Descripción de la pieza

Este soporte para cinturón/retractor de cinturón de seguridad usado es para coches Peugeot 308 T7. Según los documentos disponibles, es apto para 3. una serie de asientos y un diseño izquierdo y derecho. Es una pieza importante de seguridad interior que a menudo se busca por números de producción.

La ventaja es el marcado claramente trazable de la pieza, lo que facilita la comparación con la pieza desmontada existente. Para los mecánicos de automóviles y los reparadores domésticos, la coincidencia de la forma, el accesorio y los códigos de producto es particularmente importante al reemplazar.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 308 T7
• Otros números: 96816670XX, 8975T0, 8975T6, NFP

Códigos de producto

• Códigos de producto: 96816670XX, 8975T0, 8975T6
• Modelos de etiquetas/fondos: Peugeot 308, Peugeot 308 T7

Recomendaciones de instalación

Normalmente para este tipo de pieza, el procedimiento de sustitución exacto puede variar dependiendo del diseño específico del interior y de su montaje en el coche. A continuación se muestra un procedimiento general y seguro para reemplazar un cinturón de seguridad o un soporte del retractor del cinturón de seguridad.

1) Antes del montaje

• Compruebe si los códigos de pieza y el diseño coinciden con la pieza antigua.
• Compare la orientación de la pieza, la forma del soporte, la posición de los orificios de montaje y el diseño de la bobinadora.
• Inspeccione el estado de la correa y el mecanismo; la correa no debe estar visiblemente dañada, deshilachada, engrasada o deformada.
• Verifique que el mecanismo dé cuerda suavemente y sin excesiva resistencia.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Juego normal de herramientas manuales
• herramientas para el desmontaje cuidadoso de plásticos interiores
• agente de limpieza para las superficies de montaje circundantes
• guantes de trabajo y buena iluminación

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Asegure el vehículo contra movimientos y prepare un área de trabajo alrededor de la pieza ensamblada.
2. Desmonta las fundas, tapizados o elementos de acceso necesarios para que puedas llegar a la pieza sin dañar el interior.
3. Retire con cuidado la pieza original y observe continuamente su posición y la dirección de las piezas individuales.
4. Compare la pieza antigua y la nueva, una al lado de la otra, especialmente la fijación, la orientación y la guía del cinturón.
5. Limpie las superficies de contacto y de montaje del polvo y la suciedad.
6. Colocar la pieza usada en la posición correcta sin fuerza y sin cruzar ni torcer el cinturón.
7. Instale los sujetadores según el método de fijación original y asegúrese de que la pieza encaje correctamente.
8. Compruebe el libre movimiento del mecanismo y la suave extensión y enrollado de la correa.
9. Vuelva a instalar todas las piezas interiores retiradas y compruebe que nada roce o presione el cinturón o el retractor.
10. Haga una verificación visual más para determinar la ruta y ubicación adecuadas antes de finalizar.

• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación del funcionamiento

  • Intente que el cinturón se extienda y retraiga suavemente varias veces.
  • Compruebe que el cinturón no se enganche en ninguna parte y no regrese torcido.
  • Compruebe que no hay juego en el montaje después del montaje.
  • Compruebe que las piezas plásticas y tapizadas circundantes no limiten el funcionamiento del mecanismo.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Conversión del diseño de la pieza: compare siempre los números y la solución de diseño con la pieza anterior.
  • Cinturón enrollado: compruebe su dirección natural antes del cierre final.
  • Fuerzar la instalación: si la pieza no encaja naturalmente en su posición, vuelva a comprobar la orientación y el ajuste.
  • Daños en las cubiertas interiores: utilice herramientas de extracción de plástico adecuadas y proceda con cuidado.
  • Subestimar el control de funciones: pruebe siempre el funcionamiento del mecanismo varias veces después del montaje.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Desgaste normal por uso prolongado
  • Daños mecánicos por manipulación o desmontaje descuidado del interior
  • Bloqueo o deterioro del funcionamiento del mecanismo de cuerda
  • contaminación con polvo, humedad u otras impurezas
  • deformación del soporte o accesorio después de una carga previa
  • daños en la correa por rozamiento, pellizco o envejecimiento del material
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