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	<title>9671135480 &#8211; Citroen recambios coche</title>
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	<description>Todas las piezas para Citroen</description>
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	<item>
		<title>Cable positivo (Plusový svazek) Citroën Peugeot 1.6 eHDI 9671135480 9803511080</title>
		<link>https://www.uebs.es/p/arnes-motor-plus-citroen-peugeot-1-6-hdi-9671135480-5642vf/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 09 Jan 2025 03:10:23 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
9671135480 9803511080 5642VF]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Cable positivo del motor para vehículos Citroën y Peugeot con motores 1.6 eHDI.</p>
<p>Faisceau/cable positivo diseñado para garantizar una conexión eléctrica fiable entre la batería y el sistema de arranque/carga en motores 1.6 eHDI. Compatible con múltiples modelos del grupo Stellantis, este cable es una solución habitual en talleres profesionales y para aficionados al bricolaje que realizan intervenciones eléctricas en el vano motor. Búsquedas frecuentes por referencia: 9671135480, 9803511080, 5642VF.</p>
<h3>Información Técnica</h3>
<ul>
<li><strong>Fabricante:</strong> Stellantis</li>
<li><strong>Modelo:</strong> Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, DS4, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I</li>
<li><strong>Códigos de Producto:</strong> 9671135480, 9803511080</li>
<li><strong>Otros Números:</strong> 5642VF</li>
<li><strong>Aplicación:</strong> Motores 1.6 eHDI (alimentación positiva del sistema eléctrico del motor)</li>
</ul>
<h3>Función</h3>
<p>El cable positivo transmite corriente desde la batería hacia el motor y los circuitos de arranque/alternador/fusibles. Mantener baja resistencia y buen contacto en los terminales es esencial para un arranque fiable y para evitar caídas de tensión que puedan afectar la carga de la batería o la electrónica del motor.</p>
<h3>Montaje y Reemplazo</h3>
<p>Pasos generales para la sustitución (procedimiento orientativo):</p>
<ul>
<li>Desconectar siempre la batería: primero el borne negativo y luego el positivo para evitar cortocircuitos.</li>
<li>Localizar el cable y su ruta bajo capó, identificando puntos de anclaje y sujeciones.</li>
<li>Aflojar y retirar las conexiones en los bornes y en los puntos intermedios (terminales/abrazaderas).</li>
<li>Retirar las abrazaderas y extraer el cable antiguo, observando el paso para instalar el nuevo por el mismo recorrido.</li>
<li>Instalar el cable nuevo, asegurar las sujeciones y terminales, y apretar las conexiones firmemente sin deformar los terminales.</li>
<li>Comprobar la puesta en marcha y la carga del alternador; verificar que no haya chisporroteos, humos ni contactos con piezas calientes o móviles.</li>
</ul>
<h3>Recomendaciones de Montaje</h3>
<ul>
<li>Usar herramientas adecuadas y protección para los bornes (guantes aislantes si es posible).</li>
<li>Respetar el recorrido original del cable y volver a colocar todas las abrazaderas para evitar rozamientos y contacto con escape o partes móviles.</li>
<li>Limpiar los terminales antes del montaje; si procede, aplicar un protector de contactos o grasa dieléctrica para prevenir la corrosión.</li>
<li>Comprobar que las conexiones quedan firmes pero sin sobreapretar para no dañar los terminales.</li>
<li>Tras la instalación, realizar una comprobación del sistema eléctrico y una prueba de arranque en frío.</li>
</ul>
<h3>Por Qué Falla Con Más Frecuencia</h3>
<ul>
<li>Corrosión en los terminales por exposición al ácido de la batería o humedad, que aumenta la resistencia eléctrica.</li>
<li>Fatiga mecánica y rotura por vibraciones continuas o por aprisionamiento/rozamiento con otras piezas.</li>
<li>Aislamiento deteriorado por calor del motor o por contacto con superficies calientes (escape, colectores), provocando cortocircuitos o pérdidas de aislamiento.</li>
<li>Conexiones flojas o mal crimpeadas que generan chispas y calentamiento localizado.</li>
<li>Daños por envejecimiento o trabajos previos con montaje incorrecto.</li>
</ul>
<p>Vida útil: No existe un intervalo de reemplazo fijo; se recomienda inspeccionar visualmente y comprobar conductividad y estado de los terminales durante mantenimientos periódicos. Reemplazar ante signos de corrosión, fisuras en el aislamiento, calentamiento o problemas de arranque.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Conjunto principal del motor 1.6 e-HDi PSA (Citroën, Peugeot) 9678303780 9671135480 9673749780</title>
		<link>https://www.uebs.es/p/conjunto-motor-principal-1-6-e-hdi-citroen-peugeot-9678303780-9671135480-9673749780/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Sep 2024 19:27:03 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Piezas de recambio usadas PSA (Citroën, Peugeot): 9678303780, 9671135480, 9673749780, 6585J0]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Conjunto Principal del Motor 1.6 e-HDI<br />Compatible con vehículos Citroën y Peugeot.<br />Conexión para el Sensor de Flujo de Aire Hitachi.</p>
<p>Este conjunto es esencial para asegurar el correcto funcionamiento del motor 1.6 e-HDI, proporcionando una conexión eléctrica adecuada para el sistema de gestión del motor. La instalación del conjunto es recomendada para mecánicos o aficionados al automovilismo, y se debe realizar siguiendo las especificaciones del fabricante. Es aconsejable revisar periódicamente este componente, ya que está sujeto al desgaste por la vibración y las condiciones ambientales.</p>
<h3>Información Técnica</h3>
<ul>
<li>Fabricante: PSA</li>
<li>Modelo: 1.6 e-HDI</li>
<li>Códigos de producto: 9678303780, 9671135480, 9673749780</li>
<li>Otros números: 6585J0</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Cable de conexión + del polo en el motor Citroën Peugeot 9671135480</title>
		<link>https://www.uebs.es/p/cable-de-conexion-poste-en-motor-citroen-peugeot-9671135480/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Sep 2024 19:11:04 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
9671135480]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Cable de conexión del polo positivo en el motor para vehículos Citroën y Peugeot con motor 1.6 e-HDI</p>
<p>Cable de alimentación diseñado para restablecer la conexión eléctrica fiable del polo positivo en el vano motor de modelos equipados con el motor 1.6 e-HDI. Pieza identificada frecuentemente por el número de referencia 9671135480. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados al bricolaje que buscan una reparación duradera y segura. Un cable en buen estado garantiza el suministro correcto de corriente a sistemas de arranque, carga y circuitos auxiliares del motor.</p>
<h3>Información Técnica</h3>
<ul>
<li>Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot</li>
<li>Modelo: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Peugeot 308 (con motor 1.6 e-HDI)</li>
<li>Códigos De Producto: 9671135480</li>
<li>Otros Números: No disponible</li>
</ul>
<h3>Características Y Función</h3>
<p>Este cable realiza la conexión eléctrica del borne positivo asociada al circuito del motor, asegurando el flujo de corriente entre la batería y los componentes de arranque/carga. Está fabricado para resistir temperaturas del vano motor y vibraciones típicas del uso cotidiano. Su correcto estado influye directamente en el arranque del vehículo y en la estabilidad del sistema eléctrico.</p>
<h3>Montaje Recomendado</h3>
<ul>
<li>Desconectar siempre la batería antes de iniciar cualquier trabajo para evitar cortocircuitos y daños eléctricos.</li>
<li>Localizar el cable defectuoso en el vano motor y aflojar los bornes o sujeciones que lo fijan.</li>
<li>Retirar cualquier protección o funda vieja, limpiar los terminales con limpiador de contactos si es necesario.</li>
<li>Instalar el nuevo cable respetando la ruta original para evitar rozaduras y proximidad excesiva a fuentes de calor.</li>
<li>Apretar los tornillos/abrazaderas con el par recomendado por el fabricante o hasta asegurar una sujeción firme; aplicar grasa dieléctrica en los contactos para prevenir corrosión.</li>
<li>Comprobar el funcionamiento tras la conexión: arranque del motor, carga del alternador y ausencia de chispas o calentamiento anómalo.</li>
</ul>
<h3>Razón Por La Que Falla Con Más Frecuencia</h3>
<ul>
<li>Corrosión en los bornes por humedad y electrolito: provoca aumento de resistencia y pérdida de contacto.</li>
<li>Fatiga por vibraciones y movimientos del motor: provoca ruptura interna o aflojamiento de las conexiones.</li>
<li>Calor excesivo en el vano motor y proximidad a componentes calientes: deterioro del aislamiento y exposiciones del conductor.</li>
<li>Daños mecánicos por rozaduras, pinchazos o montajes incorrectos: manifiestan cortocircuitos o intermitencias.</li>
</ul>
<p>Recomendado revisar visualmente el estado del cable en cada intervención de mantenimiento y sustituirlo al primer signo de corrosión, aristas en el aislamiento o conexiones flojas. Comprar una pieza con la referencia correcta (9671135480) aumenta la probabilidad de ajuste y rendimiento adecuados.</p>
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