Antena de transpondedor diseñada para garantizar la lectura fiable de la llave y la comunicación con el sistema de inmovilizador en vehículos Citroën y Peugeot con arquitectura multiplexada (red CAN/multiplexada). Pieza adecuada tanto para talleres profesionales como para aficionados al mantenimiento, frecuente referencia de búsqueda por los códigos 9641551180 y 616076. Sustituir esta antena restablece la detección del código de la llave cuando el sistema de arranque no reconoce el transpondedor, evitando inmovilizaciones innecesarias y diagnósticos erróneos.

La instalación correcta restaura la comunicación entre la llave y la unidad de control del inmovilizador, mejorando la seguridad y la fiabilidad del arranque. Es una pieza de recambio habitual en intervenciones relacionadas con problemas de reconocimiento de llave, fallos intermitentes de arranque o tras trabajos en columna de dirección, cerraduras o airbag.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Compatible con varios modelos Citroën y Peugeot (véase lista de modelos compatibles)
• Códigos de producto: 9641551180, 616076
• Números adicionales: 616076, 9641551180

Modelos compatibles (ejemplos)

Citroën: C3 II, DS3, C4 I, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C-Elysée, Berlingo III, C5 X7, Xsara, Xsara Picasso. Peugeot: 206, 206+, 207, 308 I, 407, Expert III.

Montaje y recomendaciones

• Preparación: Trabaje en un lugar seguro y con las herramientas adecuadas. Retire la llave del contacto antes de intervenir.
• Desconexión de seguridad: Es recomendable desconectar la batería antes de desmontar las cubiertas de la columna de dirección para evitar cortocircuitos o despliegue accidental del airbag.
• Procedimiento general de sustitución: 1) Retirar las tapas superiores e inferiores de la columna de dirección. 2) Localizar la antena del transpondedor (normalmente alrededor del bombín de la cerradura o integrada en la cazoleta de la columna). 3) Desconectar el conector eléctrico con cuidado y extraer la antena retirando los tornillos o pestañas de sujeción. 4) Fijar la nueva antena en su posición, conectar el conector y montar de nuevo las cubiertas. 5) Comprobar el reconocimiento de la llave y el arranque del vehículo.
• Comprobaciones posteriores: Verificar que el indicador del inmovilizador en el cuadro se comporte correctamente y que todas las llaves funcionen. Si el vehículo presenta errores de inmovilizador persistentes, puede ser necesario revisar la conexión a la unidad de control o efectuar un diagnóstico con herramienta adecuada.
• Nota para profesionales: Asegurar el enrutado correcto del cableado y evitar pellizcos o tensiones que puedan dañar la antena o su conectividad.

Por qué falla con más frecuencia

Las causas habituales de fallo de la antena del transpondedor incluyen daños mecánicos por impacto o manipulación en la columna de dirección, corrosión o pérdida de contacto en el conector, rotura del cableado, y degradación interna por humedad o contaminación. Tras accidentes frontales o intervenciones en la columna suele ser una de las piezas afectadas. En otros casos, el problema percibido como fallo de antena puede deberse a la propia llave (transpondedor) o a fallos en la unidad de inmovilizador.

Síntomas comunes

• El motor no arranca y el testigo del inmovilizador parpadea o permanece encendido.
• Arranque intermitente: la lectura de la llave funciona de forma irregular.
• Necesidad de acercar la llave al bombín para que arranque.

Recomendado para talleres y aficionados que realizan intervenciones en sistemas de cierre y arranque. Gracias a sus referencias 9641551180 y 616076, facilita la búsqueda e identificación rápida de la pieza en catálogos y sistemas de recambios.