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	<title>9663116580 &#8211; Citroen recambios coche</title>
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	<description>Todas las piezas para Citroen</description>
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		<title>AFIL Sensor 5 Citroën Peugeot 9663116580 6590W1</title>
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		<pubDate>Wed, 18 Feb 2026 03:05:49 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
9663116580 6590W1]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Sensor de supervisión de mantenimiento de carril AFIL número 4 para vehículos Citroën y Peugeot. Puede haber un tornillo atascado que sujeta la unidad al paso de rueda – es necesario taladrarlo.</p>
<p>Sensor AFIL (Asistencia/Alerta de mantenimiento de carril) diseñado para reemplazo en unidades Stellantis usadas en modelos Citroën y Peugeot. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan un recambio por los códigos 9663116580 y 6590W1. Sustituir este sensor restaura la función de detección de las marcas viales y la comunicación con el sistema de asistencia a la conducción, evitando avisos en el cuadro y pérdida de la función de mantenimiento de carril.</p>
<h3>Información técnica</h3>
<ul>
<li><strong>Fabricante:</strong> Stellantis / Citroën / Peugeot</li>
<li><strong>Modelos:</strong> Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C6, Peugeot 308, Peugeot 407</li>
<li><strong>Códigos de producto:</strong> 9663116580, 6590W1</li>
<li><strong>Otros números:</strong> AFIL Nº4 (identificador funcional)</li>
</ul>
<h3>Funciones y síntomas</h3>
<p>El sensor AFIL supervisa la posición del vehículo respecto a las marcas viales y aporta información al sistema de asistencia de mantenimiento de carril. Los fallos típicos se manifiestan como mensajes de error en el cuadro, la pérdida de avisos de salida de carril o un funcionamiento errático del asistente de carril. Puede producirse una señal intermitente o la desactivación completa de la función.</p>
<h3>Causas más frecuentes de fallo</h3>
<p>Las causas habituales incluyen corrosión en los puntos de sujeción, entrada de humedad en el conector, daños por impactos en el paso de rueda y cables deteriorados. En algunos casos el tornillo que fija la unidad al paso de rueda se queda gripado o roto, impidiendo la extracción normal del sensor y requiriendo su taladrado.</p>
<h3>Cómo se reemplaza</h3>
<p>Procedimiento orientativo para mecánicos y aficionados con experiencia:</p>
<ul>
<li>Desconectar la batería antes de intervenir para evitar cortocircuitos.</li>
<li>Levantar el vehículo y retirar la rueda y el protector del paso de rueda para acceder al sensor.</li>
<li>Localizar la unidad AFIL y desconectar el conector eléctrico con cuidado.</li>
<li>Retirar los tornillos de sujeción; si están gripados, será necesario taladrarlos o extraerlos con métodos apropiados.</li>
<li>Instalar el sensor nuevo, asegurar las fijaciones según especificaciones del fabricante y reconectar el conector.</li>
<li>Recolocar el protector y la rueda, bajar el vehículo y reconectar la batería.</li>
<li>Realizar calibración o adaptación de la unidad con herramienta de diagnosis compatible (por ejemplo, Diagbox/Lexia u otra herramienta profesional), ya que muchos sistemas ADAS requieren recalibración tras el reemplazo.</li>
</ul>
<h3>Recomendaciones de montaje</h3>
<p>Utilizar tornillería nueva si las originales están corroídas o dañadas. Comprobar la estanqueidad del conector y, de ser necesario, aplicar protección contra la corrosión. No forzar conectores; verificar que las superficies de montaje estén limpias y sin deformaciones. Ajustar los pares de apriete según especificaciones del fabricante y seguir el procedimiento de calibración para evitar errores en el sistema ADAS.</p>
<h3>Notas adicionales</h3>
<p>Este recambio corresponde a los códigos 9663116580 y 6590W1 y es compatible con los modelos indicados. Al ser una pieza integrada en los sistemas de asistencia a la conducción, su correcta instalación y calibración son clave para garantizar la seguridad y el correcto funcionamiento del vehículo.</p>
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