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	<title>9652780880 &#8211; Citroen recambios coche</title>
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	<description>Todas las piezas para Citroen</description>
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		<title>Conexión del filtro de aire 1.8 y 2.0 16V Citroën Peugeot 9652780880 143176</title>
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		<pubDate>Sat, 05 Jul 2025 02:06:02 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
9652780880 143176 NFP]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Conexión del filtro de aire de admisión 1.8 y 2.0 16V para vehículos Citroën y Peugeot. Procedente de Peugeot 407 1.8 16V (motor 6FY).</p>
<p>Conector/Tramo de unión diseñado para enlazar la caja del filtro de aire con el conducto de admisión en motores 1.8 y 2.0 16V. Este elemento garantiza el paso correcto del aire hacia el colector de admisión, evitando fugas y variaciones en la presión de admisión que afectarían la entrega de potencia y la lectura de los sensores MAF/MAF (si aplica). Fabricado en material plástico resistente a temperaturas y vibraciones típicas del vano motor, su instalación correcta asegura una respuesta del motor estable y reduce el riesgo de errores de mezcla aire/combustible.</p>
<h3>Información Técnica</h3>
<ul>
<li><strong>Fabricante:</strong> Stellantis (Citroën/Peugeot)</li>
<li><strong>Modelo:</strong> Peugeot 407 (1.8 16V, motor 6FY); Aplicable también en variantes Citroën con motores 1.8 y 2.0 16V según equipamiento</li>
<li><strong>Códigos De Producto:</strong> 9652780880, 143176</li>
<li><strong>Otros Números:</strong> 6FY (Código de Motor)</li>
</ul>
<h3>Recomendaciones De Montaje</h3>
<p>Retirar la caja del filtro de aire y aflojar las abrazaderas de sujeción del tramo afectado. Desconectar con cuidado cualquier sensor o toma secundaria fijada al conducto. Sustituir la conexión por la nueva pieza comprobando la orientación correcta y el asentamiento en las chavetas o topes. Usar abrazaderas nuevas o revisar las existentes para evitar holguras; apretar sin exceder para no dañar la pieza plástica. Tras la instalación, arrancar el motor y revisar visualmente y con palpación la unión en frío y en caliente para detectar posibles fugas o vibraciones. Se recomienda inspeccionar la pieza cada vez que se cambia el filtro de aire o durante mantenimientos mayores (aprox. cada 60.000–100.000 km según uso).</p>
<h3>Por Qué Se Falla Con Mayor Frecuencia</h3>
<p>Las causas más comunes de fallo son el agrietamiento por envejecimiento y ciclos térmicos, degradación por contacto con aceite o contaminantes, golpes por manipulación incorrecta en reparaciones y aflojamiento de las abrazaderas que provoca fugas de aire. La vibración constante y el calor del vano motor también acaban provocando fragilidad en los puntos de anclaje. Cuando aparece una grieta o una fuga, se pueden generar códigos de error relacionados con la mezcla y pérdida de rendimiento del motor.</p>
<p>Este recambio es una búsqueda habitual por número de pieza (9652780880, 143176), por lo que incluir esos códigos en la búsqueda ayuda a encontrar la pieza exacta. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados al bricolaje automotriz que realizan mantenimiento de admisión.</p>
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