Carcasa decorativa y protectora para el espejo exterior, diseñada para mantener la estética original y proteger el borde superior del paso de rueda en Peugeot 3008 I y 5008 I. Pieza con acabado cromado que mejora la apariencia del lateral del vehículo y sustituye la cubierta dañada por golpes, arañazos o exposición a la intemperie. Muy buscada por su número de referencia (96842433XT, 96842433XY, 9025T2), resulta una solución directa para talleres y aficionados al bricolaje automotriz.

Función principal: cubrir y proteger la base del espejo retrovisor y la unión con el guardabarros, evitando la entrada de suciedad y reduciendo daños estéticos. No afecta a la funcionalidad del sistema eléctrico del espejo, su papel es puramente estético y protector.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 3008 I (generación 1), Peugeot 5008 I (generación 1)
• Códigos de producto: 96842433XT, 96842433XY, 9025T2
• Otros números: 9025.T2; etiquetas comunes: (T84), (T87), 96842433XT, 96842433XY

Recomendaciones de montaje

Montaje recomendado por personal cualificado o aficionados con experiencia básica en carrocería. Herramientas recomendadas: palanca de plástico para molduras, guantes, paño de microfibra y, si es necesario, una fuente de calor suave (pistola de calor a baja temperatura) para facilitar la extracción en climas fríos.

Pasos resumidos:

• Retirar con cuidado el cristal del espejo o inclinar el espejo para acceder a la carcasa (según modelo).
• Usar palancas plásticas para desapretar las grapas de la cubierta vieja evitando dañar la pintura.
• Limpiar la zona de montaje, retirar restos de adhesivo o suciedad.
• Alinear la nueva tapa y presionar hasta que las grapas encajen en su posición. Comprobar el ajuste y fijación.

Tiempo estimado de sustitución: 10–30 minutos por lado, dependiendo del acceso y la práctica del instalador. Evitar forzar las grapas; si están deterioradas, reemplazarlas para asegurar un ajuste correcto.

Motivo por el que la pieza falla con mayor frecuencia

Las causas más habituales de sustitución son impactos laterales o golpes en maniobras de aparcamiento, roce con puertas de otros vehículos, proyecciones de piedras y desgaste por exposición prolongada al sol (pérdida de brillo o microfisuras en el cromado). También es frecuente que las grapas de sujeción se rompan con los años debido a fatiga del material o a cambios térmicos extremos, lo que provoca un mal ajuste o vibraciones.

Consejo adicional: Al sustituir la cubierta, inspeccionar las grapas y soportes; si están dañados, reponerlos para evitar desprendimientos posteriores.