Conector de admisión original para motores 1.6 eHDI, referencia 9678406580. Pieza diseñada para garantizar el caudal de aire correcto en el circuito de admisión, contribuyendo a un funcionamiento estable del sistema de inyección y del turbo. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia: sustituir esta pieza soluciona fugas de aire, pérdidas de presión en sobrealimentación y lecturas erráticas del sensor de flujo de aire (MAF).

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën Berlingo B9, Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 308, Peugeot Partner III, Peugeot Partner Tepee
• Códigos de producto: 9678406580
• Otros números: Etiquetas relacionadas en ficha: P0101, P0299 (códigos de avería que pueden aparecer por fugas en el circuito de admisión)

Aplicaciones compatibles

Compatible con variantes de motores 1.6 eHDI utilizadas en las siguientes carrocerías y modelos del grupo Stellantis. Antes de montar, confirme visualmente la forma y puntos de anclaje con la pieza retirada para asegurar compatibilidad física.

• Citroën Berlingo B9 / Berlingo III
• Citroën C4 II
• Citroën C4 Picasso
• Peugeot 308
• Peugeot Partner III / Partner Tepee

Función y causas de fallo

El conector/tubo de distribución del aire en el circuito de admisión dirige el flujo entre elementos como el sensor de masa de aire (MAF), el intercooler/turbo y el colector de admisión. Su integridad es clave para mantener la presión y la medida de flujo correctas.

Las causas más habituales de fallo son envejecimiento de materiales (grietas en goma o plástico), roturas por fatiga debido a vibraciones, daños por calor o contacto con aceites/combustibles, y sujeciones flojas que provocan fugas. Una fuga en esta pieza suele provocar pérdida de potencia, funcionamiento irregular en ralentí y códigos de avería relacionados con la medición de aire o la presión de sobrealimentación (por ejemplo P0101 o P0299).

Recomendaciones de montaje

• Herramientas recomendadas: destornilladores, juego de llaves, pinzas para abrazaderas y limpiador de admisión si procede.
• Desmontaje: Localice la pieza en el circuito de admisión y afloje las abrazaderas; retire con cuidado evitando forzar elementos adyacentes (tubos, sensores, líneas de vacío).
• Instalación: Sustituya las abrazaderas por nuevas si están dañadas. Asegure que los asientos y superficies de unión estén limpios y secos antes de colocar la nueva pieza.
• Comprobaciones tras montaje: Revisar estanqueidad con el motor en marcha y comprobar ausencia de fugas; borrar códigos de avería y verificar ausencia de reaparición; probar respuesta de turbo y estabilidad en ralentí.
• Consejo práctico: Sustituya conjuntamente las abrazaderas y revise el estado del sensor MAF y las tomas de vacío asociadas para evitar reaparición de fallos.

Por qué se estropea con más frecuencia

El material de estas piezas está expuesto a cambios térmicos y vibraciones constantes. Con el tiempo aparecen grietas y endurecimiento que provocan fugas. También son susceptibles a daños por manipulaciones incorrectas y por la presencia de aceite o residuos en el circuito que degradan la elasticidad.

Si busca una solución fiable para problemas de pérdida de presión o lecturas erráticas en motores 1.6 eHDI, la sustitución por esta referencia 9678406580 es una reparación habitual y efectiva. Añada la pieza al carrito para disponer de una solución específica para su vehículo y reducir tiempo de diagnóstico y reparación.