Descripción

Repuesto exterior diseñado para reemplazar la tapa del depósito de combustible del Peugeot 307 CC (primera y segunda serie). Esta pieza protege la boca de llenado, mantiene la estética de la carrocería y evita la entrada de suciedad y humedad en la zona del cierre. Ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una solución de carrocería con ajuste original y fácil instalación.

Características y ventajas

• Ajuste específico para Peugeot 307 CC I y II, facilitando la sustitución sin modificaciones estructurales.
• Pintura en color LKR (Rojo Babylone) lista para montaje o para repintar según necesidad.
• Construcción compatible con cierres y bisagras originales; conserva la alineación con la línea de la carrocería.
• Disponible en varias opciones de color, útil para reparaciones estéticas tras impacto o corrosión.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 307 CC I y II
• Códigos de producto: 9643084577, 1517A5
• Otros números: LKRD, NFP

Instalación (Recomendaciones de montaje)

La sustitución se puede realizar con herramientas básicas de carrocería. Procedimiento general:

1. Abrir la tapa del depósito y localizar los tornillos o grapas que sujetan la tapa por el interior del paso de rueda o del hueco del depósito.
2. Retirar con cuidado los clips plásticos o los tornillos; conservar los elementos de fijación si están en buen estado o sustituirlos por equivalentes originales.
3. Desacoplar la bisagra y separar la tapa dañada. Comprobar el estado del cierre y la junta de estanqueidad.
4. Colocar la nueva tapa, alinear la bisagra y fijarla sin apretar completamente. Revisar el cierre y la alineación con la carrocería, ajustar y apretar según especificaciones del fabricante.
5. Si la pieza viene sin pintura exacta, preparar la superficie (lijado, imprimación) y pintar con la referencia de color correcta. Comprobar el funcionamiento del cierre tras el montaje.

Consejos: Utilizar guantes y protecciones. Si la tapa incluye clips nuevos, emplear herramientas para desmontaje de clips para evitar roturas. Para un acabado perfecto, realinear la tapa con puertas y aletas adyacentes antes del apriete final.

Por qué falla la pieza con más frecuencia

• Daños por impacto o roce (choques leves, apertura forzada) que deforman la tapa o la bisagra.
• Desgaste y rotura de las grapas o bisagras de plástico debido a la fatiga material y exposiciones prolongadas al sol (UV) y a condiciones climáticas.
• Corrosión en zonas metálicas adyacentes que impide el correcto cierre o fijación.
• Daños en la pintura por repostajes, productos químicos o vandalismo que requieren sustitución por motivos estéticos.

Recomendaciones adicionales

Antes del montaje, comprobar que la referencia de color y los puntos de fijación coinciden con el vehículo. Si la bisagra o el cierre están dañados, reemplazarlos para garantizar un funcionamiento correcto. Para reparaciones estéticas, recomendamos repintar con pintura de igual código LKR para obtener una coincidencia óptima con la carrocería.

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Repuesto diseñado para sustituir la tapa exterior del depósito de combustible del Peugeot 307 CC (generación I y II). Esta pieza en color KKN (Laca Rojo Aden) se ofrece en varias variantes cromáticas según disponibilidad. Es una solución adecuada tanto para talleres profesionales como para aficionados al bricolaje automotriz: pieza buscada frecuentemente por los códigos 9643084577 y 1517A5, lo que facilita su localización e identificación al realizar pedidos o comprobaciones rápidas.

Información Técnica

• Fabricante: Peugeot (Stellantis)
• Modelo: Peugeot 307 CC I y II
• Códigos de Producto: 9643084577, 1517A5
• Otros Números: KKN / KKNB (Código de color: Rojo Aden), NFP

Montaje y recomendaciones

La sustitución de la tapa del depósito es relativamente sencilla y puede realizarse en un taller o por un aficionado con herramientas básicas. Tiempo estimado: 15–45 minutos según el acceso y el nivel de desmontaje del revestimiento interior.

Pasos generales de montaje:

• Abra la tapa del depósito y localice los puntos de fijación (tornillos/clip de bisagra) desde el interior del paso de rueda o desde el maletero desmontando la tapa interior si procede.
• Retire los tornillos o clips que sujetan la tapa antigua y desmonte con cuidado la bisagra o el eje de sujeción.
• Compruebe el estado de la goma de sellado y la bisagra; sustituya o lubrique si es necesario.
• Instale la nueva tapa alineando la bisagra y fijando los tornillos/clips. Ajuste la posición para garantizar un cierre correcto sin rozamientos.
• Verifique el funcionamiento del pestillo y el cierre desde fuera y desde dentro del vehículo.

Herramientas recomendadas: destornilladores/Torx según tornillería, extractor de clips, lubricante para bisagras. Evite forzar piezas plásticas para no dañarlas durante la instalación.

Por qué falla con más frecuencia

Las causas más habituales de sustitución de la tapa del depósito son impactos por aparcamiento (golpes contra bordillos o puertas), daños en el parachoques, y desgaste o rotura de la bisagra y del sistema de cierre. También es común el deterioro por corrosión o desconchados de pintura en zonas con exposición a sal o agentes químicos, lo que puede provocar agarrotamiento del mecanismo o roturas en los puntos de anclaje. Otra causa frecuente es el daño en la goma de sellado, que puede provocar holguras y ruidos al circular.

Consejos finales

Si el vehículo ha sufrido un impacto en la parte trasera o lateral, inspeccione además la integridad del marco y los anclajes antes de montar la tapa nueva. Mantener las bisagras lubricadas y reparar pequeños desconchados de pintura ayuda a prolongar la vida útil de la pieza.

Descripción de la pieza

Esta tapa/tapa del depósito de combustible está destinada a Peugeot 307 CC y es adecuada como repuesto si la pieza original se daña, se pierde o se desgasta. Gracias al marcado preciso del producto, la pieza es fácil de encontrar por número y es una opción práctica para una reparación rápida de la carrocería sin comprometer innecesariamente el ajuste y la apariencia.

El diseño es en el color EXLD (lacado negro obsidiana). Una solución adecuada para mecánica y reparaciones domésticas cuando necesitas darle a tu coche un aspecto limpio y completo en la zona de la tapa del depósito.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Peugeot 307 CC I y II
• Otros números: EXLD, NFP

Códigos de producto

• Códigos de producto: 9643084577, 1517A5

Recomendaciones de instalación

Generalmente/típicamente reemplazar la tapa/cubierta del tanque es un trabajo de carrocería simple, pero el procedimiento exacto puede variar según el diseño del automóvil y el tipo de accesorio.

1) Antes del montaje

• Comparar la pieza nueva y la original: forma, fijación, posibles elementos guía y topes.
• Compruebe el tono de la pintura y el acabado (rayones, raspaduras, grietas, daños en los bordes).
• Compruebe las piezas funcionales (normalmente bisagra/junta, fijación, posiblemente soporte/cable, según el diseño) si se mueven suavemente y si no hay nada roto.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Un conjunto básico de herramientas manuales (normalmente destornilladores/herramientas de trinquete pequeñas según el accesorio)
• Palanca de plástico para quitar tapizados/fundas (si es necesario acceder desde el interior)
• Agente limpiador y paño para desengrasar las superficies de contacto

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Abra la tapa/área de la cubierta del tanque y prepare el acceso al accesorio.
2. Si es necesario acceder desde el interior de la carrocería, abra suavemente la cubierta/tapicería correspondiente (use una palanca de plástico).
3. Compruebe cómo está fijada la pieza original (tornillos/pasadores/pestillos, según el diseño) y documente todo antes del desmontaje.
4. Suelte la pieza original y retírela con cuidado para no rayar la pintura circundante.
5. Limpie las superficies de contacto y el área alrededor del orificio donde encaja la pieza.
6. Colocar la pieza de repuesto y verificar el correcto asiento en el orificio y alineación con la carrocería.
7. Monte la pieza en los soportes originales y fíjela de la misma manera que el original.
8. Intente abrir/cerrar y bloquear repetidamente (sin fuerza).
9. Vuelva a colocar las cubiertas/tapicería interiores en su posición original.
10. Finalmente, limpie la superficie de la pieza y el área circundante para que se pueda ver cualquier desnivel o contacto con el cuerpo.

• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación del funcionamiento

  • Comprueba que la pieza encaja correctamente y no roza en ninguna parte.
  • Compruebe que la tapa permanece firmemente cerrada y no se abre sola.
  • Después de un viaje corto, vuelva a comprobar los asientos y los espacios libres (especialmente si se han quitado las cubiertas interiores).

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Rascar la pintura circundante durante el desmontaje: utilice una palanca de plástico y trabaje lentamente.
  • Mal ajuste por suciedad en la superficie del rodamiento: limpiar todo antes del montaje.
  • Sobreapriete de las fijaciones (si se soluciona con tornillos): apretar con sensibilidad para que las fijaciones no se agrieten.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Daños mecánicos (impacto, manipulación descuidada, apoyo sobre una tapa abierta).
  • Rotura de mangos o fisura del plástico por envejecimiento y fatiga del material.
  • Daños en la pintura (abrasiones, rayones) por suciedad, cepillos en el lavavajillas o limpieza inadecuada.
  • Deformación o holgura tras un montaje/desmontaje previo no profesional.
  • Pérdida de una pieza tras una mala sujeción o tras un accidente/intervención de servicio.
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