9646405180 – Citroen recambios coche https://www.uebs.es Todas las piezas para Citroen Wed, 03 Jun 2026 02:16:01 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0 https://www.uebs.es/wp-content/uploads/2024/09/cropped-Uebs.es_fav-32x32.png 9646405180 – Citroen recambios coche https://www.uebs.es 32 32 Unidad BSM B2 DELPHI Citroën Peugeot 9646405180 https://www.uebs.es/p/bsm-b2-delphi-citroen-peugeot-9646405180/ Sun, 01 Sep 2024 12:14:27 +0000 https://www.uebs.es/p/bsm-b2-delphi-citroen-peugeot-9646405180/ Unidad BSM B2 DELPHI.
Se Trata De Una Pieza Usada Con Garantía De Funcionamiento.
Puede Presentar Daño En Alguno De Los Soportes; No Afecta Al Funcionamiento.

Unidad Electrónica BSM B2 fabricada por Delphi y destinada a la distribución eléctrica y gestión de relés/fusibles en vehículos Citroën/Peugeot. Pieza ideal para mecánicos profesionales y aficionados al bricolaje que buscan una solución fiable para averías eléctricas relacionadas con alimentación de motores, relés y accesorios. La referencia más habitual para la búsqueda es 9646405180 (también 6500Y1 / 6500 Y1), por lo que muchos clientes localizan el recambio introduciendo directamente estos códigos en buscadores o catálogos.

Información Técnica

  • Fabricante: Delphi (Para Stellantis / Citroën Peugeot)
  • Modelo: Peugeot 206; Peugeot 307
  • Códigos De Producto: 9646405180; 6500Y1; 6500 Y1
  • Otros Números: 6500.Y1 | 9646405180

Función Y Aplicación

El BSM (Boîtier de Servitude Moteur) es una unidad de reparto eléctrico situada en el compartimento motor que concentra fusibles, relés y puntos de conexión para alimentar sistemas del motor y accesorios. Su correcta operación es clave para el suministro eléctrico seguro y ordenado del vehículo: gestión de alimentaciones principales, protección contra sobrecorrientes y comunicación con otros módulos eléctricos del automóvil.

Recomendaciones De Montaje

  • Desconectar Siempre La Batería Antes De Empezar Para Evitar Cortocircuitos Y Posibles Daños.
  • Localizar La Unidad En El Compartimento Motor, Retirar Carcasa Protectora Y Desconectar Conectores Con Cuidado Para No Dañar Las Pletinas.
  • Retirar Los Tornillos/Abrazaderas Que Fijan La Unidad, Sustituirla Y Volver A Conectar Asegurando El Correcto Acoplamiento De Todos Los Conectores.
  • Comprobar Fusibles Y Relés Tras La Sustitución Y Verificar El Funcionamiento De Sistemas Asociados (Arranque, Luces, Ventilador, etc.).
  • Evitar Forzar Terminales Plásticos Dañados; En Este Ejemplar Puede Haber Daños En Alguno De Los Soportes, Lo Que No Afecta A La Funcionalidad, Pero Puede Requerir Revisión De La Fijación.

Por Qué Suele Fallar

Las causas más frecuentes de fallo son la corrosión por entrada de agua, golpes o vibraciones que aflojan contactos, sobrecargas térmicas por fusibles/relés defectuosos y envejecimiento de los materiales plásticos y conectores. También pueden aparecer fallos por contactos sucios u oxidación en las pletinas internas. Revisar los puntos de entrada de humedad y el estado de los conectores reduce la probabilidad de repetición de la avería.

Consejos Para El Taller

  • Trabajar Con Herramientas Aisladas Y Protección Contra La Humedad.
  • Verificar El Estado De Todos Los Fusibles Y Relés Antes De Reponer La Carcasa.
  • Documentar Las Conexiones Antes De Desmontar (Fotografías) Para Acelerar La Reinstalación Correcta.

Producto Clasificado En: BSM – Motorová Jedn.|Elektro Součásti|Řídící Jednotky. Etiquetas Relacionadas: 6500.Y1.; 9646405180; Peugeot 206; Peugeot 307.

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