vacío, carga del refrigerante y comprobación de fugas con equipo de climatización. Ajustar cantidad y tipo de refrigerante según ficha técnica del vehículo.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar con equipo de recuperación y recarga de refrigerante certificado por la normativa aplicable.
• Usar siempre juntas nuevas y aceite compatible con el gas utilizado en el sistema (consultar especificaciones del vehículo).
• Comprobar visualmente las conexiones y realizar prueba de presión para garantizar estanqueidad antes de poner el sistema en servicio.
• Si no dispone de herramientas y conocimientos, realizar la operación en taller especializado para evitar sanciones por manejo inadecuado de refrigerantes y daños al circuito.

Por qué se estropea con más frecuencia

Las causas habituales de fallo son corrosión por humedad y agentes químicos en el vano motor, fatiga por vibraciones y movimientos, impactos mecánicos (golpes) y deterioro de las juntas por envejecimiento. Las fugas suelen aparecen en los puntos de unión o en tramos dañados por contacto con otras partes. Además, la entrada de partículas o aceite degradado puede provocar obstrucciones o deterioro prematuro.

Frecuencia de sustitución

El tubo no tiene un intervalo de mantenimiento programado; se sustituye cuando se detecta una fuga, daños visibles o pérdida de eficacia del sistema de climatización. La vida útil depende de uso, condiciones ambientales y mantenimiento del circuito.

Descripción

Tubo de climatización de recambio diseñado para las plataformas PSA/Stellantis. Pieza habitual en los circuitos de aire acondicionado de los modelos Peugeot y Citroën indicados, compatible con los números de referencia más habituales en el mercado de recambios. Ideal para talleres mecánicos y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia; la pieza permite restaurar la estanqueidad del circuito cuando el conducto original presenta fugas o daños mecánicos.

Compatibilidad y Referencias

Compatibilidad con los siguientes modelos y versiones (verificar según el año y la motorización del vehículo): Peugeot 308, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot RCZ, Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso.

Números de referencia y códigos asociados: 9684368380, 6477F4. Otros números referenciados en el mercado: 9831991080, 9819864880. Sistema de refrigeración: R134a.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modelo: Peugeot 308 / 3008 I / 5008 I / RCZ; Citroën C4 / C4 II / C4 Picasso
• Códigos de Producto: 9684368380, 6477F4
• Otros Números: 9831991080, 9819864880
• Refrigerante: R134a

Sustitución y Procedimiento de Montaje

Antes de retirar la tubería antigua, es imprescindible recuperar el refrigerante con una estación de servicio adecuada y homologada. Procedimiento general recomendado:

• Recuperar el refrigerante del circuito con equipo homologado.
• Desmontar los sujetadores y desconectar los racores con cuidado para no dañar otras líneas ni sensores.
• Retirar la tubería dañada y sustituir siempre las juntas tóricas por otras nuevas del tamaño y material recomendados, impregnándolas con el aceite frigorífico correspondiente.
• Instalar la nueva tubería y asegurar todos los racores con el par de apriete especificado por el fabricante.
• Realizar una prueba de estanqueidad (prueba de presión y/o detección de fugas) antes del vacío.
• Hacer vacío del sistema y recargar con R134a y la cantidad de aceite/refrigerante indicada por el fabricante del vehículo.
• Arrancar y comprobar funcionamiento del circuito, temperaturas y ausencia de fugas.

Recomendaciones De Montaje

• Utilizar siempre herramientas y equipos de recuperación y carga homologados para refrigerantes.
• Sustituir las juntas y sellos por piezas nuevas compatibles para evitar fugas posteriores.
• Comprobar que no haya restos de suciedad, partículas o aceite degradado en el circuito que puedan obstruir el compresor o los componentes.
• Respetar los pares de apriete y las instrucciones de desmontaje/montaje del fabricante para evitar daños mecánicos.
• Tras la reparación, comprobar el correcto funcionamiento del climatizador en diferentes condiciones de carga.

Causa Más Frecuente De Avería

Las averías en las tuberías de climatización suelen deberse a corrosión por exposición a la intemperie, golpes y rozaduras por contacto con componentes cercanos, envejecimiento de las juntas que provocan fugas en los racores, o daños durante intervenciones previas (mala manipulación). La vibración y movimientos repetidos también pueden generar grietas en tramos rígidos o pérdidas en uniones. Detectar y reparar las fugas a tiempo evita daños mayores en compresor y evaporador.

Ventajas Al Sustituir Esta Pieza

• Restablece la estanqueidad del circuito y recupera la eficiencia del sistema de aire acondicionado.
• Reduce el riesgo de daños adicionales en componentes del sistema por pérdida de refrigerante o entrada de humedad.
• Reemplazo directo por referencia, facilitando la reparación en talleres y para particulares con experiencia.

Nota

Este recambio se suministra como pieza de sustitución según referencias indicadas. Compruebe las referencias y la compatibilidad con el vehículo antes de proceder a la instalación.

Tubo original PSA (línea de refrigerante) – repuestos originales usados para Peugeot y Citroën. Con los números OEM 9658227580 y 6477 36 (647736) podrás verificar rápidamente la correcta compatibilidad y evitar problemas de instalación. Se trata de un tubo de aire acondicionado de aluminio para sistemas con refrigerante R134a, diseñado para conectar componentes de aire acondicionado (ruta exacta según el equipamiento específico del coche – comprobar según el número de pieza y la forma).

Compatibilidad y modelos
-Peugeot 308 I (T7)
-Peugeot 3008 I (T84)
-Peugeot 5008 I (T87)
-Peugeot RCZ (T75)
– Citroën C4 (B7) y C4 Picasso I
Nota: Confirme siempre la compatibilidad mediante VIN y número OEM. Algunos coches pueden tener una variante de cableado diferente según la motorización o el tipo de compresor/condensador.

OEM y números de referencia
– PSA: 9658227580 (también figura como 96 582 275 80)
– PSA: 6477 36 (647736)
Utilice estos códigos para buscar y comparar con su trabajo original.

Información técnica
– Tipo de pieza: tubo de aire acondicionado/línea de refrigerante (línea AC)
– Material: tubo de aluminio con racores para juntas tóricas.
– Medio: R134a (común para los modelos mencionados en los años indicados)
– Sellado: juntas tóricas de HNBR – recomendamos instalar siempre nuevas
– Finalidad: conexión de elementos seleccionados del sistema de A/C (compresor, condensador, secador, etc.) – ruta según el número OEM

Condición y acabado
– Pieza original usada procedente del desmontaje, presenta signos normales de uso.
– Se suministra sin sellos ni accesorios nuevos, compare el estado y la forma según las fotografías y los números de pieza.
– Original de PSA – ajuste exacto y compatibilidad con soportes y soportes para automóviles

Recomendaciones de instalación
– Limpiar cuidadosamente los asientos antes del montaje, utilizar juntas tóricas nuevas y aceite compatible con R134a.
– Después de cerrar el sistema, realice una prueba de vacío y fuga, llene según la etiqueta del automóvil.
– Al abrir el sistema, se recomienda sustituir el secador/filtro y lavar la línea restante.
– Seguir los pares de apriete y procedimiento según los datos de servicio del fabricante, no doblar ni deformar la tubería.

Síntomas típicos de un defecto en la tubería original.
– Fuga de refrigerante (mapas de grasa en las juntas o en la tubería)
– Corrosión, grietas o daños mecánicos.
– No aguanta presión, el aire acondicionado no enfría

Buscar palabras clave
Tubo de aire acondicionado Peugeot 308 3008 5008 RCZ, Citroën C4 C4 Picasso, línea de refrigerante, tubo de aire acondicionado, manguera de aire acondicionado, línea AC, OEM 9658227580, 6477 36, 647736, PSA.

Si no está seguro, envíe el VIN; verificaremos la pieza correcta.

Tubo doble de aire acondicionado (línea de refrigerante) original para Citroën Xsara Picasso 1.6 8V gasolina. Esta es una pieza OEM de PSA usada, ideal para reparación profesional de aire acondicionado y servicio a domicilio. Número OE buscado: 6460SP / 6460.SP y reemplazo 6460LR / 6460.LR. La pieza figura en el catálogo de PSA como NFP (No Further Production – ya no se produce), por lo que es difícil obtener el original de producción secundaria.

Características y funciones clave
– Tipo: tubo climático doble – ramal de descarga de alta presión + ramal de aspiración de baja presión
– Finalidad: conectar el compresor con el condensador y el evaporador (línea de refrigerante R134a)
– Construcción: tubo de aluminio con bridas/acoplamientos rápidos originales PSA
– Sellos: O-rings (siempre se recomienda un kit de montaje nuevo)
– Estado: pieza original usada, unidad funcional, signos normales de uso; La estanqueidad de las juntas tóricas no está garantizada: se sustituyen por otras nuevas de serie.

Compatibilidad
– Vehículo: Citroën Xsara Picasso (N68)
– Motor: 1.6 8V gasolina (1.6 i)
– Años de producción: aproximadamente 1999–2010
– Números OE: 6460SP, 6460.SP, 6460LR, 6460.LR (PSA Citroën/Peugeot)
Nota: Si no está seguro de la compatibilidad, envíe el VIN; verificaremos la exactitud de la pieza antes de realizar el pedido.

¿Por qué elegir esta parte?
– Diseño original de PSA = superficies de asiento y dimensiones exactas, sin modificaciones durante el montaje
– Pieza NFP: la nueva ya no se fabrica, la original usada es la forma más fiable de hacer funcionar plenamente el aire acondicionado.
– Una forma rápida de eliminar una fuga de refrigerante o restablecer la presión en el sistema sin tener que reemplazar la tubería

Recomendaciones de montaje para mecánicos.
– Reemplace siempre las juntas tóricas por otras nuevas y cúbralas ligeramente con aceite PAG adecuado.
– Revisar y limpiar las superficies de asiento, no dañar las bridas y clips de bloqueo.
– Después del montaje, realizar una prueba de vacío y de fuga de presión; Sólo entonces llene con R134a según las especificaciones del fabricante.
– En caso de sistema abierto, se recomienda sustituir la secadora.
– Apretar según los pares de apriete del fabricante, evitar que los tubos se tuerzan en los soportes.

Síntomas típicos de una tubería defectuosa que aborda esta parte
– Fugas de refrigerante (mapas grasosas, rastros verdes de rayos UV en las juntas)
– No mantener la presión en el sistema, parada frecuente del compresor.
– Tuberías de aluminio oxidadas o agrietadas, bridas dañadas.

¿Está buscando por código 6460SP o 6460Z9? Esta es la línea de aire acondicionado original correcta para el Xsara Picasso 1.6 8V. Si tiene alguna pregunta sobre el ensamblaje o la verificación de compatibilidad, háganoslo saber; estaremos encantados de ayudarle.

Descripción

Tubo de climatización diseñado para sistemas de aire acondicionado del Peugeot 206 y 206+ con motorización 1.4 gasolina. Pieza de recambio que conecta tramos del circuito frigorífico y garantiza la correcta circulación del gas refrigerante (R134a) entre componentes como el compresor, el condensador y el evaporador. Muy buscado por profesionales y aficionados a la reparación, a menudo referenciado por su código 6460JW.

Aplicaciones y compatibilidad

Compatible con los siguientes modelos y variantes (consultar año y motorización exacta antes de instalar): Peugeot 206 y Peugeot 206+ con motor 1.4 gasolina. Referencia habitual del producto: 6460JW. Esta pieza es típica en vehículos equipados para refrigerante R134a.

Cómo se sustituye

La sustitución implica los siguientes pasos básicos: evacuación y recuperación del gas refrigerante por un taller autorizado; aflojar abrazaderas y desconectar las conexiones del tramo dañado; reemplazar el tubo por el nuevo asegurando la correcta orientación; montar juntas y nuevas arandelas (O-rings) lubricadas con aceite PAG compatible; realizar vacío del circuito y recarga del refrigerante a la carga prescrita por el fabricante; comprobar ausencia de fugas y funcionamiento del sistema. Debido al manejo de refrigerante y a la necesidad de herramientas específicas, la intervención suele ser realizada por un profesional.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Peugeot 206, Peugeot 206+ 1.4 Gasolina
• Códigos de producto: 6460JW, 6460.JW
• Otros números: R134a (tipo de refrigerante)

Recomendaciones de montaje

• La evacuación y la recarga del gas refrigerante debe realizarse con equipo homologado y por personal autorizado según la normativa vigente.
• Sustituya siempre las juntas (O-rings) y utilice lubricante compatible (aceite PAG) para evitar fugas.
• Realice vacío profundo del circuito antes de la recarga para eliminar humedad y aire.
• Verifique el par de apriete de abrazaderas y conexiones para evitar tensiones que puedan provocar roturas futuras.
• Compruebe el sistema en condiciones de funcionamiento (presión, temperatura y búsqueda de fugas) tras la instalación.

Razón por la que falla con mayor frecuencia

Los fallos habituales en este tipo de tuberías se deben a corrosión por exposición a sal y humedad, daños mecánicos por impacto o contacto con piezas móviles, fatiga por vibraciones y temperaturas, y deterioro de las juntas que provoca fugas. Además, contaminantes o partículas en el circuito pueden causar obstrucciones o desgaste acelerado. Una instalación incorrecta o apriete inadecuado también favorece fugas.

Consejos para el comprador

Si busca por número de referencia, utilice 6460JW o 6460.JW. Para una reparación duradera, sustituya juntas y compruebe el resto del circuito de climatización (compresor, condensador, secador/filtro) para evitar reemplazos repetidos. Mantenga el sistema limpio y con la carga de refrigerante adecuada para alargar la vida útil de la tubería.

Compresor de aire acondicionado Sanden SD7C16 original para coches PSA (Citroën, Peugeot). Adecuado como reemplazo de un compresor de aire acondicionado defectuoso en una amplia gama de modelos. Los códigos OEM precisos facilitan la verificación de la compatibilidad. Si busca una pieza usada confiable con una relación precio/rendimiento favorable, esta unidad es la opción ideal.

El tipo SD7C16 es un compresor de pistón (placa oscilante) probado con 7 pistones, diseñado para refrigerante R134a y con un embrague electromagnético. En la práctica, se caracteriza por un rápido inicio de enfriamiento y una larga vida útil, si el sistema está limpio y se le da el mantenimiento adecuado. Las averías típicas en los circuitos de aire acondicionado son fugas en el eje, desgaste del embrague o gripaje por falta de aceite; la sustitución del compresor suele mejorar significativamente el funcionamiento de todo el sistema de aire acondicionado.

La compatibilidad suele ser con los siguientes modelos: Citroën C4 II, C4 Picasso, C5 III (X7), DS4, DS5 y Peugeot 308, 407, 5008 I, 508, 3008 I. Antes de realizar el pedido, le recomendamos que compare los números de pieza de la etiqueta de su antiguo sobrealimentador con los códigos OEM a continuación; esta es la forma más segura de confirmar la corrección.

Información técnica
Fabricante: Sanden
Modelo: SD7C16, compresor de pistón de 7 pistones, refrigerante R134a, embrague electromagnético
Códigos de producto: PSA/OEM 9684141780, 9825869180, 6453.ZS (6453ZS)
Otros números: SD7C16, 1342F

Recomendaciones de instalación para un funcionamiento sin problemas: lave bien el circuito antes de la instalación (especialmente después del atascamiento), reemplace el secador/deshidratador y las juntas tóricas, revise la válvula de expansión, aspire el sistema y agregue la cantidad prescrita de aceite PAG de acuerdo con la especificación Sanden. Luego llene con refrigerante R134a al valor prescrito por el fabricante del automóvil. Estos pasos son clave para una larga vida útil del compresor y un rendimiento adecuado del aire acondicionado.

Esta pieza es adecuada para clientes que buscan una solución rápida y eficaz a un mal funcionamiento del aire acondicionado sin necesidad de inversiones innecesarias. Gracias al acuerdo con los números indicados y a la amplia base de aplicaciones dentro de Citroën/Peugeot, la instalación suele ser sencilla. En caso de confusión, recomendamos una comparación con la pieza original o una consulta con un mecánico.

¿Buscando por número de pieza? Centrarse en las marcas: 9684141780, 9825869180, 6453.ZS (6453ZS), Sanden SD7C16, 1342F. El cumplimiento de estos códigos es la mejor confirmación de compatibilidad con su coche PSA.

Compresor de aire acondicionado original del proveedor OE Denso para coches del grupo PSA (Citroën/Peugeot). Esta es una pieza usada adecuada como reemplazo completo de la unidad original con el mismo código. Una opción ideal para mecánicos de automóviles profesionales y aficionados al bricolaje que buscan la pieza exacta por números OEM y designación de modelo.

Este tipo de compresor asegura la circulación y compresión del refrigerante R134a en el circuito de aire acondicionado y asegura una refrigeración rápida y eficiente del interior. Las piezas Denso normalmente se instalan de fábrica en PSA, lo que significa un ajuste preciso, una geometría de polea correcta y una compatibilidad perfecta con las tuberías y el cableado existentes, siempre que los números de pieza coincidan.

El componente se utilizó en versiones seleccionadas de los siguientes modelos (según equipamiento y motorización): Citroën C5 II y C5 III (X7), C4, Berlingo B9; Peugeot 308 (T7), 407, 607, Socio III (B9). Para una verificación de coincidencia del 100%, compare siempre los códigos OEM con la pieza original de su automóvil o por VIN.

Los síntomas típicos de una falla del compresor incluyen: el aire acondicionado no enfría incluso después del llenado, ruidos metálicos/traqueteos en el área de accesorios del motor, contaminación del sistema con clips metálicos, fugas de aceite del cuerpo del compresor o el embrague no se acopla (para versiones con embrague electromagnético). En tales casos, reemplazar el compresor es la solución más común y segura.

Recomendaciones de instalación: al reemplazar, verificar siempre la limpieza del circuito, lavar las tuberías y el condensador (si estructuralmente es posible), reemplazar el secador/deshidratador y las juntas tóricas, verificar la válvula de expansión. Observe el tipo y la cantidad correctos de aceite para Denso (ND-OIL 8, equivalente a PAG 46) y aspire el sistema antes de llenar con refrigerante. Esto reducirá significativamente el riesgo de volver a dañar el compresor recién instalado.

Información técnica

• Fabricante: Denso
• Modelo: 6SEL16
• Códigos de producto: 447190-8122; 9826268480; 6453WH
• Otros números: 4471908122; 447 190 8122; 982 626 848 0; 6453 WH

Para la selección correcta, siga sobre todo los códigos indicados. Si los números coinciden con su sobrealimentador original, la pieza encajará sin modificaciones. En caso de duda, recomendamos comparar también la forma y ubicación de las conexiones, el tipo de polea y el conector mando/embrague.

Al elegir este compresor Denso original, obtendrá una solución confiable con una larga vida útil y una instalación sencilla. Gracias a la coincidencia exacta de códigos, minimizará el tiempo de inactividad y acelerará la reparación del aire acondicionado en automóviles Citroën y Peugeot.