Mecanismo de luneta trasera derecha (extractor) – Peugeot 3008 I / 5008 I, pieza original usada. Regulador eléctrico para la puerta trasera derecha (detrás del pasajero), buscado frecuentemente con los números 9224F6, 9682808680 y 1607674980. Reemplazo ideal en caso de caída de vidrio, salto/rotura de cables o funcionamiento no funcional de la ventana.

Beneficios clave
– Pieza original de PSA – ajuste exacto, sin modificaciones (plug & play)
– Orientación correcta: puerta trasera derecha (detrás del pasajero en vehículos con volante a la izquierda)
– Compatibilidad comprobada con 3008/5008 I, larga vida útil en comparación con reemplazos baratos

Compatibilidad
– Peugeot 3008 I (T84), año de fabricación aprox. 2009–2016, SUV 5d, puerta trasera derecha
– Peugeot 5008 I (T87), año de construcción aprox. 2009–2017, monovolumen de 5/7 plazas, puerta trasera derecha
– No es compatible con 3008 II (P84, 2016+) y 5008 II (P87, 2017+)

Números de pieza (intercambiables)
-PSA OEM: 9224F6
– Referencia/servicio: 9682808680, 1607674980
Busque también como: elevalunas trasero derecho, elevalunas eléctrico, mecanismo elevalunas, puerta trasera derecha 3008/5008.

Información técnica
– Ubicación: puerta trasera derecha
– Diseño: mecanismo de cierre de ventana eléctrico (regulador)
– Alimentación: red de a bordo 12 V (para mando de elevalunas eléctricos)
– Construcción: guías y mecanismo de cuerda/piñón para subir y bajar el cristal.
– Instalación: a los puntos originales, sin necesidad de modificar la carrocería.

Notas sobre compra y montaje.
– Antes de realizar el pedido, compare el número de pieza (9224F6 / 9682808680 / 1607674980) y el diseño con la pieza original.
– Entregamos como se ve en las fotos del producto; El motor del extractor se incluye solo si está indicado/visible.
– Se recomienda comprobar el estado de las guías y fijación del cristal, el correcto cableado y, si es necesario, realizar una calibración básica de los topes tras el montaje.

Condición
– Pieza original usada procedente del desmontaje, los signos estéticos normales de uso no afectan al funcionamiento. El estado y la integridad se rigen por las fotografías.

Esta descripción se aplica al mecanismo TRASERO DERECHO. Si está buscando el lado izquierdo, verifique la orientación correcta en el menú.

Descripción

Arnés eléctrico para el sistema PDC (asistente de aparcamiento) trasero, diseñado para sustituir el cableado de sensores y conexiones en el paragolpes trasero del PEUGEOT 3008 (primera generación). Pieza orientada a talleres profesionales y aficionados al bricolaje que necesitan una solución fiable para restablecer la comunicación entre los sensores ultrasónicos y la unidad de control del asistente de aparcamiento.

Este conjunto facilita la sustitución de cableado dañado por golpes, corrosión o conexiones defectuosas y optimiza la reparación reduciendo tiempos de diagnóstico. Búsquedas habituales en tienda y en Google incluyen los códigos de producto 9665188480 y 6528Y4, por lo que el arnés está etiquetado para mejorar la localización del repuesto.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 3008 I (Primera Generación)
• Códigos de producto: 9665188480, 6528Y4
• Otros números: 6528.Y4, P84, T84

Función y características

El arnés transmite alimentación y señales entre los sensores de aparcamiento traseros y la unidad de control PDC. Incluye conectores específicos para los sensores y puntos de anclaje para fijación en el interior del parachoques. Su correcto estado es esencial para el funcionamiento fiable del detector de obstáculos y para evitar falsos avisos o pérdida total del sistema de aparcamiento asistido.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de comenzar la intervención.
• Retirar el parachoques trasero siguiendo el procedimiento del fabricante para acceder al arnés y a los sensores.
• Desconectar con cuidado los conectores de cada sensor y anotar su posición si fuera necesario.
• Retirar las bridas y soportes dañados y sustituir el arnés por el nuevo, asegurando el paso de cables y su fijación con clips originales o equivalentes.
• Revisar que no haya tensión ni rozamiento en los puntos de fijación y que los conectores entren a tope y queden bloqueados.
• Realizar una comprobación funcional del PDC tras la reconexión de la batería: verificar visualmente fallos en el cuadro y probar en maniobra de estacionamiento.

Cómo se sustituye

La sustitución suele requerir: retirada del paragolpes trasero, desconexión de los conectores de los sensores y de la toma hacia la unidad de control, extracción del arnés antiguo (liberando grapas y pasacables) e instalación del nuevo arnés en el orden inverso. Para piezas con clips o fijaciones difíciles, utilice herramientas adecuadas para no dañar el paragolpes ni los sensores.

Por qué falla con frecuencia

• Entrada de humedad y corrosión en conectores debido a sellado deficiente o a impactos en el paragolpes.
• Daños mecánicos por colisiones o golpes en la zona posterior del vehículo.
• Desgaste por vibraciones, rozaduras o sujeciones incorrectas que cortan o pelan el aislamiento del cableado.
• Conectores flojos o pines dañados que provocan pérdida intermitente de señal.
• Rodenticida o animales que dañan el cableado en zonas accesibles del vehículo.

Recomendado revisar visualmente el estado de los sensores y conectores al detectar fallos en el PDC. No hay un intervalo de mantenimiento específico: la durabilidad depende del uso del vehículo y de la exposición a condiciones ambientales adversas.

Consejos para talleres y aficionados

Conserve los clips y fijaciones originales siempre que sea posible y reemplace las bridas dañadas por nuevas. Compruebe la estanqueidad de los pasos de cable y repare cualquier punto de entrada de agua. Tras la instalación, realizar una prueba de funcionamiento con el vehículo en posición de maniobra evita visitas adicionales al taller.