Descripción de la pieza

Este motor de elevalunas delantero izquierdo está diseñado para Peugeot 307 CC (hasta 2004) y sirve como recambio si falla el mecanismo original del lado del conductor. Se trata de una pieza usada de la gama Stellantis (Citroën/Peugeot) con funcionalidad verificada – probada.

Según los documentos, la pieza está diseñada con una función de espejo plegable y con un control de ventana mediante manija. Al reemplazar, la clave es ceñirse a los números y diseños de producto coincidentes para que el motor funcione correctamente con el equipamiento del automóvil.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Peugeot 307 CC (hasta 2004)
• Otros números: 9221P8, NFP

Códigos de producto

• Códigos de producto: 9651735280

Recomendaciones de instalación

Generalmente/típicamente para un motor de elevalunas el procedimiento exacto puede variar según el diseño y el equipo específico de la puerta (por ejemplo, integración con la mecánica, los controles y el cableado del elevalunas). A continuación se muestra un procedimiento práctico seguro que se utiliza en la práctica al reemplazar este tipo de pieza.

1) Antes del montaje

• Compare la pieza antigua y la nueva: mismos números 9651735280 / 9221P8, mismo diseño (según los documentos de la función de espejo plegable, control de la ventana mediante manija), mismos conectores y montaje.
• Compruebe el estado del conector y el cableado de la puerta (oxidación, pasadores arrancados, daños en el aislamiento).
• Compruebe la parte mecánica del extractor (cables/unidades): el tartamudeo a menudo sobrecarga el motor.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Juego básico de destornilladores y puntas (según los tornillos utilizados en la puerta)
• Palanca de plástico para tapizar
• Guantes, limpiador de contactos (según sea necesario)
• Cintas de contracción/cinta aislante para un guiado seguro del cableado (según sea necesario)

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Apague el encendido y desconecte la batería para mayor seguridad (práctica recomendada para el cableado de puertas).
2. Retire el tapizado/la tapicería de la puerta y desconecte con cuidado los conectores eléctricos de los controles.
3. Retire la película/cubierta protectora (si está presente) para que vuelva a sellar correctamente.
4. Asegure el vidrio contra caídas (normalmente con cinta adhesiva o un soporte adecuado) para que no se deslice hacia abajo cuando el mecanismo esté desacoplado.
5. Desconecta el conector del motor de descarga de Windows.
6. Afloje el motor y, si es necesario, las piezas del mecanismo extractor según el diseño (tenga en cuenta la posición y el recorrido del cableado).
7. Retire el motor original y compare nuevamente el montaje y el ajuste con la pieza de repuesto.
8. Volver a montar el motor 9651735280 y fijarlo en los puntos originales.
9. Conecta el conector eléctrico y comprueba que hace clic y que no hay juego.
10. Realizar la primera prueba de funcionamiento (brevemente, con el cristal asegurado): el movimiento de subida/bajada debe ser suave y sin ruidos inusuales.
11. Vuelva a colocar la lámina/cubierta protectora y asegúrese de que esté hermética para que no entre agua en la puerta para el cableado.
12. Vuelva a colocar el panel/el revestimiento de la puerta y todos los elementos retirados.

• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación del funcionamiento

  • Verifique repetidamente el funcionamiento de la ventana en todo su rango (sin tartamudeos, sin saltos).
  • Comprueba que el cableado no roza ni queda atrapado debajo de la tapicería.
  • Si el coche dispone del equipamiento correspondiente según los documentos, compruebe el funcionamiento de los elementos relacionados (por ejemplo, espejo plegable).

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Intercambio de diseños (otros conectores/características): siempre verifique que los números de pieza y el diseño coincidan antes del ensamblaje.
  • Vidrio no asegurado: el vidrio puede caerse y dañarse; asegúrelo siempre antes de desconectar el mecanismo.
  • Ignorar la mecánica rígida del extractor: si las unidades/cables rozan, el motor se sobrecarga y puede volver a funcionar.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Desgaste de carbonilla y conmutador en el motor eléctrico por envejecimiento y uso frecuente.
  • Aumento de la resistencia de la mecánica del extractor (tartamudeo de los accionamientos, cables dañados), lo que sobrecarga el motor.
  • Humedad en la puerta y posterior oxidación de los conectores o piezas internas del motor.
  • Daños en el cableado del pasamuros de la puerta (cables rotos, roturas) que provocan un funcionamiento irregular y sobrecarga.
  • Daños mecánicos durante el desmontaje/montaje no profesional (accesorio roto, conector dañado).
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