Descripción

Tubo de aire acondicionado (línea de refrigerante) diseñado para las plataformas PSA/Stellantis. Compatible con los números de referencia 9675102080 y 9831702080. Esta pieza conduce el refrigerante entre los componentes del circuito de climatización (evaporador, compresor, condensador y receptor) y está fabricada para mantener la estanqueidad y la presión del sistema. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones en Citroën Berlingo (desde 2018), Peugeot Partner (desde 2018), Peugeot 308 y Rifter. Palabras clave: Tubo Climático, Tubo Aire Acondicionado, 9675102080, 9831702080, Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Peugeot 308, Rifter, R1234yf, R134A.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën Berlingo III (desde 2018); Peugeot Partner III (desde 2018); Peugeot Rifter; Peugeot 308 (según variantes)
• Códigos de producto: 9675102080, 9831702080
• Otros números: R1234yf, R134A

Funciones y características

El tubo transporta el refrigerante a presión entre los diferentes componentes del circuito de climatización. Debe garantizar estanqueidad frente a altas presiones y variaciones térmicas, así como resistencia a la corrosión y a la vibración del vehículo. Suele venir con uniones para racores y juntas tóricas en los puntos de acoplamiento.

Recomendaciones de montaje

• Realizar la recuperación del refrigerante con equipo homologado antes de cualquier intervención en el circuito.
• Reemplazar siempre las juntas tóricas por otras nuevas lubricadas con el aceite recomendado (PAG u otro según especificación del vehículo).
• Comprobar el estado de los racores y apriete según par recomendado por el fabricante; evitar sobretensar para no deformar el tubo.
• Después de la instalación, realizar vacío del circuito y carga del refrigerante según la carga y tipo especificados por el constructor (R1234yf o R134A según versión).
• Comprobar fugas con detector adecuado y verificar funcionamiento del sistema (presiones de servicio, temperatura de salida del evaporador).
• Herramientas recomendadas: estación de recuperación de A/C, bomba de vacío, manómetros, llave dinamométrica y juego de juntas.

Motivos más comunes de fallo

Los fallos aparecen habitualmente por corrosión en zonas expuestas, daños mecánicos por impacto o roce, vibraciones prolongadas que debilitan los empalmes y el deterioro de las juntas tóricas que provocan fugas. También pueden afectar averías en componentes adyacentes (secador/deshidratador, compresor) que, al fallar, generan presión o contaminación que comprometen las tuberías. La vida útil varía según condiciones de uso y mantenimiento; sin un mantenimiento adecuado, las fugas pueden aparecer con mayor rapidez.

Consejos adicionales

Al cambiar el tubo, es buena práctica revisar y/o sustituir el receptor/secador y limpiar el circuito si hay contaminación. Utilice siempre recambios y consumibles adecuados para el refrigerante que transporte el vehículo y siga las especificaciones del fabricante para evitar problemas de compatibilidad y funcionamiento.