Unidad multifunción ideal para talleres y aficionados a la mecánica que buscan una solución directa por número de referencia. Este módulo concentra los mandos del vehículo situados bajo el volante y gestiona las funciones de iluminación, limpiaparabrisas, señalización y parte del sistema de audio/cronómetro. Es frecuente que se busque por los números de pieza 96601446XT, 6242X3 u otros códigos relacionados; por eso incluimos todas las referencias conocidas para facilitar la identificación. Compatible con muchos modelos Citroën y Peugeot de las familias Berlingo, C2, C3, DS3 y Partner. Recomendado para reemplazo cuando aparecen fallos intermitentes en luces, limpiaparabrisas o botones de mando.

Información técnica

• Fabricante: Delphi
• Modelo: COM2005 (Bloque multifunción de mandos)
• Códigos de producto: 96601446XT, 96640423XT, 96660124XT, 98069813XT, 6242X3, 6242GF, 6242VW
• Otros números: COM2005

Modelos compatibles

• Citroën Berlingo II
• Citroën Berlingo III
• Citroën C2
• Citroën C3 I
• Citroën C3 II
• Citroën DS3
• Peugeot Partner II
• Peugeot Partner III
• Peugeot Partner Tepee

Funciones Principales

• Control de luces y cruce.
• Control de antiniebla delanteros y traseros.
• Mando del autoradio (es necesario aportar o trasladar el mando físico según la configuración del vehículo).
• Gestión del control de crucero.
• Accionamiento de limpiaparabrisas delantero y trasero, incluidos intervalos.
• Conmutación del claxon.

Instalación — Guía rápida

1. Desconectar la batería antes de cualquier intervención para evitar cortocircuitos y desactivación de airbags.
2. Retirar los embellecedores y las carcasas del volante para acceder al bloque de mandos en la columna de dirección.
3. Desconectar con cuidado los conectores eléctricos y liberar los clips de sujeción.
4. Extraer el conjunto antiguo y montar el nuevo asegurando el correcto posicionamiento de las manetas y soportes.
5. Volver a conectar los conectores y comprobar la sujeción mecánica; montar carcasas y embellecedores.
6. Restablecer batería y verificar todas las funciones (luces, limpiaparabrisas, claxon, mandos del radio y control de crucero).

Montaje y codificación – Importante

• La unidad es usada y está “emparejada” con el vehículo original (VIN/PIN/llaves).
• Opciones de puesta en marcha:
  1. Clonado de datos desde la unidad antigua (EEPROM/Flash) – tras el clonado la unidad queda plug and play.
  2. Virginización y posterior inicialización/telecodificación mediante DiagBox (o servicio online) + adaptación de llaves.
• Recomendado realizar el procedimiento un técnico con equipo de servicio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Antes de desmontar/montar desconectar siempre la batería y seguir el procedimiento del fabricante para evitar daños en la unidad.

Recomendaciones de montaje

• Comprobar el estado de los conectores y limpiar contactos corroídos antes de montar la nueva unidad.
• Evitar forzar las palancas y hacer pruebas de funcionamiento con el vehículo en estacionamiento y freno de mano puesto.
• Si la unidad requiere codificación, realizarla con equipo adecuado antes de dar el vehículo por finalizado.
• Precaución con los sistemas SRS/airbag: seguir instrucciones del fabricante al retirar carcasas del volante.

Por qué falla con más frecuencia

• Desgaste de contactos internos y suciedad por uso continuado de las palancas.
• Entrada de humedad o corrosión en conectores eléctricos, especialmente en vehículos con mucha exposición a sal o humedad.
• Problemas de soldaduras o fallos electrónicos por ciclos térmicos y envejecimiento de componentes.
• Golpes en la columna de dirección o manipulación incorrecta al desmontar que dañan alojamientos y clips.
• Fallos intermitentes en iluminación, limpiaparabrisas que no funcionan, pérdida de funciones de control de crucero o botones del radio son síntomas habituales.

Este bloque COM2005 es una solución habitual de recambio para restaurar funciones de mando en Citroën y Peugeot. Gracias a la inclusión de todos los códigos de referencia en la ficha, encontrará el recambio por su número de pieza con mayor rapidez. Recomendado para talleres y aficionados con experiencia en electricidad del automóvil.

Descripción

Unidad de control multifunción destinada al conjunto de mandos bajo el volante, conocida como bloque de palancas o módulo COM2005. Integra las funciones de iluminación (cruce, carretera), antiniebla, intermitentes, mando de radio, activación del control de velocidad (tempomat) cuando procede, limpiaparabrisas delantero y trasero, y claxon. Diseño y conectores compatibles con varios modelos del grupo Citroën/Peugeot; pieza habitual en operaciones de sustitución por desgaste mecánico o problemas eléctricos.

Compatibilidad y Modelos

Compatible con múltiples modelos del grupo Stellantis; entre los más comunes se incluyen:

• Citroën C2
• Citroën C3 (Primera y Segunda Generación)
• Citroën DS3
• Citroën Berlingo B9
• Peugeot Partner Tepee

Consultar las referencias de producto para confirmar ajuste físico y conexiones eléctricas antes de la instalación.

Información técnica

• Fabricante: Delphi
• Modelo: COM2005 (Bloque de mandos multifunción)
• Códigos de producto: 96660124XT, 6242VW, 96640423XT, 6242X3, 6242GF
• Otros números: 98069813, 98069813XT, COM2005

Cómo se reemplaza

Procedimiento general de sustitución (orientativo):

• Desconectar la batería antes de cualquier intervención para evitar cortocircuitos y daños electrónicos.
• Retirar las cubiertas de la columna de dirección (superior e inferior) aflojando los tornillos de sujeción.
• Desconectar los conectores eléctricos que van al bloque de mandos y, si procede, liberar las grapas o tornillos que fijan la palanca.
• Extraer el bloque antiguo y montar la unidad nueva asegurando la correcta posición de las palancas y apriete de fijaciones según par recomendado por el fabricante.
• Volver a conectar los cables, montar las cubiertas de la columna y reconectar la batería.
• Comprobar el funcionamiento de todas las funciones: luces, intermitentes, limpias, claxon, radio y control de velocidad.

Recomendaciones de montaje

• Realizar la instalación con la batería desconectada y siguiendo las instrucciones específicas del fabricante del vehículo.
• Comprobar el estado de los conectores y terminales: limpiar contactos si existe corrosión o suciedad antes de la conexión.
• Si la unidad controla funciones dependientes de la centralita, verificar códigos y adaptaciones necesarios en el diagnóstico del vehículo tras la instalación.
• Utilizar herramientas adecuadas y evitar forzar los plásticos de la columna para no dañar piezas de anclaje.

Por qué falla con más frecuencia

Las causas más habituales de fallo son las siguientes:

• Desgaste mecánico de los contactos y palancas por uso continuado.
• Entrada de humedad o contaminación en los conectores, que provoca corrosión y cortocircuitos.
• Golpes o manipulaciones inadecuadas que dañan engranajes internos o soportes plásticos.
• Problemas eléctricos en la instalación del vehículo (masa defectuosa, picos de tensión) que afectan a la electrónica del módulo.

Consejos adicionales

Para talleres y aficionados que realizan la reparación por cuenta propia, mantener el bloque limpio y protegido frente a la humedad prolonga su vida útil. Si la pieza sustituida incorpora funciones de radio o mandos específicos, puede ser necesario transferir o aportar el mando correspondiente para recuperar la funcionalidad completa.

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