Airbag lateral de asiento diseñado específicamente para el conductor del Peugeot 407. Este módulo SRS (sistema de retención suplementaria) protege el torso y la pelvis en impactos laterales y forma parte integral del conjunto del asiento, contribuyendo a reducir lesiones en choques laterales. El repuesto coincide con los códigos de referencia 96439582ZD y 8216QK, por lo que muchos mecánicos y aficionados lo buscan directamente por número de pieza.

Información Técnica

• Fabricante: Peugeot / Stellantis
• Modelo: 407
• Códigos de producto: 96439582ZD, 8216QK
• Otros números: NFP

Compatible con las variantes del Peugeot 407 (berlina, Coupé y SW) que montan airbag lateral de asiento con las referencias indicadas. Antes de instalar, confirme visualmente que el conector y el anclaje coinciden con el arnés y la estructura del asiento del vehículo.

Cómo se realiza la sustitución

La sustitución debe realizarse con precaución por personal cualificado o por aficionados con experiencia: desconectar la batería y esperar al menos 10–15 minutos para descarga del sistema SRS; retirar los embellecedores y los tornillos de sujeción del asiento; desconectar el conector del airbag con cuidado evitando tirar del cable; desmontar el módulo antiguo y montar el nuevo asegurando que los conectores quedan bien encajados y los anclajes fijados según especificación. Tras la instalación, es recomendable realizar un escaneo del sistema SRS para borrar códigos y comprobar que el testigo del airbag se apaga.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar con la batería desconectada y siguiendo las instrucciones de seguridad SRS del fabricante.
• No aplicar corriente ni puentear conectores durante la manipulación.
• Utilizar herramientas aisladas y evitar golpes sobre el módulo.
• Comprobar el estado del arnés y los conectores: reemplazar pasadores o conectores dañados.
• Después del montaje, realizar un diagnóstico con herramienta apropiada para resetear fallos y verificar el estado del sistema.

Motivo más frecuente de fallo

Los airbags laterales suelen dejar de funcionar correctamente tras un despliegue en accidente; también pueden fallar por daños mecánicos en el asiento, corrosión o rotura de los conectores, entrada de humedad, o por manipulaciones incorrectas durante reparaciones previas. Un fallo eléctrico en el arnés o un conector suelto es otra causa habitual que provoca el encendido del testigo SRS.

Este airbag es una pieza de seguridad crítica: elegir la referencia correcta y seguir las precauciones de montaje es esencial para que el sistema SRS funcione correctamente en caso de impacto.