Repuesto para el circuito de aire acondicionado diseñado para restablecer la correcta circulación de refrigerante en modelos Stellantis del grupo Citroën y Peugeot. Compatible con los números de referencia 9675635380 y 9840709880, este tubo de clima es una solución habitual cuando aparecen fugas visibles, pérdida de presión del sistema o ruidos por vibración. Su forma y conexiones garantizan un ajuste directo en los puntos de unión habituales del circuito de climatización, facilitando una reparación rápida tanto en talleres como para aficionados con experiencia.

Funcionamiento y Uso

El tubo conduce el refrigerante entre componentes del circuito de climatización (por ejemplo, evaporador, compresor, condensador y receptor/deshidratador). Mantiene la estanqueidad del sistema y permite el paso del fluido a la presión y temperatura adecuados para garantizar el enfriamiento del habitáculo.

Ventajas Principales

• Compatibilidad OEM con referencias 9675635380 y 9840709880, facilitando la búsqueda por número de pieza.
• Diseño específico para una instalación directa en modelos Citroën y Peugeot indicados.
• Materiales resistentes a la corrosión y a las vibraciones del vano motor.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën Berlingo III (desde 2018); Peugeot Partner III (desde 2018); Peugeot 308 T9; Peugeot 3008 I; Peugeot Rifter
• Códigos de producto: 9675635380, 9840709880
• Otros números: Compatible con sistemas de refrigerante R1234yf y, en algunas versiones anteriores, R134a

Cómo se reemplaza

• Recuperar el refrigerante con equipo homologado antes de cualquier intervención.
• Localizar y desmontar las abrazaderas o fijaciones que sujetan el tubo al circuito.
• Retirar el tubo dañado; sustituir siempre las juntas toroidales (O-rings) por otras nuevas y lubricarlas con el aceite recomendado por el fabricante del vehículo.
• Instalar el tubo nuevo asegurando la correcta posición y apriete de las fijaciones según las especificaciones del vehículo.
• Realizar vacío, carga del refrigerante y comprobación de fugas con equipo de climatización. Ajustar cantidad y tipo de refrigerante según ficha técnica del vehículo.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar con equipo de recuperación y recarga de refrigerante certificado por la normativa aplicable.
• Usar siempre juntas nuevas y aceite compatible con el gas utilizado en el sistema (consultar especificaciones del vehículo).
• Comprobar visualmente las conexiones y realizar prueba de presión para garantizar estanqueidad antes de poner el sistema en servicio.
• Si no dispone de herramientas y conocimientos, realizar la operación en taller especializado para evitar sanciones por manejo inadecuado de refrigerantes y daños al circuito.

Por qué se estropea con más frecuencia

Las causas habituales de fallo son corrosión por humedad y agentes químicos en el vano motor, fatiga por vibraciones y movimientos, impactos mecánicos (golpes) y deterioro de las juntas por envejecimiento. Las fugas suelen aparecen en los puntos de unión o en tramos dañados por contacto con otras partes. Además, la entrada de partículas o aceite degradado puede provocar obstrucciones o deterioro prematuro.

Frecuencia de sustitución

El tubo no tiene un intervalo de mantenimiento programado; se sustituye cuando se detecta una fuga, daños visibles o pérdida de eficacia del sistema de climatización. La vida útil depende de uso, condiciones ambientales y mantenimiento del circuito.