¿Buscas una pieza usada confiable y de calidad para tu vehículo Citroën o Peugeot? Ofrecemos una unidad de control del motor Bosch ME7.4.5 en excelente estado, que fue utilizada en el modelo Citroën Xsara Picasso 1.6 16V, año 2007. Esta unidad es ideal para restaurar el rendimiento y la eficiencia de tu motor.

Esta unidad de control es esencial para el correcto funcionamiento del motor, controla la inyección de combustible y asegura una combustión óptima. Con nosotros obtienes una pieza confiable, que ha pasado por un meticuloso control y está lista para ser instalada. Dado que se trata de una pieza original usada, mantiene la compatibilidad con las especificaciones originales del vehículo y no causará problemas con otros componentes de tu automóvil.

Información Técnica:
Fabricante: Bosch
Modelo: Citroën Xsara Picasso 1.6 16V
Códigos de Productos: ME7.4.5, 0261208908, 9662467480, 9652552380
Otros Números: 1940TK, 1940TL, NFP

Esta unidad de control es la solución ideal si buscas un repuesto que restaure la plena funcionalidad de tu motor sin necesidad de invertir en una unidad nueva y más costosa. Elige esta opción económica y ecológica para la reparación.

Este producto es compatible con modelos como el Peugeot 307 1.6 16V y otros vehículos del grupo PSA. La unidad controla aspectos críticos del motor, incluyendo la inyección de combustible y la gestión de emisiones, lo que resulta en un mejor rendimiento y menor consumo de combustible.

La instalación de la ECU es un proceso técnico que generalmente debe ser realizado por un profesional. Requiere desconectar la batería, retirar la antigua unidad y conectar la nueva, asegurando que todos los conectores estén correctamente colocados. Es recomendable realizar una verificación del sistema después de la instalación para confirmar que todo funcione correctamente.

Las unidades de control del motor pueden fallar debido a variaciones de temperatura, humedad y sobrecargas eléctricas, por lo que se recomienda revisarlas periódicamente, especialmente después de un viaje largo o en condiciones climáticas adversas.

Información Técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelo: ME7.4.5
• Códigos de Productos: 0261201610, 9664255780, 194096
• Otros Números: 9652552380

La unidad de control del motor ECU Bosch ME7.4.5 es una pieza fundamental para la gestión electrónica avanzada de vehículos del grupo PSA, específicamente para modelos Citroën y Peugeot. Este módulo controla diversos parámetros críticos del motor, como la inyección de combustible, el encendido y la gestión de emisiones, asegurando un rendimiento óptimo y una conducción eficiente.

Es especialmente compatible con el Citroën C4 1.6 16V y otros modelos que utilizan el sistema ME7.4.5. Los códigos principales asociados a esta unidad son 0261208491, 9657489480 y 1940SV, permitiendo a los mecánicos o aficionados localizar con precisión el repuesto necesario.

Funcionamiento y Sustitución

La ECU supervisa y regula el funcionamiento del motor en tiempo real mediante sensores y actuadores conectados. Un fallo en la unidad puede provocar problemas de arranque, disminución del rendimiento, o incluso el apagado inesperado del motor. La sustitución debe realizarse desconectando la batería del coche, localizando la ECU generalmente en el compartimento del motor o bajo el salpicadero, removiendo los conectores eléctricos con cuidado y sustituyendo por la nueva unidad.

El uso correcto y el mantenimiento adecuado del sistema eléctrico del vehículo extienden la vida útil de esta pieza, aunque su duración puede variar dependiendo de las condiciones de manejo y ambientales.

Información Técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelos compatibles: Citroën C4 1.6 16V, otros modelos PSA Citroën y Peugeot con sistema ME7.4.5
• Códigos de producto: 0261208491, 9657489480, 1940SV
• Otros números: 9652552380

Unidad de inyección electrónica Bosch ME7.4.5 compatible con las motorizaciones 1.6 16V del Peugeot 307. Diseñada para gestionar la dosificación de combustible, la sincronización de encendido, la gestión de sensores y la comunicación con el sistema antiarranque e instrumentación, esta unidad es una pieza clave para el correcto funcionamiento del motor. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados al mantenimiento que buscan reemplazar la ECU por referencias concretas (0261201610, 9663394680, 9652552380, 194096) y recuperar la plena operatividad del vehículo.

Características y Función

La ECU Bosch ME7.4.5 controla parámetros críticos del motor: mezcla aire-combustible (inyección secuencial), avance de encendido, gestión de ralentí, diagnóstico de sensores (MAP, MAF, O2, temperatura), y protecciones frente a fallos eléctricos. Además coordina la comunicación con el inmovilizador del vehículo para permitir el arranque cuando reconoce credenciales válidas.

Información técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelo: ME7.4.5 (Unidad de control motor)
• Códigos de producto: 0261201610, 9663394680
• Otros números: 9652552380, 194096, 261201610

Modelos compatibles

Principalmente orientada a Peugeot 307 con motor 1.6 16V. Verificar el número de pieza en la unidad original para confirmar coincidencia de referencias antes de la sustitución.

Montaje y codificación – Importante

La unidad es usada y está “emparejada” con el vehículo original (VIN/PIN/llaves).

Opciones de puesta en servicio:

1. Klonado de datos desde la unidad vieja (EEPROM/Flash) – tras el clonado la unidad queda plug and play.
2. Virginización y posterior inicialización/telecoding mediante DiagBox (o servicio online) + adaptación de llaves.

Se recomienda que lo realice un especialista con equipamiento de servicio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).

Antes de desmontar/instalar desconecte siempre la batería y siga el procedimiento del fabricante para evitar daños en la unidad.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería (terminal negativo) antes de manipular la ECU.
• Localizar la unidad (según equipamiento puede estar en compartimento motor o en guantera/pasillo del habitáculo) y proteger la zona para evitar entrada de suciedad.
• Retirar conectores con cuidado, evitando tirar de cables y comprobando pasadores y formas de bloqueo.
• Evitar cargas electrostáticas: manipular la ECU en un entorno limpio y, si es posible, con protección ESD.
• Tras el montaje, proceder al clonado o codificación según la opción elegida; sin programación la unidad puede no reconocer el inmovilizador y el vehículo no arrancará.

Cómo se cambia (pasos básicos)

1. Apagar el vehículo y desconectar la batería.
2. Acceder a la ECU retirando guarnecidos o cubiertas según la ubicación.
3. Desconectar todos los conectores y retirar los soportes/ tornillos que sujetan la unidad.
4. Instalar la nueva unidad en sentido inverso y asegurar todos los conectores.
5. Realizar clonado o codificación con herramienta adecuada antes de poner en marcha.

Por qué falla con mayor frecuencia

Las causas más habituales de fallo son la entrada de humedad o corrosión en conectores, picos de tensión o cortocircuitos eléctricos, daños por sobrecalentamiento, fallos en la memoria interna (EEPROM/Flash) o problemas en la alimentación. También pueden aparecer averías debido al desgaste por edad y vibraciones en vehículos con muchos kilómetros. No existe un intervalo de mantenimiento fijo: la vida útil varía según uso, entorno y condiciones eléctricas del vehículo.

Consejos finales

Para un reemplazo fiable se recomienda portar las referencias originales de la unidad (códigos) y, si no se dispone del equipo de programación, encargar la clonación/codificación a un taller con DiagBox u otro equipo PSA. La instalación correcta y la programación garantizan el restablecimiento de todas las funciones del motor y del sistema de seguridad electrónico.

La Unidad de Control Motor Bosch ME7.4.5 0261201609 es una centralita electrónica destinada a la gestión integral del motor en vehículos del grupo PSA (Citroën y Peugeot). Diseñada para talleres y aficionados con conocimientos, controla parámetros de inyección, encendido y comunica fallos al sistema de diagnóstico a bordo (OBD).

Funciones principales

Esta unidad administra la sincronización de la chispa, la dosificación de combustible mediante inyectores, la lectura de sensores (masa de aire, posición del cigüeñal, temperatura, presión de colector, etc.) y las estrategias de control que optimizan marcha, consumo y emisiones. Además facilita el registro de códigos de fallo para su diagnóstico.

Síntomas comunes de fallo y causas frecuentes

• Motor no arranca o arranque intermitente.
• Luz de avería del motor (MIL) encendida y múltiples códigos de error en diagnóstico.
• Funcionamiento irregular, tirones o pérdida de potencia.
• Modo degradado (limp mode) por detección de fallos críticos.

Las causas habituales incluyen corrosión o entrada de humedad en la carcasa o conectores, picos de tensión en el sistema eléctrico, daños por calor o vibración y fallos en componentes de la propia electrónica. Es recomendable revisar previamente el cableado, masa y alimentación antes de sustituir la unidad.

Sustitución y puesta en servicio

Procedimiento general para mecánicos y aficionados con experiencia:

1. Desconectar la batería y esperar unos minutos para evitar cortocircuitos y proteger el inmovilizador.
2. Localizar la ECU (en algunos Citroën/Peugeot puede estar en la guantera, detrás del salpicadero o en el compartimento del motor).
3. Desconectar con cuidado los conectores eléctricos y retirar los tornillos de fijación.
4. Instalar la nueva unidad y reconectar todo en orden inverso.
5. Es probable que sea necesaria la programación o adaptación de la unidad con una herramienta compatible (p. ej. DiagBox/Lexia u otras soluciones multimarcas) para emparejar el inmovilizador, cargar calibraciones y ajustar parámetros del motor.

Si no dispone de las herramientas de diagnosis adecuadas se recomienda realizar la programación en un taller con equipo profesional.

Ventajas para talleres y usuarios que reparan por su cuenta

Suministrar una unidad compatible Bosch ME7.4.5 permite reducir tiempos de diagnóstico y reparación. Para talleres supone una solución estándar, con soporte para reprogramación y calibración; para aficionados con experiencia significa disponer de una pieza de recambio que, con la programación adecuada, devuelve el control completo del motor.

Informaciones técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelo: ME7.4.5
• Códigos de producto: 0261201609
• Otros números: 9652552380, 9664285080
• Vehículos compatibles: Citroën C4 1.6 16V (verificar compatibilidad exacta mediante VIN y código de motor)

Nota: Antes de comprar confirme la compatibilidad con el número de bastidor (VIN) y compare los códigos impresos en la unidad actual. La sustitución de la ECU puede requerir reprogramación y sincronización con el inmovilizador para evitar problemas de arranque.