Unidad de mariposa de admisión diseñada para los motores 2.0 HDI (RHR) de Stellantis. Pieza compatible con varias referencias usadas en Citroën y Peugeot; buscada frecuentemente por los números de pieza 9684269380, 0345F0 y 0345E9. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia; mejora la respuesta del régimen de ralentí y la gestión del flujo de aire del motor cuando la unidad de serie está obstruida o falla.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Motores 2.0 HDI RHR 100 kW — Vehículos Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
• Códigos de producto: 9684269380, 0345F0, 0345E9
• Otros números: 345000000000, 100kw

Función y Beneficios

La mariposa de admisión regula el flujo de aire hacia el colector de admisión en función de la demanda del motor. En unidades electrónicas, incorpora sensor y actuador que permiten un control preciso del régimen de ralentí y de la respuesta al acelerador. Sustituir una mariposa defectuosa restablece la estabilidad de ralentí, evita cortes de potencia y corrige errores de control del aire que pueden disparar testigos de avería (Check Engine).

Cómo se cambia en el vehículo

• Desconectar la batería antes de iniciar el trabajo y esperar unos minutos para la descarga de los sistemas eléctricos.
• Retirar los conductos de admisión y la tubería de aire que impiden el acceso al cuerpo de mariposa.
• Desconectar el conector eléctrico del actuador/sensor y aflojar los tornillos de montaje del cuerpo de mariposa.
• Retirar la unidad vieja y limpiar la zona de montaje de carbonilla y suciedad antes de colocar la nueva.
• Montar la nueva unidad, apretar según especificación del fabricante y reconectar el conector eléctrico y los conductos de admisión.
• Realizar el procedimiento de adaptación/inicialización recomendado por el fabricante del vehículo si procede (ver recomendaciones más abajo).

Recomendaciones de montaje

• Seguir siempre las especificaciones de apriete y los procedimientos del fabricante para evitar fugas o daños mecánicos.
• Limpiar cuidadosamente la zona de montaje y el colector de admisión antes de instalar la nueva unidad.
• Evitar forzar el cableado y comprobar el estado del conector eléctrico y sus pines; sustituir o reparar conectores dañados.
• Después del montaje, borrar códigos de avería y, si el vehículo lo requiere, ejecutar la rutina de adaptación del cuerpo de mariposa con equipo de diagnosis compatible.
• Desconectar la batería antes de desmontar/montar para evitar cortocircuitos y riesgos eléctricos.

Razones más comunes de fallo

• Acumulación de carbonilla y depósitos de aceite proveniente del sistema EGR/recirculación de gases que impiden el correcto cierre/apertura de la mariposa.
• Desgaste o fallo del potenciómetro/actuador electrónico integrado, que provoca lecturas erróneas y pérdida de control del ralentí.
• Conectores eléctricos corroídos o cableado dañado que interrumpe la señal entre la unidad y la centralita del motor.
• Entrada de suciedad o líquidos que provoca agarrotamiento mecánico o cortocircuitos en el actuador.

Esta pieza se busca a menudo por su número de referencia: incluir el código correcto al realizar la compra facilita encontrar la unidad compatible. La vida útil varía según condiciones de uso y mantenimiento; una limpieza periódica del cuerpo de admisión y del sistema EGR reduce la probabilidad de fallos prematuros.