9663737780 – Citroen recambios coche https://www.uebs.es Todas las piezas para Citroen Fri, 25 Sep 2026 02:42:19 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.2 https://www.uebs.es/wp-content/uploads/2024/09/cropped-Uebs.es_fav-32x32.png 9663737780 – Citroen recambios coche https://www.uebs.es 32 32 Sensor ESP ATE Citroën Peugeot 9663737780 454947 https://www.uebs.es/p/esp-citroen-peugeot-96637377780-454947/ Fri, 18 Jul 2025 03:13:02 +0000 https://www.uebs.es/p/esp-citroen-peugeot-96637377780-454947/ Sensor Cinético ESP ATE – Central Inercial Para Vehículos Citroën Y Peugeot

Unidad inercial ESP ATE diseñada para trabajar con los sistemas ABS/ESP de Citroën y Peugeot. Este sensor cinético recopila información sobre la aceleración lateral, la velocidad de guiñada y otras señales de movimiento para que el sistema de estabilidad pueda corregir la trayectoria del vehículo. Compatible con mecánicos profesionales y aficionados que realizan reparaciones, se busca frecuentemente por sus referencias 9663737780 y 454947.

Información Técnica

  • Fabricante: ATE / Stellantis
  • Modelo: Citroën C3 III, Citroën C3 Picasso, DS3, Peugeot 207
  • Códigos de Producto: 9663737780, 454947
  • Otros Números: 96637377780 (referencia encontrada en etiquetas)

Función

La central inercial (sensor cinético) envía al módulo ABS/ESP señales sobre la dinámica del vehículo: velocidad de guiñada, aceleración lateral y, en algunos casos, velocidad angular. Con esos datos el sistema ESP puede intervenir sobre el frenado individual de ruedas y la gestión del motor para mantener la estabilidad y evitar pérdidas de control.

Sustitución y Procedimiento

Cómo se sustituye el componente:

  • Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo eléctrico.
  • Acceder a la central inercial, habitualmente ubicada cerca del conjunto ABS/ESP o en el vano motor según modelo.
  • Desconectar los conectores eléctricos con cuidado y retirar los tornillos de fijación.
  • Instalar la unidad nueva respetando pares de apriete y posición original.
  • Realizar la calibración y adaptación electrónica con herramienta de diagnóstico (por ejemplo DiagBox/Lexia) si el vehículo lo requiere.

Recomendaciones De Montaje

  • Desconectar la batería y esperar al menos 1 minuto antes de manipular conexiones eléctricas.
  • Evitar golpes y la entrada de humedad en la unidad; manipular en ambiente seco y protegido.
  • Comprobar el estado de los conectores y la ausencia de corrosión antes de montar.
  • Recalibrar el sensor con equipo de diagnóstico compatible para garantizar el correcto funcionamiento del ESP y ABS tras la sustitución.
  • Si no dispone de herramienta y experiencia, realizar la instalación en un taller especializado.

Por Qué Fallan Habitualmente

  • Entrada de humedad o corrosión en conectores eléctricos.
  • Golpes por impacto o accidente que desalinean o dañan la central inercial.
  • Fallos eléctricos por picos de tensión o conexiones sueltas.
  • Desgaste por vibraciones continuas o defectos internos de la electrónica.

Este componente es clave para la seguridad activa del vehículo; ante avisos del cuadro (testigo ABS/ESP) o comportamiento inestable conviene diagnosticar y, si procede, reemplazar la central inercial por una unidad con las referencias indicadas.

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