96600568DZ – Citroen recambios coche https://www.uebs.es Todas las piezas para Citroen Wed, 03 Jun 2026 02:32:37 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0 https://www.uebs.es/wp-content/uploads/2024/09/cropped-Uebs.es_fav-32x32.png 96600568DZ – Citroen recambios coche https://www.uebs.es 32 32 Airbag de rodilla Citroën C4 Picasso 96600568ZD 8216NW https://www.uebs.es/p/airbag-de-rodilla-citroen-c4-picasso-96600568zd-8216nw/ Tue, 03 Sep 2024 19:05:53 +0000 https://www.uebs.es/p/airbag-de-rodilla-citroen-c4-picasso-96600568zd-8216nw/ Airbag de rodilla para vehículos Citroën C4 Grand Picasso
Color HZD – Negro Mistral

Airbag de rodilla diseñado para la protección en impactos frontales, compatible con modelos Citroën C4 Picasso/Grand Picasso. Pieza indicada tanto para talleres profesionales como para aficionados a la reparación, buscada con frecuencia por los códigos 96600568ZD o 8216NW. Sustituye la unidad dañada para restaurar la protección de las piernas y reducir el riesgo de lesiones en colisiones frontales.

Información técnica

  • Fabricante: Stellantis (Citroën)
  • Modelo: Citroën C4 Picasso / Grand Picasso
  • Códigos de producto: 96600568ZD, 8216NW
  • Otros números: 96600568DZ

Instalación y Sustitución

La sustitución del airbag de rodilla requiere desmontar el embellecedor inferior del salpicadero para acceder a la unidad. Retire los tornillos de sujeción, desconecte el conector eléctrico del SRS y extraiga la pieza defectuosa. Monte la nueva unidad en la misma posición, asegure los tornillos y conecte el conector comprobando su ajuste. Tras la instalación, verifique el correcto funcionamiento del sistema SRS mediante el procedimieto de comprobación del fabricante; en caso de que se encienda el testigo SRS, será necesario diagnosticar el circuito con equipo de taller.

Recomendaciones de montaje

  • Desconectar la batería antes de comenzar y esperar al menos 10 minutos para descargar el circuito del SRS.
  • Seguir el procedimiento y pares de apriete indicados por el fabricante del vehículo.
  • No manipular ni golpear la unidad del airbag; manejar con cuidado evitando impactos o electricidad estática.
  • Comprobar que los conectores y el arnés estén limpios y sin corrosión antes de reconectar.
  • No reinstalar una unidad que haya sido desplegada; sustituir siempre por una íntegra.

Razón más común de fallo

  • Despliegue tras colisión: una vez activado, el airbag debe ser reemplazado.
  • Daños en el arnés o conectores por humedad, corrosión o reparaciones previas defectuosas.
  • Fallo de sensores o del circuito SRS que impide la comunicación correcta y enciende el testigo de avería.
  • Desgaste o deterioro por envejecimiento y condiciones ambientales en vehículos con mucha antigüedad.

Esta pieza original/compatible repone la protección de las extremidades inferiores y debe instalarse siguiendo las normas de seguridad del fabricante para garantizar el correcto funcionamiento del sistema de retención suplementaria.

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