Compresor VALEO diseñado para las gamas de vehículos del grupo Stellantis y aliados. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados al bricolaje automotriz que buscan una pieza original procedente de despiece con trazabilidad de uso. Este compresor incluye los números de referencia más buscados por talleres y recambistas, lo que facilita la localización rápida del repuesto y mejora la visibilidad en búsquedas en Google.

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Compresor de Aire Acondicionado (unidad completa con embrague)
• Códigos de producto: 9827528980, 9827552180, 1617294480
• Otros números: 9827528980-02, 9827552180-02
• Compatibilidad de refrigerante: R134a / R1234yf según la versión del sistema en el vehículo
• Procedencia: Unidad retirada de vehículo con 64.000 km
• Aplicaciones habituales: Citroën Berlingo (B9/III), Citroën C2, C3, C4 II, DS4, Peugeot 206, 307, 308 (T9), Partner/Rifter, Xsara, Xsara Picasso y otras variantes del grupo (ver cotejo por número de pieza)

Procedimiento de sustitución

La sustitución debe realizarse siguiendo pasos estándar de climatización: recuperación del refrigerante con equipo homologado, extracción del compresor antiguo, comprobación y sustitución del filtro deshidratador/recipiente receptor, cambio de juntas y anillas (O-rings) por nuevas, comprobación del aceite del circuito y carga del aceite correcto en el nuevo compresor según especificación del fabricante, vacío del circuito (bomba de vacío) y posterior carga del refrigerante a la presión y cantidad indicada por el fabricante del vehículo. Finalmente, realizar comprobación de funcionamiento y fugas.

Recomendaciones de montaje

• Recuperar el refrigerante con equipo homologado antes de desmontar el circuito.
• Comprobar el estado del receptor/deshidratador y sustituirlo si procede.
• Renovar O-rings con repuestos adecuados y lubricarlos con aceite recomendado.
• Verificar y ajustar la cantidad y tipo de aceite del compresor conforme a la especificación del vehículo.
• Realizar vacío del circuito mínimo 30 minutos y prueba de estanqueidad antes de cargar el refrigerante.
• Desconectar la batería y seguir las indicaciones del fabricante del vehículo para evitar daños eléctricos durante la intervención.

Por qué falla con más frecuencia

• Contaminación del circuito (partículas metálicas, humedad) que provoca bloqueo o desgaste prematuro del pistón/embrague.
• Fugas en el sistema que reducen la lubricación y generan sobrecalentamiento y fallo del compresor.
• Fallo del embrague o de los cojinetes por uso intensivo o falta de mantenimiento.
• Entrada de humedad tras reparaciones mal realizadas o por desecante saturado del receptor/deshidratador.

Signos de avería

• Ruidos anómalos (gruñidos, chirridos o golpeteos) procedentes del compresor.
• Pérdida de rendimiento del climatizador: aire que no enfría o tarda en enfriar.
• Fugas visibles de aceite alrededor del compresor o conexiones.
• Bloqueo total del compresor (no gira) o comportamiento intermitente del embrague.

Consejos adicionales

Para asegurar una larga vida útil del sistema de climatización, se recomienda realizar revisiones periódicas, comprobar el estado del circuito tras cualquier reparación mecánica mayor y utilizar repuestos y lubricantes conformes a las especificaciones del fabricante. Este compresor, por sus referencias, facilita la búsqueda por número de pieza en catálogos y aumenta la probabilidad de compatibilidad con múltiples variantes PSA y modelos relacionados.

Repuesto para el circuito de aire acondicionado diseñado para restablecer la correcta circulación de refrigerante en modelos Stellantis del grupo Citroën y Peugeot. Compatible con los números de referencia 9675635380 y 9840709880, este tubo de clima es una solución habitual cuando aparecen fugas visibles, pérdida de presión del sistema o ruidos por vibración. Su forma y conexiones garantizan un ajuste directo en los puntos de unión habituales del circuito de climatización, facilitando una reparación rápida tanto en talleres como para aficionados con experiencia.

Funcionamiento y Uso

El tubo conduce el refrigerante entre componentes del circuito de climatización (por ejemplo, evaporador, compresor, condensador y receptor/deshidratador). Mantiene la estanqueidad del sistema y permite el paso del fluido a la presión y temperatura adecuados para garantizar el enfriamiento del habitáculo.

Ventajas Principales

• Compatibilidad OEM con referencias 9675635380 y 9840709880, facilitando la búsqueda por número de pieza.
• Diseño específico para una instalación directa en modelos Citroën y Peugeot indicados.
• Materiales resistentes a la corrosión y a las vibraciones del vano motor.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën Berlingo III (desde 2018); Peugeot Partner III (desde 2018); Peugeot 308 T9; Peugeot 3008 I; Peugeot Rifter
• Códigos de producto: 9675635380, 9840709880
• Otros números: Compatible con sistemas de refrigerante R1234yf y, en algunas versiones anteriores, R134a

Cómo se reemplaza

• Recuperar el refrigerante con equipo homologado antes de cualquier intervención.
• Localizar y desmontar las abrazaderas o fijaciones que sujetan el tubo al circuito.
• Retirar el tubo dañado; sustituir siempre las juntas toroidales (O-rings) por otras nuevas y lubricarlas con el aceite recomendado por el fabricante del vehículo.
• Instalar el tubo nuevo asegurando la correcta posición y apriete de las fijaciones según las especificaciones del vehículo.
• Realizar vacío, carga del refrigerante y comprobación de fugas con equipo de climatización. Ajustar cantidad y tipo de refrigerante según ficha técnica del vehículo.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar con equipo de recuperación y recarga de refrigerante certificado por la normativa aplicable.
• Usar siempre juntas nuevas y aceite compatible con el gas utilizado en el sistema (consultar especificaciones del vehículo).
• Comprobar visualmente las conexiones y realizar prueba de presión para garantizar estanqueidad antes de poner el sistema en servicio.
• Si no dispone de herramientas y conocimientos, realizar la operación en taller especializado para evitar sanciones por manejo inadecuado de refrigerantes y daños al circuito.

Por qué se estropea con más frecuencia

Las causas habituales de fallo son corrosión por humedad y agentes químicos en el vano motor, fatiga por vibraciones y movimientos, impactos mecánicos (golpes) y deterioro de las juntas por envejecimiento. Las fugas suelen aparecen en los puntos de unión o en tramos dañados por contacto con otras partes. Además, la entrada de partículas o aceite degradado puede provocar obstrucciones o deterioro prematuro.

Frecuencia de sustitución

El tubo no tiene un intervalo de mantenimiento programado; se sustituye cuando se detecta una fuga, daños visibles o pérdida de eficacia del sistema de climatización. La vida útil depende de uso, condiciones ambientales y mantenimiento del circuito.

Descripción

Tubo de aire acondicionado (línea de refrigerante) diseñado para las plataformas PSA/Stellantis. Compatible con los números de referencia 9675102080 y 9831702080. Esta pieza conduce el refrigerante entre los componentes del circuito de climatización (evaporador, compresor, condensador y receptor) y está fabricada para mantener la estanqueidad y la presión del sistema. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones en Citroën Berlingo (desde 2018), Peugeot Partner (desde 2018), Peugeot 308 y Rifter. Palabras clave: Tubo Climático, Tubo Aire Acondicionado, 9675102080, 9831702080, Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Peugeot 308, Rifter, R1234yf, R134A.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën Berlingo III (desde 2018); Peugeot Partner III (desde 2018); Peugeot Rifter; Peugeot 308 (según variantes)
• Códigos de producto: 9675102080, 9831702080
• Otros números: R1234yf, R134A

Funciones y características

El tubo transporta el refrigerante a presión entre los diferentes componentes del circuito de climatización. Debe garantizar estanqueidad frente a altas presiones y variaciones térmicas, así como resistencia a la corrosión y a la vibración del vehículo. Suele venir con uniones para racores y juntas tóricas en los puntos de acoplamiento.

Recomendaciones de montaje

• Realizar la recuperación del refrigerante con equipo homologado antes de cualquier intervención en el circuito.
• Reemplazar siempre las juntas tóricas por otras nuevas lubricadas con el aceite recomendado (PAG u otro según especificación del vehículo).
• Comprobar el estado de los racores y apriete según par recomendado por el fabricante; evitar sobretensar para no deformar el tubo.
• Después de la instalación, realizar vacío del circuito y carga del refrigerante según la carga y tipo especificados por el constructor (R1234yf o R134A según versión).
• Comprobar fugas con detector adecuado y verificar funcionamiento del sistema (presiones de servicio, temperatura de salida del evaporador).
• Herramientas recomendadas: estación de recuperación de A/C, bomba de vacío, manómetros, llave dinamométrica y juego de juntas.

Motivos más comunes de fallo

Los fallos aparecen habitualmente por corrosión en zonas expuestas, daños mecánicos por impacto o roce, vibraciones prolongadas que debilitan los empalmes y el deterioro de las juntas tóricas que provocan fugas. También pueden afectar averías en componentes adyacentes (secador/deshidratador, compresor) que, al fallar, generan presión o contaminación que comprometen las tuberías. La vida útil varía según condiciones de uso y mantenimiento; sin un mantenimiento adecuado, las fugas pueden aparecer con mayor rapidez.

Consejos adicionales

Al cambiar el tubo, es buena práctica revisar y/o sustituir el receptor/secador y limpiar el circuito si hay contaminación. Utilice siempre recambios y consumibles adecuados para el refrigerante que transporte el vehículo y siga las especificaciones del fabricante para evitar problemas de compatibilidad y funcionamiento.

La Tubería cumple una función clave en el transporte del refrigerante a través del sistema, asegurando que la cabina del vehículo mantenga una temperatura agradable. Con el tiempo, estas tuberías pueden sufrir desgastes o daños debido a la presión y temperatura del refrigerante, lo que puede provocar fugas. Es recomendable revisar y, si es necesario, reemplazar la tubería cada vez que se realice el mantenimiento del sistema de aire acondicionado para garantizar un funcionamiento eficiente.

Información técnica

• Fabricante: PSA
• Modelo: Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Rifter
• Códigos de producto: 9807256280
• Otros números: N/A