Unidad de admisión diseñada para sustituir la mariposa de aire en motores 1.4 16V y 1.6 16V. Referencias asociadas 9647925480 y 1635W2. Compatible con modelos Citroën Berlingo, C2, C3, C3 Pluriel, C4 y Peugeot 206, 307, Partner. Pieza imprescindible para restablecer la correcta regulación del flujo de aire, la respuesta del acelerador y el control de ralentí en motores PSA.

Características y Función

El cuerpo de mariposa regula la cantidad de aire que entra en el colector de admisión en función de la apertura del acelerador. En estos motores suele incluir el sensor de posición de la mariposa (TPS) y el mecanismo de control del ralentí o válvula de regulación. Su correcto funcionamiento es clave para una mezcla aire/combustible adecuada, respuesta del acelerador y estabilidad en marcha mínima.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Motores 1.4 16V y 1.6 16V; Vehículos compatibles: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner
• Códigos de producto: 9647925480, 1635W2
• Otros números: 1635.W2, NFP; códigos de avería relacionados (posibles): P0120–P0123, P0505

Recomendaciones de montaje

• Desconectar siempre la batería antes de cualquier intervención para evitar cortocircuitos y errores en la unidad de control.
• Comprobar y limpiar el conducto de admisión y la entrada de aire antes de montar la nueva pieza; eliminar depósitos de carbono que puedan comprometer el funcionamiento.
• Reemplazar la junta o el sello de la mariposa si presentan deterioro para evitar fugas de aire.
• Inspeccionar el conector eléctrico y limpiar contactos si hay corrosión o suciedad.
• Ajustar los tornillos según el par indicado por el fabricante; si no dispone del dato, apretar de forma uniforme y comprobar estanqueidad.
• Realizar adaptación o aprendizaje de la mariposa tras el montaje mediante equipo de diagnosis (DiagBox/Lexia/PP2000) o siguiendo el procedimiento de aprendizaje indicado por el fabricante.

Cómo se reemplaza

1. Colocar el vehículo en plano y cortar el contacto; desconectar la batería.
2. Retirar el filtro de aire y la tubería de admisión que obstruyan el acceso al cuerpo de mariposa.
3. Desconectar el conector eléctrico del sensor y cualquier manguera de vacío asociada.
4. Desatornillar los tornillos de fijación del cuerpo de mariposa al colector y extraer la pieza con cuidado.
5. Limpiar la zona de montaje, colocar la nueva junta y montar la nueva unidad en posición correcta; apretar los tornillos de forma uniforme.
6. Reconectar eléctricamente, montar las mangueras y conductos de admisión, y volver a conectar la batería.
7. Realizar el procedimiento de adaptación o comprobación de funcionamiento con un escáner diagnóstico o realizar un ciclo de arranque según el manual para estabilizar el ralentí.

Motivo por el que falla con frecuencia

• Acumulación de depósitos de carbono y aceite en la mariposa o en el eje, que provoca agarrotamiento o lecturas erróneas del sensor.
• Desgaste o fallo del potenciómetro del sensor de posición de la mariposa (TPS), generando códigos P0120–P0123.
• Fallo en la válvula de control de ralentí o en el mecanismo electrónico que regula la posición de la mariposa, provocando problemas de marcha mínima y código P0505.
• Conectores eléctricos corroídos o cableado dañado que producen lecturas intermitentes.
• Fugas de vacío en conductos o juntas que alteran la mezcla aire/combustible y el comportamiento del motor.

Notas adicionales

Si el vehículo presenta códigos P0120–P0123 o P0505, además de sustituir la pieza es recomendable comprobar el estado del cableado y la presencia de suciedad en el conducto de admisión. En muchos casos la limpieza sola puede mejorar el funcionamiento, pero si el potenciómetro o el actuador electrónico están dañados será necesario el reemplazo.

Referencias principales para búsqueda: 9647925480, 1635W2, 1635.W2. Compatibilidad con modelos y motores indicados en la sección de información técnica.