Servomotor de calefacción BEHR diseñado para la gestión de las aletas interiores del habitáculo en vehículos Citroën y Peugeot. Pieza habitual en sistemas de climatización de Stellantis, ofrece control eléctrico del flujo de aire y la mezcla de temperatura al mover las compuertas dentro del módulo calefactor. Síntomas comunes de fallo incluyen ruido de clic, movimientos intermitentes, pérdida de posición y fallo en cambiar entre diferentes modos de ventilación o temperaturas.

Información Técnica

• Fabricante: Behr
• Modelos: Citroën C5 X7, Peugeot 407
• Códigos De Producto: EAD516, P1975001, U, 41 647949
• Otros Números: 647949, P1975001

La pieza encaja en los alojamientos estándar del cuerpo del calefactor para los modelos indicados y comunica con la unidad de control de climatización mediante conector eléctrico de 3–5 pines según la versión. Su función principal es transformar la señal eléctrica en movimiento mecánico para posicionar las compuertas internas.

Recomendaciones De Montaje

• Desconectar la batería antes de intervenir en el sistema eléctrico para evitar cortocircuitos.
• Acceder al servomotor retirando la guantera o la tapa del módulo calefactor según el vehículo; localizar el conector eléctrico y los tornillos de sujeción.
• Desenchufar el conector con cuidado, retirar los tornillos y extraer el servomotor retirando cualquier pasador de retención.
• Comparar la posición de salida/entrada del eje para asegurar idéntica orientación al montar la nueva unidad; ajustar la compuerta y realizar un ciclo de comprobación (encendido/apagado del sistema de climatización) para que la unidad se calibre correctamente.
• Evitar forzar las piezas plásticas interiores; sustituir siempre tornillos y clips dañados para garantizar un ajuste correcto.
• Comprobar la estanqueidad del circuito y la ausencia de humedad en la zona antes de montar el nuevo actuador.

Motivo Más Común De Falla

Los fallos suelen deberse al desgaste de los engranajes plásticos internos o a la degradación de las escobillas del motor eléctrico por uso prolongado. La entrada de humedad o suciedad puede provocar corrosión en los contactos eléctricos y bloqueo mecánico de las aletas. El resultado típico es un ruido de clic repetido, movimientos erráticos o pérdida total de la capacidad de posicionamiento.

Este servomotor corresponde a los códigos más buscados por talleres y aficionados (EAD516, P1975001, 647949). Si necesita una reparación fiable del circuito de climatización, la sustitución por una unidad nueva restaura precisión en el posicionamiento y elimina ruidos y fallos intermitentes, mejorando el confort y la seguridad en la conducción.

Descripción

Servomotor de calefacción BEHR diseñado para los vehículos del grupo Stellantis, especialmente indicado para Peugeot 3008 I y Peugeot 5008 I. Pieza eléctrica destinada a accionar las compuertas y palancas del circuito de climatización, permite regular el flujo de aire y la mezcla de aire caliente/frío en el habitáculo. Código de referencia habitual en búsquedas: EAD516, P1975001, 43 647998 (ver códigos abajo).

Función y ventajas

El servomotor controla las puertas internas del intercambiador de calor y de la caja de climatización, traduciendo la señal de la unidad de control o del mando del interior en movimiento mecánico. Ventajas para el taller y el aficionado: instalación relativamente sencilla, posibilidad de reutilizar solo el motor retirando la pieza dentada en caso de desgaste de los engranajes, y compatibilidad con varias referencias utilizadas en Peugeot/Citroën.

Cómo se reemplaza

Procedimiento de sustitución (pasos generales):

• Acceder a la caja de climatización desde el salpicadero (habitualmente desmontando la guantera o parte del embellecedor central según modelo).
• Desconectar la batería antes de manipular componentes eléctricos por seguridad.
• Desconectar el conector eléctrico del servomotor y retirar los tornillos de fijación.
• Sacar el servomotor dañada y comparar el accionamiento y las posiciones de montaje con la nueva unidad.
• Si se utiliza solo el motor (retirando la pieza dentada), asegurar su fijación y alinear correctamente el eje.
• Montar la nueva unidad, reconectar el conector y volver a montar los paneles desmontados.
• Encender el vehículo y realizar un ciclo de comprobación de la climatización para verificar posicionamiento y movimiento correcto de las puertas.

Por qué se estropea más a menudo

Las causas más frecuentes de fallo son el desgaste de los engranajes plásticos por envejecimiento y exposición térmica, acumulación de suciedad o fragmentos en la caja de climatización que bloquean el movimiento, y fallo del propio motor eléctrico por sobreesfuerzo o corrosión. En muchos casos la carcasa dentada se rompe, siendo posible reemplazar solo el conjunto mecánico o, cuando es viable, retirar la parte dentada y aprovechar únicamente el motor.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de empezar para evitar cortocircuitos y daños electrónicos.
• Comprobar la posición de reposo de las compuertas antes de desmontar para facilitar el montaje de la nueva unidad.
• Inspeccionar la caja de climatización por restos o piezas rotas que puedan volver a dañar el nuevo servomotor.
• Asegurar una correcta fijación y alineación del eje si se reutiliza solo el motor sin la pieza dentada.
• Realizar un ciclo de verificación tras la instalación para confirmar el funcionamiento en todas las posiciones del mando de climatización.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I
• Códigos de producto: EAD516; P1975001
• Otros números: 43 647998; 647998; P1975001

Notas finales

Componente ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones internas del sistema de climatización. Gracias a la posibilidad de retirar la parte dentada, ofrece opciones de reparación más económicas en caso de fallo mecánico, manteniendo la funcionalidad del motor eléctrico cuando este se encuentra en buen estado.

Servomotor de climatización original BEHR diseñado para regular las compuertas del circuito de aire del sistema de calefacción y ventilación en modelos Citroën C5 X7 y Peugeot 407. Este servomotor (buscado frecuentemente por códigos EAD516, P1975001U, P1975001 o 647949) sustituye fallos de posicionamiento de las puertas de mezcla y de distribución de aire, recuperando el control correcto de temperatura y flujo. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados al bricolaje que buscan una pieza de calidad y ajuste directo.

Instalar el servomotor BEHR restaura respuestas precisas al mando del climatizador, evita ruidos de engranajes desgastados y soluciona problemas típicos como salida de aire en una sola posición, temperatura inestable o mensajes de error en el control del clima. Al ser una pieza eléctrica con acoplamiento directo a las compuertas, su montaje suele ser rápido cuando se localiza la unidad debajo del salpicadero o detrás de la guantera.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: Citroën C5 X7; Peugeot 407
• Códigos de producto: EAD516, P1975001U, P1975001
• Otros números: 647949, 42 647949

Cómo funciona y qué hace

El servomotor mueve las compuertas internas del sistema de ventilación para dosificar aire frío o caliente, dirigirlo a desempañador, pies o salidas frontales y mezclar aire exterior con recirculado según las órdenes del controlador. Integra un pequeño motor eléctrico y un mecanismo de engranajes que traducen la señal eléctrica en movimiento angular preciso.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de trabajar en el sistema eléctrico para evitar cortocircuitos y daños en la unidad de control.
• Localizar el servomotor: normalmente se accede desde el lado del pasajero, bajo el salpicadero o retirando la guantera según el modelo.
• Desconectar el conector eléctrico antes de retirar los tornillos de sujeción.
• Conservar la posición de las palancas y marcar orientación si es necesario para asegurar correcto acoplamiento en el montaje.
• Tras la sustitución, comprobar el funcionamiento realizando varios ciclos de temperatura y modos de ventilación; algunos sistemas requieren ciclos de calado/puesta en marcha para que el actuador se sincronice.
• Si no dispone de experiencia, se recomienda realizar la intervención en taller cualificado para evitar daños en las compuertas o en los mecanismos circundantes.

Motivo más frecuente de fallo

Los fallos habituales se deben a desgaste de los engranajes (en ocasiones de material plástico), entrada de humedad que provoca corrosión en conexiones o el motor interno, y fallos eléctricos por picos de tensión o conectores deteriorados. El síntoma típico es movimiento errático o inexistente de las compuertas, ruidos de crujido o posiciones de salida de aire que no cambian al variar el mando.

Este servomotor es una solución específica para restablecer el control correcto del clima en Citroën C5 X7 y Peugeot 407 y es frecuentemente localizado por sus códigos de producto. Incluir la referencia en la búsqueda aumenta las probabilidades de encontrar la pieza adecuada rápidamente.

Servomotor/actuador de climatización diseñado para controlar las compuertas del sistema de calefacción y ventilación en los Peugeot 3008 I y 5008 I. El componente BEHR ofrece una solución práctica tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia: permite recuperar la función de regulación del flujo y la mezcla de aire (temperatura/modo) cuando la unidad original presenta fallos eléctricos o mecánicos. La posibilidad de retirar la parte dentada permite usar únicamente el motor en aplicaciones donde la carcasa o la rueda dentada original se quieran reutilizar.

Características y ventajas

– Reemplazo directo para las referencias indicadas (ver apartado técnico).
– Permite transferencia de la parte dentada si es necesario conservar la compuerta original.
– Montaje sencillo en la mayoría de casos: con acceso a la caja de climatización se sustituye en pocos pasos.
– Ideal para reparar problemas habituales como juego o rotura de engranajes plásticos y fallos del motor del actuador.

Cómo se sustituye

Pasos generales para el desmontaje e instalación (procedimiento orientativo):

• Desconectar la batería antes de cualquier intervención.
• Retirar guantera o embellecedores para acceder a la caja de climatización.
• Localizar el servomotor, desconectar el conector eléctrico y soltar los tornillos de fijación.
• Extraer la unidad y, si se desea, transferir la parte dentada de la unidad antigua a la nueva (si son compatibles).
• Montar la nueva unidad, conectar el conector y comprobar el correcto movimiento de las compuertas mediante el mando de climatización.
• Verificar funcionamiento en diferentes posiciones y asegurar que no hay ruidos anormales ni juego excesivo.

Razón por la que falla con más frecuencia

Los problemas más comunes son desgaste o rotura de los engranajes plásticos, entrada de humedad o suciedad en la caja de climatización y fatiga del motor eléctrico del actuador. El uso intensivo, la edad del vehículo y ciclos térmicos repetidos aumentan la probabilidad de fallo. En muchos casos, el error se manifiesta como imposibilidad de cambiar de modo/climatización, ruidos al actuar las compuertas, o comportamiento errático de la regulación de temperatura.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar con la batería desconectada para evitar cortocircuitos o daños en la unidad electrónica.
• Si se reutiliza la rueda dentada, comprobar su integridad y sustituirla si tiene desgaste o dientes rotos.
• Ajustar la posición de la compuerta y efectuar una comprobación funcional completa tras la instalación.
• Si el acceso lo permite, limpiar el interior de la caja de climatización de residuos antes de montar la nueva unidad.
• En instalaciones donde sea necesario, utilizar herramientas adecuadas y respetar los pares de apriete recomendados por el fabricante.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelos: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
• Códigos de producto: EAD516, P1975001
• Otros números: 647997, T84, T87, U B43

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El servomotor de calefacción es responsable de regular la entrada de aire caliente en el vehículo. Con el tiempo, es común que este componente falle debido al desgaste natural, lo que puede provocar una reducción en la eficiencia del sistema de calefacción. Los signos de un servomotor defectuoso pueden incluir ruidos extraños al encender la calefacción o la incapacidad de ajustar la temperatura interna efectivamente.

La instalación del servomotor es un proceso accesible para la mayoría de los mecánicos y entusiastas del bricolaje. Generalmente, se encuentra en el área de la calefacción bajo el tablero de instrumentos, y su reemplazo puede realizarse sin necesidad de levantar el vehículo. Se recomienda realizar inspecciones regulares para asegurar que el sistema de calefacción funcione de manera óptima.

Información Técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: EAD516
• Códigos de Producto: P1975001
• Otros Números: 43 647998

Servomotor de climatización de alta calidad diseñado para controlar los registros internos del sistema de calefacción/ventilación en vehículos PEUGEOT 3008 I y 5008 I. Este actuador eléctrico sustituye la función de movimiento de las compuertas (flaps) que regulan la mezcla de aire caliente/frío y la dirección del caudal, ofreciendo una reparación eficaz para problemas de control de temperatura, ruidos al cambiar modos o compuertas inmóviles. Compatible con referencias habituales del grupo Stellantis, lleva la marca BEHR conocida en sistemas térmicos. Ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una solución práctica: la parte dentada es extraíble, lo que permite reutilizar únicamente el motor en aplicaciones donde proceda.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I (Primera generación)
• Códigos de producto: EAD516, P1975001
• Otros números: P1975001 U b 43, P1975001 U a 43, 6479A9

Compatibilidad

Destinado principalmente a las primeras generaciones de PEUGEOT 3008 y 5008. Antes de la sustitución, confirme la referencia impresa en la unidad antigua para asegurar la correcta coincidencia de conexiones y montaje.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de comenzar cualquier trabajo para evitar cortocircuitos o daños electrónicos.
• Acceder a la unidad de climatización (suele requerir la retirada de la guantera o panel inferior del salpicadero según el vehículo).
• Desconectar el conector eléctrico y retirar los tornillos o clips de fijación que sujetan el servomotor.
• Si procede reutilizar la parte dentada, extraerla con cuidado y montar en la nueva carcasa siguiendo la posición original.
• Montar la nueva unidad y comprobar el correcto movimiento de las compuertas con los mandos de la climatización; verificar ausencia de ruidos anómalos y recorrido completo.
• Comprobar fusibles y conexiones eléctricas en caso de funcionamiento errático después del montaje.

Cómo se reemplaza (resumen práctico)

• Retirar guantera/panel necesario para acceder al módulo del clima.
• Desconectar batería y luego el conector del servomotor.
• Aflojar tornillos y extraer la unidad defectuosa.
• Transferir la corona dentada si se va a reutilizar y fijar el nuevo servomotor en su posición.
• Reconectar conector, montar paneles y volver a conectar la batería.
• Realizar prueba funcional con los mandos de calefacción/ventilación.

Por qué se avería con más frecuencia

• Desgaste o rotura de los engranajes plásticos (dientes desgastados o partidos) por uso continuado o envejecimiento.
• Fallo del motor eléctrico interno por sobrecarga, entrada de humedad o contaminación.
• Problemas en el potenciómetro o sensor de posición que impiden la señal correcta al mando del climatizador.
• Acumulación de suciedad o piezas sueltas en el conducto que bloquean el movimiento de las compuertas.

Este servomotor es una solución directa para restaurar el control de la climatización en los modelos indicados y facilita la reparación en taller al permitir, en algunos casos, la reutilización de la parte dentada original.

Servomotor (actuador) de calefacción BEHR diseñado para controlar las puertas y posicionadores del circuito de climatización en vehículos del grupo Stellantis. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados que realizan reparaciones de HVAC en Peugeot 3008 I y 5008 I. Este componente es la unidad motriz; la corona o engranaje plástico no está incluida —es posible reutilizar el engranaje del actuador original del vehículo. Palabras clave: Servomotor calefacción, Actuador climatización, BEHR, P1975001, 647995, Peugeot 3008, Peugeot 5008.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (Primera Generación)
• Códigos de Producto: EAD516, P1975001
• Números adicionales: 647995, Ub 43 / Ua 43 (según marcado)

Sustitución y procedimiento de montaje

Pasos generales para la sustitución (procedimiento orientativo para mecánicos):

• Desconectar la batería antes de iniciar el trabajo para evitar cortocircuitos y daños en la electrónica.
• Acceder a la unidad de climatización: normalmente es necesario retirar la guantera o paneles inferiores del salpicadero para llegar al cuerpo del calefactor donde está ubicado el servomotor.
• Localizar el actuador de la caja de calefacción, desconectar el conector eléctrico y aflojar los tornillos de fijación.
• Retirar el actuador antiguo. Si la pieza que suministramos no incluye el engranaje, extraer con cuidado la corona/engranaje del actuador defectuoso y montarlo en el nuevo motor.
• Montar el nuevo servomotor en su posición, asegurar los tornillos y reconectar el conector eléctrico.
• Reconectar la batería y comprobar el correcto funcionamiento: ciclar las posiciones de calefacción/ventilación y verificar que las puertas y lamas respondan correctamente.
• En algunos vehículos, tras el reemplazo puede ser necesario realizar un ciclo de calibración del climatizador que se completa automáticamente al encender/apagar el motor o mediante comandos del tablero; seguir procedimiento del fabricante si procede.

Recomendaciones de montaje

• Realizar la operación con el vehículo en lugar seco y con buena iluminación.
• Utilizar herramientas adecuadas para evitar dañar tornillos plásticos o conectores.
• Verificar el estado del engranaje plástico antes de montar: si está muy desgastado o roto, reemplazarlo por uno en buen estado para evitar un fallo precoz.
• Comprobar las conexiones eléctricas y limpiar contactos si presentan corrosión.
• Tras la reparación, probar todas las funciones del climatizador en frío y calor para asegurar que no quedan posiciones bloqueadas.

Por Qué Falla Más Frecuentemente

Las causas más habituales de fallo de los servomotores de calefacción son:

• Desgaste o rotura del engranaje plástico que transmite el movimiento (estriado/cremalleras), lo que provoca juego o imposibilidad de mover las puertas de mezcla.
• Desgaste de escobillas o del propio motor eléctrico por uso prolongado.
• Entrada de humedad o suciedad que provoca bloqueo o corrosión en los contactos y ejes.
• Conectores eléctricos flojos o cables dañados que impiden la alimentación correcta del actuador.
• Fallos intermitentes debidos a contactos internos deteriorados en la unidad del servomotor.

Este servomotor se suministra sin la parte dentada, por lo que se recomienda verificar y transferir el engranaje del actuador original o disponer de repuesto compatible para asegurar un montaje correcto y duradero.

Este servomotor de calefacción BEHR está diseñado para optimizar el sistema de climatización en vehículos Citroën y Peugeot, especialmente compatible con el modelo C5 X7. El servomotor controla con precisión las posiciones de las válvulas de calefacción y refrigeración, regulando el flujo de aire caliente para mantener una temperatura interior confortable en el vehículo.

La instalación del servomotor es sencilla y se recomienda para mecánicos profesionales o entusiastas que realizan reparaciones en casa. El componente se ubica generalmente en el sistema de calefacción dentro del tablero, facilitando el control automático o manual de la temperatura del habitáculo.

Los servomotores de calefacción pueden fallar debido al desgaste mecánico o problemas en el sistema eléctrico con el tiempo, lo que puede provocar una regulación inadecuada del calor o falta de respuesta al ajustar la temperatura. Cambiar este servomotor restablece la función original, asegurando un confort óptimo en todas las condiciones climáticas.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: Citroën C5 X7
• Códigos de producto: EAD516, P1975001
• Números adicionales: U b 42, 647949

El servomotor de calefacción BEHR es una pieza esencial para el sistema de climatización de vehículos Citroën y Peugeot, específicamente para el modelo C5 X7. Este componente controla el flujo de aire caliente o frío al interior del habitáculo mediante la regulación precisa de las válvulas del sistema de calefacción, mejorando así el confort térmico en el vehículo.

Este servomotor se instala en el conjunto del sistema de climatización y su función principal es mover las compuertas internas para regular la temperatura de salida de aire. Debido al uso constante y la exposición a condiciones térmicas y mecánicas, es común que con el tiempo este motor pueda fallar, causando problemas como falta de control en la temperatura o ruidos inusuales.

La sustitución del servomotor generalmente implica retirar el panel de control del aire acondicionado y acceso al módulo de calefacción, desmontar el motor antiguo y conectar el nuevo siguiendo las especificaciones técnicas recomendadas. Es recomendable realizar la sustitución en caso de respuesta lenta o falta de movimiento en las compuertas para restaurar la funcionalidad completa del sistema.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelos compatibles: Citroën C5 X7
• Códigos de producto: EAD516, P1975001
• Otros números de referencia: 43 647949

Este servomotor está diseñado para proporcionar una alta durabilidad y un ajuste perfecto, asegurando un rendimiento óptimo en el sistema de climatización del vehículo y facilitando el trabajo a mecánicos profesionales y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia.