Pedal de acelerador electrónico (sensor de posición del pedal) diseñado para aplicaciones drive-by-wire en modelos PEUGEOT 307 y 307 CC, con referencias habituales Bosch 0280755081 / 280755081, 9680566080 y 1601T7. Pieza indicada para mecánicos y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia: encaja como sustitución directa en los puntos de montaje originales y suele buscarse por los códigos de producto listados. Su diseño integra el potenciómetro/sensor que traduce la posición del pie en señal eléctrica para la unidad de control del motor.

Función

El pedal convierte el movimiento mecánico del conductor en una señal eléctrica progresiva que la centralita del motor (ECU) interpreta para controlar la apertura de la mariposa y la entrega de combustible. En sistemas modernos sin conexión mecánica directa al cuerpo de mariposa, la precisión y la respuesta del sensor del pedal son críticas para una aceleración suave y segura.

Información técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Peugeot 307, Peugeot 307 CC, Citroën C4
• Códigos de producto: 0280755081, 280755081, 9680566080, 1601T7
• Otros números: 9680566080

Cambios y sustitución en el vehículo

Procedimiento general recomendado para la sustitución (pasos orientativos):

• Desconectar la batería antes de comenzar los trabajos eléctricos.
• Retirar los embellecedores y guarnecidos inferiores del salpicadero para acceder al conjunto del pedal.
• Desconectar el conector eléctrico del pedal con cuidado para no dañar los pines.
• Desatornillar los pernos de sujeción que fijan el pedal al soporte (normalmente accesibles desde el vano pies).
• Retirar el pedal antiguo y montar la pieza nueva en la misma posición; asegurar los pernos y reconectar el conector.
• Volver a montar los guarnecidos, reconectar la batería y comprobar la respuesta del pedal en vacío y en conducción controlada.

Recomendaciones de montaje

• Realizar la sustitución en un lugar seguro y con iluminación adecuada.
• Comprobar que los conectores quedan limpios y secos; aplicar un pequeño limpiador de contactos si hay corrosión ligera.
• Evitar forzar conectores ni cables; sustituir terminales dañados antes del montaje si es necesario.
• Tras el montaje, verificar la ausencia de códigos en la unidad de gestión y comprobar la respuesta y la linealidad del pedal. Si aparecen fallos persistentes, proceder a diagnóstico con equipo apropiado.

Por qué la pieza suele fallar

Las causas más habituales de fallo son el desgaste interno del potenciómetro/sensor por horas de uso, entrada de humedad o suciedad que provoca corrosión en contactos, daños en el cableado o en el conector por tirones o roces y golpes en el conjunto. Cuando el sensor falla puede producirse respuesta errática del acelerador, pérdida de aceleración, ralentí inestable o activación del modo de protección del motor con lámpara de fallo (Check Engine) y códigos relacionados con el sensor de posición del pedal.

Síntomas comunes

• Pedal con respuesta retardada o sin respuesta proporcional.
• Tirones o variaciones bruscas en la entrega de potencia.
• Activación de luz de avería en el tablero y códigos relacionados con sensores del pedal/accelerador.
• Salida a modo de emergencia (limp mode) en casos de señales inconsistentes.

Notas para el comprador

Este componente suele buscarse por los números de referencia indicados; comprobar los códigos en el anuncio antes de pedir. Ideal para talleres y particulares que realizan reparaciones por cuenta propia. La sustitución devuelve la respuesta original del pedal siempre que el resto del sistema (cableado, conector y centralita) esté en buen estado.