9664111780 – Citroen recambios coche https://www.uebs.es Todas las piezas para Citroen Thu, 21 May 2026 02:25:56 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0 https://www.uebs.es/wp-content/uploads/2024/09/cropped-Uebs.es_fav-32x32.png 9664111780 – Citroen recambios coche https://www.uebs.es 32 32 Sensor de presión de combustible Citroën Peugeot 9664111780 1920TL https://www.uebs.es/p/sensor-de-presion-de-combustible-citroen-peugeot-9664111780-1920tl/ Sun, 01 Sep 2024 21:54:06 +0000 https://www.uebs.es/p/sensor-de-presion-de-combustible-citroen-peugeot-9664111780-1920tl/ Sensor de presión de combustible Citroën Peugeot 1.4 HDi, 1.6 HDi y 2.0 HDi
Sensor de alta presión en el raíl de inyección
Pieza usada con garantía de funcionamiento

Sensor de presión de combustible para sistemas Common Rail diseñado para controlar la presión en el raíl de inyección y proporcionar la señal al módulo de gestión del motor (ECU). Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones en vehículos Citroën y Peugeot equipados con motores HDi. Búsquedas habituales en Google incluyen códigos 9664111780 y 1920TL; incluir estos referentes facilita encontrar la pieza en catálogos y buscadores.

Características y Función

El sensor mide la presión del combustible en el raíl de alta presión y envía una señal analógica/digital a la centralita para ajustar la dosificación y el momento de inyección. Su correcto funcionamiento es crítico para mantener la presión de inyección adecuada, optimizar el consumo, reducir emisiones y evitar el funcionamiento en modo protección (limp mode).

Información técnica

  • Fabricante: Stellantis (Citroën, Peugeot)
  • Modelo: Motores 1.4 HDi, 1.6 HDi, 2.0 HDi
  • Códigos de producto: 9664111780, 1920TL
  • Otros números: 1920TL

Síntomas de fallo

  • Luz de avería del motor (MIL) encendida y códigos de sensor de presión del raíl (p. ej. códigos de circuito del sensor de presión del raíl).
  • Pérdida de potencia, ralentí inestable o funcionamiento en modo emergencia.
  • Dificultad al arrancar o fallo intermitente del motor.
  • Posibles fugas de combustible en la zona del raíl si el sello está deteriorado.

Por qué falla con más frecuencia

Las causas más habituales de fallo son la contaminación del combustible (partículas, residuos), filtros de combustible saturados, corrosión o agua en el circuito, daños en el conector o el cableado por vibraciones y abrasión, y fallos en otros componentes de alta presión como la bomba o la válvula reguladora. El envejecimiento térmico y la degradación del sello/O-ring también provocan fugas y lecturas incorrectas.

Recomendaciones de montaje

  • Antes de la intervención, aliviar la presión del sistema de combustible siguiendo el procedimiento del fabricante.
  • Desconectar la batería y el conector eléctrico del sensor antes de desmontar.
  • Retirar el sensor con la herramienta adecuada (usar llave de vaso o extractor para sensores) y sustituir siempre la arandela/o-ring por una nueva para evitar fugas.
  • Apretar el sensor según las especificaciones del fabricante; no exceder el par de apriete para evitar dañar el raíl o la rosca.
  • Tras la sustitución, purgar el sistema si es necesario, comprobar que no haya fugas y borrar códigos de avería con un escáner para verificar el correcto funcionamiento.
  • Si el sensor falló por contaminación, revisar y, si procede, cambiar el filtro de combustible y comprobar el estado de la bomba de alta presión.

Esta pieza es compatible con vehículos Citroën y Peugeot que montan motores Common Rail HDi 1.4, 1.6 y 2.0. Para mecánicos y aficionados, el uso de referencias 9664111780 y 1920TL facilita la identificación y la búsqueda en bases de datos y catálogos de recambios.

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