Los mandos multifuncionales bajo el volante (COM 2008) para Peugeot 3008 I y 5008 I garantizan un control cómodo y seguro de las funciones clave del vehículo: luces de dirección y de cruce, luces antiniebla delanteras, control de crucero/limitador de velocidad, control de la radio, limpiaparabrisas delanteros con sensor de lluvia y comunicación con ESP. Se trata de un módulo central con palancas y electrónica integrada que se conecta directamente a la red del vehículo y comparte datos con, por ejemplo, el sistema de estabilización.

Este tipo en particular corresponde a los números de pieza siguientes y es para los modelos 3008 y 5008 de primera generación. PSA ofreció múltiples variantes del COM2008 según el acabado (con/sin control de crucero, con/sin sensor de lluvia, etc.), por lo que es esencial hacer coincidir los códigos en la etiqueta y los conectores de la pieza original. Si tiene los números enumerados, este es el reemplazo correcto.

Cuándo cambiar la pieza: los síntomas típicos de un defecto son encendidos espontáneos o fallo de los intermitentes o limpiaparabrisas, control de crucero que no funciona, problemas con el radiocontrol de la palanca, mensaje de error del ESP/ASR relacionado con el ángulo del volante o contactos intermitentes en algunas posiciones de la palanca. Debido a la antigüedad de los coches y al desgaste mecánico de los contactos del interruptor, la sustitución del COM2008 es bastante frecuente en estos modelos.

Instalación en pocas palabras: desconecte la batería antes de trabajar y espere unos minutos para que se active el airbag. Retire el airbag del volante, suelte y retraiga el volante, retire las tapas plásticas del eje y libere los fusibles del módulo COM2008. Tras la sustitución, recomendamos inicializar/telecodificar las variantes mediante diagnóstico (Diagbox/Lexia) y calibrar el sensor de ángulo del volante para que el ESP, el control de crucero y los limpiaparabrisas con sensor de lluvia funcionen correctamente.

Compatibilidad: el módulo está diseñado para coches Peugeot 3008 I y 5008 I (aprox. 2009-2016) con el equipamiento correspondiente según los códigos siguientes. La misma plataforma y denominación COM2008 se utilizan para otros modelos de Peugeot y Citroën; sin embargo, siga siempre el número de pieza y el diseño del conector correspondientes.

Información técnica

• Fabricante: PSA Peugeot Citroën
• Modelo: Peugeot 3008 I (T84), Peugeot 5008 I (T87)
• Códigos de producto: 96663613XT, 96773912ZD, 6243WP
• Otros números: 6243.WP, 6243 WP, COM 2008, COM2008, 96663613 XT, 96773912 ZD

Antes de realizar el pedido, compare las cifras y el equipamiento de su coche (control de crucero, sensor de lluvia, tipo de conectores). Una combinación correcta garantizará el pleno funcionamiento de las luces, los limpiaparabrisas, el control de crucero, el control de radio y la comunicación con el ESP.

Juego de mandos/palancas multifunción diseñado para vehículos Peugeot 3008 I y 5008 I, ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Estas palancas permiten centralizar el control de iluminación, intermitentes, limpiaparabrisas, funciones de confort y control de crucero directamente desde la columna de dirección, facilitando maniobras y mantenimiento. Los códigos de referencia más habituales (96667319XT, 96773912ZD, 624399) son frecuentemente utilizados en búsquedas y repuestos, por lo que el producto está optimizado para ser encontrado por número de pieza. Compatible con instalaciones eléctricas originales de la gama Stellantis para Citroën/Peugeot en las versiones indicadas.

Funciones Principales

• Control de Luces: Encendido/apagado, cruce y carretera.
• Luces Antiniebla: Activación y desactivación delantera.
• Control de Crucero: Activación, ajuste y desconexión del regulador de velocidad.
• Mandos de Audio/Radio: Conmutación y control desde la palanca (según equipamiento).
• Limpiaparabrisas delanteros: Intermitencia, barrido continuo y lavado.
• Sensor de Lluvia: Señalización y gestión automática del limpiaparabrisas (si el vehículo está equipado).
• Señalización del ESP: Integración con las funciones electrónicas de estabilidad.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Códigos de Producto: 96667319XT, 96773912ZD, 624399
• Otros Números: COM2008

Recomendaciones de montaje

1. Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo para evitar cortocircuitos y el despliegue del airbag.
2. Retirar las cubiertas de la columna de dirección y extraer las palancas antiguas desenclavando los tornillos y conectores eléctricos.
3. Desconectar con cuidado los conectores eléctricos y anotar la posición de los pasadores o guías para asegurar un montaje correcto.
4. Instalar la nueva unidad colocando los conectores en su posición y fijando los tornillos con el par recomendado por el fabricante.
5. Volver a montar las cubiertas de la columna y reconectar la batería.
6. Comprobar todas las funciones: luces, intermitentes, limpiaparabrisas, control de crucero y mandos de radio. En algunos casos puede ser necesaria la verificación o adaptación mediante herramienta de diagnosis para asegurar la plena funcionalidad de las funciones integradas.

Razón más frecuente del fallo

Los fallos suelen deberse al desgaste eléctrico y mecánico por uso continuado: contactos internos degradados, acumulación de polvo o humedad que provoca corrosión, y fractura de componentes plásticos por manipulación o golpes en la columna. También son comunes fallos por entrada de líquidos durante limpiezas del vehículo o por fallos en las conexiones que generan pérdida de contacto intermitente. Detectar ruidos extraños, funcionamiento errático de intermitentes o limpiaparabrisas, o pérdida de funciones del control de crucero son indicativos de que la palanca está entrando en fallo.

Sugerencias para el taller y usuario

• Buscar el número de pieza antes de comprar (96667319XT, 96773912ZD, 624399) para asegurar compatibilidad con la versión del vehículo.
• Guardar las piezas de fijación originales y comprobar el estado del arnés eléctrico al reemplazar la palanca.
• Si existen dudas sobre la restauración de funciones avanzadas (control de crucero, sensores), utilice equipo de diagnosis específico PSA para pruebas y codificaciones.